Testovacia jazda Skoda Roomster od roku 2006 -

„A na asfaltových podpätkoch“

Pre niektorých malá firma začína týmito automobilmi, pre niekoho šťastný rodinný život. A niekedy obaja súčasne. Kompaktné staničné vagóny sú v Európe rovnaké v Európe, ako sú automobily Skoda Roomster, Renault Kangoo a Peugeot Partner. Podpätky sú už ruská definícia. Zostáva len pochopiť, či je možné o nich hovoriť ako spolužiaci.
Spaku s košom. Takéto maxima detí sa počas testu točila v mojom jazyku. A čo? Sú to skutočne veľmi kompaktné stroje: najdlhší Renault Kangoo nezlyhá až do 420 cm! Ale každý wow!
Obrazne povedané, tieto autá k nám prišli z rôznych svetov. Pre partnerov Peugeot a Renault Kangoo, hlavnú úlohu prepravy nákladu, zatiaľ čo spoločnosť SkoDa Roomster rozrástla z Fabia praktického rodinného muža s rozmermi narušenými v prospech kufra a zadného radu sedadiel.
Zároveň však prvé dva nevylučujú srdečnosť pre cestujúcich a Roomster ponúka veľký nákladný priestor. A stojí za to skontrolovať, či sú konkurentmi alebo majú iba podobnosť portrétu.
 

Jednou z reklamných postáv Roomster je jednotka s predným lietadlom a kormou domu. Vyzerá veľkolepo; A reklamná správa je zaujímavá: Táto kompozícia je symbolizovaná večnou túžbou spotrebiteľa získať všetko a okamžite praktické a zároveň ne -klasický automobil.
Klasická tvár Fabiawa prechádza na nafúknuté strany a prehnanú vysokú strechu. Je pred nami tvrdý pracovník? Nie, skôr demonštrácia najnovšieho prístupu k vytvoreniu malého rodinného automobilu.
Partner Sugeot, ktorý stál neďaleko, sa hanebne skrýva svoje takmer štvorcové oči-fara. Tento hrdina malého podniku na trhu má 12 rokov, ale so všetkými jeho by mohol skrývať jeho vek. Takmer ploché panely tela susedia s geometricky správnymi formami celého automobilu ako celku.
Zadné bočné dvere, na rozdiel od Roomster, sa posúvajú v partnerovi, čo je zrejmé, že komerčná súčasť Peugeot naznačuje, že stroj bude veľa tlačiť pozdĺž zakázaných obchodných ulíc.
 

Zdá sa, že Renault Kangoo sa úplne nezúčastnil obrazu dopravného vozidla. Presnejšie povedané, univerzálny stroj, ktorého účelom je dodávať potraviny alebo pizzu denne. Strecha je vysoká! Zadné krídla ako dvere supermarketu! V Európe však takéto autá stále tvrdohlavo volajú Universals. Áno, pozrite sa, tu je to, séria sedadiel pre cestujúcich a dokonca aj dve posuvné dvere na oboch stranách.
Navonok je Kangoo veľmi podobný partnerovi, ale s úpravou rastu Renault je výrazne vyšší. Nenašli sme však dizajnérsky výraz vyhlásený výrobcom, bez ohľadu na to, ako sme sa snažili. Preto je čas otvoriť dvere: hlavné výhody automobilov by mali byť vo vnútri.
Praktický majiteľ začne hodnotiť salón takýchto automobilov, ktoré nie sú vpredu, ale zozadu. Takže to urobíme.
Dvere s hojdačkou peegeot sa môžu otvoriť o 90 stupňov a s obmedzeným a všetkých 270. V Renault, rovnaká lecho, s výnimkou toho, že obmedzovač nie je taký pohodlný (nie je to uniforma, ale vstupuje do dverí); Okrem toho je pevne namazaný olejom: je lepšie sa nezmestiť bez rukavíc!
Ale v Škode sa otvára všetko na svetelných zadných dverách. Otvorenie sa ukáže najskromnejšie (pozri merania) a škrupina kmeňa zasahuje do vykladacieho ťahania. Nakoniec náklad Roomster trvá 515 kg je o 115 kg menej ako partner a 125 ako Kangoo. Nakoniec, Peugeot a Renault sú hladké podlahy nákladných priehradiek a sú upravené opotrebovacími plastickými; V Škode je krásna, ale nie príliš praktická šedá hromada.
Ale zadní cestujúci Roomster sa budú jednoznačne cítiť ako osoby Grat. V ich službách sú mimoriadne pohodlné dvere (obyčajné, intenzívne, ale vysoké a so širokým otvorom) a samostatné, dobre tvare sedadlá s individuálnym nastavením.
Pohodlie pristátia v partneroch a cestujúcich v Kangoo bude ocenené iba na hustom parkovisku. Samotné dvere sú úzko úzke a zadné pohovky sú prijateľné s výnimkou krátkeho cestovania.
Keď som sedel v mieste partnera vodiča a zaberal volant, chcel by som požadovať cestovné od cestujúcich: všetko je veľmi malé. Bez ohľadu na to, ako upravujete volant (iba na výšku), pristátie stále zostáva autobusom. Páka krabice sa skrývala niekde pod vysokým vodičom, bude sa musieť natiahnuť za ním. Prehľad je však fenomenálny na všetkých štyroch stranách a nad hlavou je dostatok priestoru, aby sa v zime neodstránili ušné štrbiny.
V interiéri nie je nič, čo by sa držalo oka, až na to, že samotný volant potešil pekný výkon a pohodlnú formu na chytenie.
Kangoo Salon pripomína Stalinove apartmány. Kde je strop? Inon tam, vysoký! Možno, že sa okolo obvodu okolo obvodu formuje iba študovaná sadrová. Takže je tu mezanín: polica nad čelným sklom ľahko ubytuje dáždnik alebo atlas a zároveň všetky zväzky vojny a mieru.
Všetko ostatné je monotónny šedý plast bez jasných prvkov. Pristátie je však pohodlnejšie ako v Peugeot: volant je naklonený vodičovi a nie je potrebné sa tiahnuť pre páku.
Keď sa dostanete vo vnútri Skoda Roomster, začnete hrať so sebou v hre a nájdete 10 rozdielov. Všetky Skod má rovnaké salóny! Rovnaká kombinácia zariadení, rovnaké tri dvojčatá na brade konzoly
 

