SSANGYONG ACTYON SPORT TEST Drive od roku 2007
SSANGYONG ACTYON SPORT PCKUP sa učil, aby premýšľal menej
Ssangyong Actyon Sports Pickup sa naučil myslieť menej. Výsledkom bolo, že išiel hladko, začal sa intenzívnejšie urýchľovať a menej jesť. Do automatickej prevodovky boli pridané iba dva programy. Nová automatická prevodovka Six -Speed \u200b\u200ba nová cena sú tu dva hodné dôvody, prečo sa znova porozprávať o Ssangyong Actyon Sports. Prsty sú krátke
Stará automatická prevodovka so štyrmi rýchlosťami už dlho požiadala o skládku histórie: žiadna plynulosť v práci, nadmerné premýšľanie a trhanie. A nový Automatický stroj Six -Speed \u200b\u200bje oveľa príjemnejší a rýchlejší. Teoreticky by sa pri šiestich rýchlostiach mal čas zrýchlenia skrátiť a účinne sa zvýšiť, ale ako konkrétne je výrobca ticho.
Algoritmus prepínania sa skutočne stal oveľa lepším. Nová škatuľka, napríklad Ssangyong Rexton, má navyše manuálny režim. Programy sa dajú prilepiť na automatický prevodový volič a tlačidlá na volante. Druhá možnosť však nie je úplne pohodlná, pretože palce jednoducho nedosahujú okvetné lístky. Musíte zložiť ruky z okraja a navyše prepnúť oči z cesty na volant, čo je v pohybe dosť nebezpečné.
Ďalšie otázky zostali v manuálnom režime. Kvôli experimentu som zapol takmer všetky programy s prudkým vzostupom, ale nevšimol som si žiadny rozdiel v pohybe. Nápad zostal sebavedomý. Zároveň sa displej pravidelne ukázal, že som napríklad chodil
Šiesty prevodový stupeň. Zdá sa, že čísla na prístrojovej doske neznamenajú nič. Ak je prenos vyšší ako schopnosti motora, jednoducho sa nezapne. Ďalej v rade je telo?
Dúfam, že teraz Ssangyong bude tiež riešiť ďalší problém jeho nákladného vozidla s nedostatočnou tvrdosťou tela (trasie sa na každej asfaltovej trhline, ako je nervózna pena). Je čas, aby výrobca venoval pozornosť tejto tvrdohlavej skutočnosti.
Záverom si spomínam, že Ssangyong Actyon Sports klesla o cenu o 13% a teraz stojí 592 000 rubľov v počiatočnej konfigurácii. Verziu s automatickou prevodovkou je možné kúpiť za 716 00 rubľov. Ak chcete pridať 18-palcové zliatinové kolesá, vykurovacie sedadlá, dažďový senzor, klimatické ovládanie a kožená dekorácia kabíny, potom auto bude stáť 781 000 rubľov. Pripomeňme, že všetky úpravy sú vybavené dvojlitrovým dieselovým motorom a sú spojené pomocou pohonu všetkých kolies na čiastočný úväzok.
Autor: Dmitry Leontyev, fotografia Alexandra Ortnova-Baranov
Zdroj: Časopis 4x4 [október /2008]
