Toyota Land Cruiser 200 V8 Test Drive od roku 2007 SUV

Zachovanie tradícií

Jedným z očakávaných nových produktov tejto zimy bol automobil Toyota Land Cruiser 200 automobilov. Toto je ôsma generácia legendárnych japonských SUV, populárnych po celom svete, a to aj v Rusku.
 
Land Cruiser 200 je vyvinutý v súlade s filozofiou dizajnu žiarivej čistoty Toyota, ktorá umožnila vytvoriť nezvyčajne dynamický a svetlý model, ktorý sa líši vo funkčnosti a praktickosti.
 
Koncept automobilu zostal rovnaký, tento čestný rám SUV. Telo si zachovalo hlavné rozmery predchádzajúcej generácie, ale interiér prešiel významnými zmenami a stáva sa štýlovejším a praktickejšími. Vývojári vylepšili exteriér stroja a do jeho obrazu pridali reproduktory: nový pôdny krížnik 200 sa stal dlhším, vyšším a širším ako ich predchodca.
 
Vylepšený návrh odpruženia s novými elektronickými systémami poskytuje vynikajúcu manipuláciu a stabilita na akomkoľvek povrchu cesty. Na zlepšenie plynulosti a ovládateľnosti torzie prišli Springs.
 
Auto je už v základnej konfigurácii, je vybavené novým systémom riadenia zavesenia KDSS, ktorý zlepšuje bežecké vlastnosti, ktoré zvyšujú úroveň pohodlia a znižuje kotúče tela. V závislosti od typu povrchu cesty systém KDSS automaticky mení vlastnosti predných a zadných stabilizátorov.
 
V snahe zachovať úplnú kontrolu vodiča nad strojom v podmienkach úplného obdobia v teréne, inžinieri vyvinuli prvý systém riadenia plazenia na svete pre Land Cruiser 200 (ponúkaný iba na úpravy benzínovým motorom). Na Off -road automaticky reguluje výkon a tlak motora v brzdovom systéme, čím vylúčí schopnosť skĺznuť kolesá alebo unášanie.
 
Zvýšený výkon a krútiaci moment motora New Land Cruiser 200 vyžadoval vývoj nového letáka. Ukázalo sa, že jednotka je odolnejšia a ľahšia a ťažisko sa posunulo dopredu, čo zlepšilo manipuláciu.
 
Systém pohonu všetkých ciest, keď sa pohybuje po priamej ceste so suchým povlakom, distribuuje krútiaci moment motora v pomere 40:60 medzi prednými a zadnými kolesami. V závislosti od podmienok cesty je možné až do 50% trakcie prenášať do prednej nápravy do zadnej časti na 70%.
 
Hlavným motorom nainštalovaným na úpravu Land Cruiser 200, určený pre Európu, bol nový 32- v8 D-4D ventil Turbodiesel 4,5 litrov. V porovnaní s predchádzajúcim motorom sa výkon zvýšil o 40%a krútiaci moment o 50%.
 
Navrhuje sa aj modernizovaný 4,7-litrový benzínový motor V8. V aktualizovanej výkonovej jednotke sa kapacita zvýšila o 21%a spotreba paliva sa znížila o 12%.
 
Obe úpravy sú vybavené výlučne automatickou prevodovkou: nafta so šiestimi rýchlostnými benzínami s piatimi rýchlosťami.
 
Land Cruiser 200 je vybavený silným arzenálom aktívnych a pasívnych bezpečnostných nástrojov. Nainštalovala asistenčné systémy pre vodiča, keď zostupuje pozdĺž svahu (DAC) a lezenie po sklone (HAC), multi-terény ABS, schopný určiť kvalitu povrch cesty a automaticky stanovte optimálny stupeň skĺznutia kolies pre tieto podmienky, EBD, zosilňovač núdzového brzdenia, systém stability kurzu (VSC). Stroj je vybavený desiatimi airbagmi.
 
Pokiaľ ide o vybavenie, Land Cruiser 200 významne presahuje svojho predchodcu. Pokiaľ ide o novosť, automatické štvorzónové riadenie klímy, zvukový systém triedy Hi-Fi Pioneer s deviatimi reproduktormi a šesťdiskovým menom CD/DVD, podporujúci Navičný systém MP3 a WNA s hlasovým ovládaním, schopný Nainštalované sú ležovacie trasy v 25 európskych krajinách. vrátane Ruska.
 
Land Cruiser 200 automobilov s benzínovým motorom už vstúpila do predaja. Ceny pre nich začínajú od 2,2 milióna rubľov. Verzie Turbo -diesel sa objavia v oficiálnych predajcoch vo februári a budú stáť od 2,212 milióna rubľov.
 
Toyota Land Cruiser 200
 
Technické špecifikácie
Motor
4,7 VVT-I V8 4,5 D-4D V8
Benzín
s cetanovým číslom 48
Max. Rýchlosť, KM/H 200 210
Zrýchlenie na 100 km/h, od 9,2 8.6
Kapacita palivovej nádrže, L 93
Vybavená hmotnosť, KG 2555 2640
Úplná povolená hmotnosť, KG 3300
Hmotnosť vlečného prívesu vybaveného brzdami, KG 3500
Hmotnosť vlečného prívesu nie je vybavená brzdami, KG 750
Základňa kolies, MM 2850
Min. polomer otáčania, m 5.9
Cesta, mm 225
Max. Hĺbka Broda, MM 700
Rozmery pneumatík, MM 285/65/R17
 

Zdroj: Časopis a ceny č. 11, 19. marca 2007.