Ale plast nevyzerá zle, sedadlá sú v nemčine tvrdé, s dobrou bočnou oporou a pristátie za volantom môže slúžiť ako štandard pre malé stroje. Tu to je, časť lietadla zo symbolu reklamy! Ergonómia a pohodlie sa konajú s veľkou úctou.
Všetky testovacie stroje sú vybavené rovnakými motormi 1.4. Ale postavy v autách sú veľmi odlišné.
Kontroly Peugeot sú mimoriadne citlivé. Ak nehovoríte Twitch. Jeden neopatrný tlak na plyn je silnejší ako požadovaný a výrazne počuje zásah v prenose. Nemá ako Peugeot tento štýl jazdy! Renault ide oveľa mäkšie. Ovplyvňuje tu aj ďalšie nastavenia zavesenia a nie tak citlivý plynový pedál.
Riadenie partnerov je vhodnejšie pre mesto: svetlo, takmer bez spätnej väzby, napriek tomu bude slúžiť v manévroch na zakázaných uliciach.
   
V spoločnosti Kangoo je oveľa akútnejšia, s veľmi dobrým reaktívnym úsilím. Prvok takého stroja je nejaká stredná bojová trasa. Renault nezachráni na zlé pokrytie: z našich troch má najdlhšie priechody príveskov a veľmi dobré povolenie (180 mm). Takže v rozbitej sekcii obchádzal Kangoo všetkých.
Chcel by som si vybrať test Skoda Roomster v samostatnej kapitole alebo dokonca v článku. To je miesto, kde všetko spadá na svoje miesto! Tenal, ostré v manažmente, toto malé auto demonštruje vynikajúce bežecké vlastnosti. Volant s veľmi jasným úsilím, prevodovka s jasným, krátkym pákovým efektom je vyvolaná aktívnou jazdou. Motor TSI dokonale reaguje na plyn a poteší, za všetko, dobrú túžbu na dne.
V skutočnosti si Volkswagen Technologies, implementované v českom kompaktnom, si zaslúžia aspoň rešpekt. A spôsobujú túžbu vydržať v Roomster niekoľkých ďalších kruhov.
Na záver by sa malo poznamenať, že autá, ktoré predstavujú v tomto teste, nie sú v Rusku príliš populárne. Partner Peugeot a Renault Kangoo zjavne nás vnímajú výlučne ako mini-zaťaženia miesta v stánkoch v neživých objektoch: to znamená vôbec nie náročné pohodlie. Preto je dopyt po týchto automobiloch malý pri množstve množstva lacnejších domácich modelov.
Škoda Roomster ukazuje, ako byť kompaktnou rodinou označenou Wan: nie je príliš prispôsobená na neustále nakladanie a vykladanie, hoci to nie je nižšie ako päty v možnostiach transformácie salónu.
   
