Test Drive Toyota Corolla Sedan 2004 - 2007 Sedan
Prehľad auta Toyota Corolla, Fielder Toyota Corolla
Všeobecný V auguste 2000 bola uverejnená nová generácia legendárneho automobilu Toyota Corolla. Počas predchádzajúcich generácií použila Corolla rovnakú platformu. Teraz sa však aktualizujú všetky štrukturálne prvky od podvozku po telo. V novom tele výška pristátia (vzdialenosť od povrchu Zeme k úrovni sedenia), ktorá je 550 mm pre zadných 560 mm, priťahuje pozornosť. Dôvodom, prečo sa nedosiahol ideál 600 mm, je ten, že v prípade Corolly, ktorého základom je sedan 3-sekcie, sa veľká pozornosť venovala zachovaniu štýlu spojeného s sedanom. Ale 550 mm je dobrým ukazovateľom a, ako ukazuje prax, v porovnaní s predchádzajúcim sedanom bolo vhodnejšie jazdiť a dostať sa z auta.
Dá sa hlavný dôraz na staničný vagón?
Aj keď v sedane a v stanici (v súčasnej novej verzii, nazývanej Corolla Fielder), časti tela umiestnené od línie zadných dverí sa líšia od seba, kapacita, kapacita, zavesenie atď. Toto sú rovnaké autá. Je pravda, že iba Fielder má športovú modifikáciu Z aerotourera, vybavený 1,8-litrovým motorom modelu 2ZZ-GE (maximálny výkon 190l.s./7600 q. Min., Maximálny krútiaci moment 18,4 kg-m/6800 rp. vysoká rýchlosť prevodovky. Táto modifikácia má jasne červené telo (k dispozícii iba vo Fielder), 15-palcové kolesá, čierne športové sedadlá, steermatický športový systém, ktorý vám umožňuje prepnúť rýchlosť pomocou spínača inštalovaného v pletajúcom kolese volantu. To znamená, že Fielder má širokú škálu druhov automobilov, odkiaľ nasleduje široká voľba.
Sedadlá, ktoré sa používajú vo poli Fielder, sa líšia od sedanu nielen vo farbe, ale aj v tuhosti povrchovej vrstvy. V sedane sú mäkké a ohýbajú sa, a keď sedíte na sedení v hráči v poli, okamžite sa pocíti pevná základňa. V tvare opakujú siluetu tela a kladú dostatočný dôraz na chrbát. Vzhľad, efektívna silueta 1,8-litrovej verzie priťahuje pozornosť, jej štandardná modifikácia vybavená všetkými potrebnými zariadeniami sa nazýva S a je v konfigurácii so 4-stupňovou automatickou škatuľou 1698000 jen (~ 14150 dolárov).
Na prvý pohľad je auto tiché ako ovce Na druhej strane má svoje vlastné príjemné strany a sedan, ktorý v prírode vyzerá pokojne a zamýšľal viac na použitie ako rodinné auto. Chystá sa tiež na vytvorenie svižnej športovej nálady v interiéri. Dá sa však povedať, že najrýchlejšia verzia luxelového sedanu, na ktorej je nainštalovaný 1,8-litrový motor 1ZZ-FE (max. .) - Toto je model, v ktorom sa na vysokej úrovni dosiahla rovnováha medzi akútnosťou v manažmente a komfortom. Vzhľad vyzerá ako tichá ovca, ale je plná pôsobivého rýchlostného potenciálu,
Nový sedan Corolla má siluetu drepu, ale táto masívnosť prináša čerstvosť vnímania. Indikátor výškového pomeru 1470 mm k dĺžke 4365 mm a šírka 1695 mm je o niečo vyššia ako v predchádzajúcich modeloch, avšak vďaka veľmi krátkemu prednému a zadnému previsu, ako aj široko definovanej A- Tvarované stojany, nájazd flegmaticity úplne zmizne. Toto je pomerne dobré rozhodnutie. Malo by sa tiež poznamenať, že s veľkým sklonom stojanov sa zachováva dostatok priestoru nad hlavou na predných sedadlách. Odpruženie je silné a pri pohybe pri nízkej rýchlosti poskytuje vysoko kvalitnú jazdu a pri otáčaní ukazuje stabilitu lepšiu, ako sa dalo predpokladať pre sedan golfovej triedy. Corolla má presné nastavenia podvozku, čo ďalej zvyšuje jeho príťažlivosť.
Zdroj: Carview.co.jp
