Тест-драйв Toyota Corolla седан 2004 - 2007 Седан
Обзор автомобиля Toyota Corolla
Общее Серия Toyota Corolla претерпела незначительные изменения. Объектом нынешнего изменения стало несколько кузовов седан Corolla, универсал Corolla Fielder и хэтчбэки Corolla Runx и Allex. Нынешние версии седана и универсала дебютировали в августе 2000 года, поэтому можно сказать, что модификация прошла точно по графику через два года, а вот для Corolla Runx и Allex, продажи которых начались в январе 2001 года, это довольно ранние изменения.
Титул лидера по количеству проданных автомобилей за месяц, постоянно принадлежавший автомобилю Corolla, в последнее время оспаривался Honda Fit, однако по абсолютному количеству проданных машин нынешняя Corolla оказалась
удачной и является несомненным лидером. И в результате текущих небольших изменений в седане не изменена направленность концепции, не добавлен новый двигатель или новая модификация вместо этого сделан упор на повышение презентабельности интерьера и экстерьера, упорядочивание и обновление оборудования, доводку механизмов.
Самый высокий уровень презентабельности в классе
Обещанные косметические преобразования в интерьере и экстерьере, как было отмечено выше, не планировали больших изменений в имидже, а касались таких вещей, различие в которых трудно отметить, если ты не реальный владелец либо не имеются какие-либо маниакальные привязанности. Конкретно изменились детали в дизайне передней решетки, задних фонарей и бампера. Так, Luxel - самая дорогая модификация, оснащенная 1.8-литровым двигателем - приобрела специальные переднюю решетку, фары и передний бампер, которые отличают ее от массовой 1.5-литровой версии, что придало машине еще большую добротность в дизайне. Может быть, увеличилось и количество хромированных деталей? Смотрели во все глаза, но не обнаружили, и тем не менее, если сравнить новую и старую версию, определенно, новая со всеми ее изменениями выглядит более презентабельно. Такое ощущение, что Corolla, которая издавна в этом классе отличалась преобладающими качествами, сделала рывок вперед, прежде чем ее настигли соперники.
Zoznam zariadení nainštalovaných v aute s cenou v rozmedzí od 1 000 000 do 2 000 000 jenov (8300-16600 USD) je ohromený. Takže pre hlavnú úpravu štandardné vybavenie zahŕňa stierače, reagujúce na dážď, elektrické okná na všetkých sedadlách z jedného tlače, ďalšie svetlo smerom k otáčaniu, slnečný priezor od vodiča je vybavený postaveným zrkadlom. Okrem toho môžu byť všetky autá nainštalované sklo, ktoré prerušia ultrafialové lúče, ktoré sa teraz stávajú normou pre japonské autá. Pri niektorých úpravách sa pridávajú hlavy na zadných sedadlách, ako možnosť sa ponúkajú bočné airbagy. Pre špičkovú verziu Luxela obsahuje štandardný balík módne svetlomety s bitovými lampami a imobilizátormi. Pretože nový 1,8-litrový benzínový motor opäť dostal 3 hviezdičky pre ekológiu, všetky benzínové vozidlá majú ultra nízku úroveň emisií vo výfukových plynoch. Vybavenie a zvýšená dôvera
Ako je možné vidieť z katalógov a technických popisov, z hľadiska mechanizmov nedošlo k veľkým zmenám. Boli použité nové tlmiče nárazov so zlepšenou tlmenou reakciou v počiatočnej fáze kurzu, pri konfiguračnom okraji predných dverí sa uskutočnilo dvojité položenie a bola pridaná zvuková izolácia pod kapotou. Ďalej bude nainštalovaný na modeloch 1,8 litra, ktorý bol predtým nainštalovaný iba na modeloch 1,3 a 1,5 litra, kompaktný a efektívny elektrický riadiaci volanie, ktorý bol predtým nainštalovaný iba na modeloch 1,3 a 1,5 litra.
Ak spomeniete ďalšie vynikajúce modely v tejto triede, ktorých predaj založil spoločnosti po tom, čo sa Corolla objavila pred dvoma rokmi, napríklad Honda Civic Ferio, ale Corolla mala bezpodmienečné výhody vo pohodlí riadiaci Už spomenúť už o komoditných vlastnostiach, ako sú kvalita, cena, inštalované vybavenie. Zdá sa, že teraz predtým uznávaná riadenie a bežecké vlastnosti dostali ďalšie brúsenie - je to plynulosť získaná vďaka pokročilejšiemu podvozku, napriek neustálemu zaťaženiu zložitých ciest, pokojnej stability pri jazde. Zanechaním osobných sympatie a antipatie môžeme úprimne povedať, že vysoká úroveň dokonalosti vo všetkých systémoch a dobrá hladkosť dosiahnutá z hľadiska železa jednoducho nezanecháva veľa žiaduce.
Zdroj: Carview.co.jp