A pokiaľ ide o pohodlie a bežecké vlastnosti, Roomster zariadi partner a kangoo na dvoch účtoch: korene cestujúcich, viete
Technické vlastnosti Renault Kangoo 1.4 Príručka
(údaje výrobcu):
Rozmery, mm (d x w x c) 4040x1670x1820
Cesta, mm 180
Vybavená hmotnosť, KG 1065
Objem kufra, L 650/2600
Objem a výkon motora, L (l. P. pri otáčkach) 1.4 (75/5500)
Maximálny krútiaci moment, NM pri otáčkach 114 (2800)
Zrýchlenie na 100 km/h, od 13,7
Maximálna rýchlosť, km/h 153
Spotreba paliva (mesto/diaľnica) L/100 km 9,5/6.3
 
Ceny
Základnou cenou je Renault Kangoo 433 850 Rub. Pre tieto peniaze v aute bude vankúš vodiča, zadné sedadlo, zložený iba úplne a oceľová ochrana motora. Pre 447 100 sa navyše objaví druhý airbag, skrinka na rukavice a centrálny zámok. Za 506 700 ponúknu bohatšiu dekoráciu interiéru, klimatizáciu, opierky hlavy, elektrické jednotky predných okuliarov a ABS.
Záruka 2 roky bez obmedzenia najazdených kilometrov.
 
Nákladné priestory Renault Kangoo
(Naše merania):
Výška od podlahy po strechu, mm 128
Šírka z oblúka do oblúka, MM 115
Dĺžka od prahu po stoličky (stoličky sú demontované/zložené), mm 99/144
Výška načítania, mm 55
 
Technické charakteristiky Peugeot Partner 1.4 Príručka
(údaje výrobcu):
Rozmery, mm (d x w x c) 4140x1720x1800
Cesta, mm 180
Vybavená hmota, KG 1163
Objem kufra, L (min/max) 624/2800
Objem a výkon motora, L (l. P. pri otáčkach) 1.4 (75/5500)
Maximálny krútiaci moment, NM pri otáčkach 120 (3400)
Zrýchlenie na 100 km/h, od 14,5
Maximálna rýchlosť, km/h 150
Spotreba paliva (mesto/diaľnica) L/100 km 9,7/6.2
 
Ceny
Základnou cenou je Peugeot Partner 1,4 438 000 Rub. Toto vybavenie obsahuje hydraulický posilňovač, vankúš vodiča, elektrické okná. Za ABS musíte zaplatiť Rub 20100, za klimatizáciu, 28 500 rubľov. S motorom 1,6 (110 koní) stojí vozidlo od 543 500 rubľov.
Záruka 2 roky bez obmedzenia najazdených kilometrov.
 
Nákladné oddelenie Peugeot Partner
(Naše merania):
Výška od podlahy po strechu, mm 117
Šírka z Arch do Arch, MM 119
Dĺžka od prahu po stoličky (stoličky sú demontované/zložené), mm 87/140
Výška načítania, mm 60
 
Technické charakteristiky Roomster SkoDa 1.4 Manuál
(údaje výrobcu):
Rozmery, mm (d x w x c) 4205x1684x1607
Cesta, mm 140
Vybavená hmotnosť, KG 1150
Objem kufra, L (min/max) 450/1780
Objem a výkon motora, L (l. P. pri otáčkach) 1.4 (86/5000)
Maximálny krútiaci moment, NM pri otáčkach 132 (3800)
Zrýchlenie na 100 km/h, od 13
Maximálna rýchlosť, km/h 171
Spotreba paliva (mesto/diaľnica) l/100 km 8,9/5,6
 
Ceny
S najslabším motorom 1,2 (70 koní) je Roomster Skovster 399 000 rubľov. Z užitočného v aute bude imobilizér, ktorý upravuje volant v dvoch lietadlách a vankúš vodiča. Auto s motorom 1,4 (86 hp) stojí 445 000-525 000 rubľov. K dispozícii je ťažobná stolička, ktorá vyhrieva predné sedadlá, vankúš spolujazdca a abs. Klimatizácia je k dispozícii vo verzii od 509 000 rubľov. SKODA ROOMSTER 1,6 (105 HP) bude stáť 538 000 584 000 rubľov. K dispozícii je tiež nafta 1,9 (105 hp). Pri takomto motore sa auto ponúka za 634 000 - 680 000 rubľov.
 
Nákladné priestory
(Naše merania):
Výška od podlahy po strechu, mm 101
Šírka z oblúka do oblúka, mm 105
Dĺžka od prahu po stoličky (stoličky sú demontované/zložené), mm 75/129
Výška načítania, mm 65
 
Automobily boli zabezpečené pre testovaciu spoločnosť ACR (oficiálny predajca Renault), Autocenter na Hassanskuya (oficiálny predajca Škoda), Auto Premium (oficiálny predajca Peugeot).

Text: Alexander Michailov
Foto: Roman Ostanin
 

 

Zdroj: Časopis Wheel [apríl 2008]