Subaru Outback Test Drive od roku 2009
Čerstvý vzhľad
Outback, ktorý vstupoval na trh v roku 1995, sa stal predkom univerzálnych schopností zvýšeného krížového konca a inšpirovanými výrobcami, aby vytvorili autá tejto novej triedy. A dnes je štvrtá generácia modelu už v predaji. Dizajn návrhu, usporiadanie salónu a návrh energie umožnilo odvodiť vlastnosti stroja na kvalitatívne odlišnú úroveň.
Cieľom spoločnosti Subaru bolo vytvoriť auto so vylepšenými prevádzkovými vlastnosťami, v ktorých nielen vodič, ale aj každý cestujúci sa cíti pohodlie a potešenie z cesty. Rovnako dôležitou úlohou bolo dosiahnuť optimálnu bezpečnostnú rovnováhu a vysoké environmentálne charakteristiky. Odkedy sa spoločnosť Outback, spoločnosť neustále zlepšovala svoje jedinečné technológie motora horizontálneho opozície a symetrického pohonu všetkých kolies, čím sa udržala vynikajúca manipulácia a spoľahlivosť stroja. Jedinečný model Outback štvrtej generácie, ktorý má významné cestné odbavenie, sa stal športovým a univerzálnym. Aktualizácia rozloženia tela a špeciálne navrhnutého podvozkového systému nielenže vytvorili interiérový priestranný, ale tiež poskytol inú triedu pohodlia na ceste vodičovi aj všetkým cestujúcim.
Avšak auto sa stalo oveľa ekonomickejším. K tomu prispela inštalácia nového neprijateľného prenosu lineartronic, ktorá je nasledujúcou generovaním automatickej prevodovky Subaru. Okrem toho sa zvýšením účinnosti motorov zníži spotreba paliva. Vylepšené environmentálne charakteristiky všetkých verzií motorov zodpovedajú štandardom EURO-5.
Ruský trh zabezpečuje dodávku úprav Outbacku vybavených štvorvalcovým elektrickým jednotkou Subaru Boxer s pracovným objemom 2,5 litra a 6-valcovým motorom s kapacitou 3,6 litra.
Takže v 4-valcovom horizontálnom a protiľahlom motore SOHC sa 2,5-litrový s objemom 2,5 litra umiestni na vysoký krútiaci moment v nízkej rýchlosti. V kombinácii s lineartronickou prevodovkou táto jednotka zaručuje vyššie environmentálne charakteristiky a nižšie náklady na palivo porovnateľné so spotrebou 2-litrového motora bez preplňovaného. Lineartronic vám umožňuje prepínať prevody v manuálnom ovládacom režime pomocou prevodového spínača nainštalovaného na volante. Významný prevádzkový objem motora poskytuje napájanie utierania. Pri udržiavaní významného odbavenia na cestách má nový model vynikajúcu stabilitu a ovládateľnosť v rohoch, ako aj pri pohybe v priamke. Toto je podstata ideálnej rovnováhy jedinečného horizontálneho opozičného motora Subaru Boxer (s nízkym stredom gravitácie) a symetrického systému pohonu všetkých kolies. Štandardný balík tejto modifikácie obsahuje rozmery 225/60 R17 a hliníkové disky.
Vlajková loď rozsahu modelu Outback je vybavená 6-valcovým vodorovným napájacou jednotkou, ktorá získala najvyššie známky pre dokonalú rovnováhu rotačných jednotiek motora. Na rozdiel od existujúceho 3-litrového motora, zvýšenie kontajnera neviedlo k výraznému zvýšeniu rozmerov. Jednotka s pracovným objemom 3,6 L poskytuje vynikajúce bežecké vlastnosti a najvyššie pohodlie v pohybe. Kompaktnosť motora a nízka poloha jeho ťažiska prispeli k ďalšiemu zlepšeniu manipulácie. Zároveň sa dynamika vozidla líši nielen v športe, ale aj vynikajúceho pohodlia. Zvýšenie pracovného objemu umožnilo zvýšiť parametre výkonu a krútiaci moment. Okrem toho zníženie úrovne trenia v motore poskytlo spotrebu paliva 3-litrového motora predchádzajúceho modelu, čím sa zvýšili environmentálne charakteristiky na vyššiu úroveň. Podľa obsahu toxických komponentov vo výfukových plynoch sa nová jednotka spĺňa ekologické normy EUR-5. Štandardná verzia verzie obsahuje jedinečný systém na správu inteligentnej jednotky motora a prenosu Subaru (Sidrive).
Инновационная компоновка кузова позволила значительно повысить комфорт как водителя, так и всех пассажиров. Простор в салоне достигнут за счет изменения габаритов машины и размера колесной базы. По сравнению с предшествующей моделью высота салона увеличена на 40 мм, расстояние между правым и левым сиденьями на 30 мм, пространство между передними и задними креслами на 62 мм. Кроме того, для удобства потребителей сиденья стали больше.
Увеличение габаритов новинки нисколько не ухудшило превосходный обзор и показатель минимального диаметра поворота, которыми отличаются все модели Subaru. Конструкторы сумели построить легкую в управлении машину с минимальным диаметром поворота 11 м. При разработке автомобиля особое внимание специалисты уделили созданию привлекательного и эргономичного интерьера. В частности, благодаря доработанным форме окон и компоновке стоек простора на задних сиденьях стало больше. А за счет новой конструкции дверей с рамками стекол расширились и проемы задних дверей, сделав более удобной посадку и высадку пассажиров.
Дорожный просвет величиной 213 мм обеспечивает универсалу повышенной проходимости прекрасные ходовые качества на любой дороге.
Цены
В России цены на новый Subaru Outback начинаются с отметки 1 363 500 руб. (версия с 2,5-литровым мотором и механической коробкой передач). Модификация с вариатором стоит от 1 421 300 руб. Топ-версию, оснащенную 3,6-литровым двигателем, будут поставлять только с автоматической трансмиссией. За такой автомобиль покупателю придется заплатить минимум 1 959 100 руб.
