Testovacia jazda Skoda Roomster od roku 2006 -

Všetky fotografie zo Skov Roomster od roku 2006

Nad usporiadaním

Roomster Skoda. Cena: z 399 000 rubľov.
VW Golf Plus. Cena: od 531 700 rubľov.

Oleg Kalaushin, 37 rokov, automobilový novinár, jazdecká skúsenosť 18 rokov. Osobné auto: Renault Logan

Izbár
Na našom trhu sa objavil Roomster Roomster relatívne nedávno. Extravagantný a drzý, doslova vybuchol vedomie a priniesol zmätok do sŕdc tých, ktorí sa už rozhodli. Ale je taký dobrý, ako sa zdá? Možno, s výnimkou mimoriadneho vzhľadu, za dušou nie je nič? S cieľom podrobne porozumieť tejto otázke sme sa rozhodli uskutočniť konfrontáciu s významnejším zástupcom tejto triedy. A nie s nikým, ale so starším bratom Škody, s Volkswagenom. Golf Plus, podľa našich nápadov, v tomto prípade je dobrý poriadok.

Začnime, ako obvykle, od vzhľadu. Ako sme už poznamenali, Roomster je pre tento ukazovateľ mimoriadnou osobnosťou. Po dlhú dobu sme nemuseli vidieť taký oznamovací dizajn. Pocit, že Roomster bol uplatnený ráno prvého januára. Má niečo z autobusu a z kamiónu a dokonca aj z lietadla. Ak si však spomeniete, že Roomster bol skutočne vytvorený z toho, čo sa stalo, konkrétne od Fabia a Octaviu, potom v tom nie je nič prekvapujúce. Áno, a odrádza vzhľad iba na prvý pohľad. Neskôr sa auto dokonca začne páčiť. Ale ešte viac úplatkov, že vzhľad modelu bude s najväčšou pravdepodobnosťou po mnohých rokoch zostať mimoriadny.

Salon Roomster sa s vami stretne s vysokými kvalitnými materiálmi a dobrou úrovňou vybavenia, avšak v porovnaní so salónom Volkswagen sa nejde o malý lesk. Toto je však jediná vec, ktorú Roomster nechodí na golf a plus. Zvyšok česka od Nemca sa skutočne príliš nelíši a niekedy prekoná súpera. Vezmite si aspoň organizáciu toho istého batožinového priestoru. Začnime s malými vecami. Napríklad zadný pluk môže byť nainštalovaný na rôznych úrovniach. Druhý rad sedadiel v Roomsteri nepostáva z dvoch asymetrických sedadiel, ako je golf plus, ale z troch, a každé z nich sa môže presunúť alebo zložiť, čo vám umožní efektívnejšie transformovať interiér. Ak je to potrebné, môžu sa odstrániť z auta, čím sa dostanú nákladný priestor s celkovým objemom 1780 litrov, čo je o 330 litrov viac ako objem súpera. Mimochodom, tento sa môže považovať za vážny úspech v usporiadaní, pretože Roomster, aj keď nie veľa, je stále kratší a už golf plus. Bol úspechom iba na výške. Ten nemá vplyv na vnútorný objem vozidla. Nie je to bližšie ako v golfe a vôbec viac je ich ešte viac. Existuje vysvetlenie: Základňa kolesa Škoda je viac ako Volkswagen. A extra milimeter v rázvori kolies je, ako viete, niekoľko dobrých centimetrov v objeme obytného priestoru. A to je tiež veľká stabilita automobilu na ceste.

Češi, ktorí úspešne spojili dvoch z ich bestsellerov, konkrétne Škoda Fabia a Skoda Octavia, priniesli na trh niečo, čo v blízkej budúcnosti nadchne mysle potenciálnych majiteľov na dlhú dobu. Auto je zaujímavé nielen z hľadiska dizajnu, ale aj z hľadiska funkčnosti. A cena je dosť dostatočná.

Jazdec
Úspešné auto pre takmer všetky boky. Z oblohy samozrejme nebolo dosť hviezd, ale nebolo možné oslavovať negativitu.

Salón
Priestranné a funkčné, môžete sa sťažovať iba na nadmernú skromnosť vo svojom dizajne.

Úľavu
Na úrovni a je celkom v súlade s triedou automobilu. V maximálnej konfigurácii je dokonca panoramatická strecha.

Bezpečnosť
V základnej konfigurácii je iba jeden vankúš.

cena
Adekvátne pre množstvo automobilu.

Volkswagen Golf Plus
Volkswagen, pokiaľ ide o vzhľad, je oveľa pokojnejší. A nie podľa statusu, v skutočnosti flirtuje s verejnosťou. Golf Schilda na veku kufra stačí na to, aby sa stala chtíčou. Calm Design mu navyše umožňuje byť jeho vlastným takmer v každej spoločnosti, či už ide o mládežnícku párty alebo radosť z klubu Babkina. Teraz si predstavte, ako by ste vyzerali, prinajmenšom by ste vám nerozumeli na podujatí Roomster v Roomster, ale pre najviac pre bariéru, ktorú by ste vám nedovolili.

Pevné a očakávajte golf a zvnútra. Kvalita a opäť kvalita je to, čo sa vám páči ako prvá. Dokonalé prvky, príjemné pre dotykovú textúru, výnimočná ergonómia Všetky tieto komponenty, bez ktorých si dnes nemecké auto dnes nemecké auto predstaví. A teraz to znásobujeme na túžbu urobiť auto skutočne pohodlné vo všetkých plánoch a dostaneme golf plus. A hoci práve opustil golf neďaleko, koniec koncov, existuje iba jedna platforma, napriek tomu je v ňom viac funkcií. Zoberme si aspoň kvôli vertikálnejšiemu pristátiu, je oveľa viac miesta. Netrpí nedostatkom priestoru a priestoru batožiny. Okrem toho sa dá zvýšiť potiahnutím zadných cestujúcich bližšie k prednému radu. Sedadlá pohybujúce sa v pozdĺžnom smere vám umožňujú robiť to bez problémov. Ak je potrebná veľká plocha, sedadlá sa môžu vôbec zložiť, čím sa uvoľní na nakladanie až 1450 litrov objemu. Mimochodom, ich kinematika je taká, že vám umožňuje získať úplne rovnomerný povrch nákladu. Všeobecne je to pohodlné a praktické.

Na cestnom golfu Plus a Skov Roomster sa správajú približne rovnaké. Pokiaľ Volkswagen nereaguje na tímy vodiča o niečo rýchlejšie. To sa však prejavuje iba v režimoch blízkych extrémne. Normálna nameraná jazda kladie tieto autá takmer na jednu úroveň. Ich dynamické vlastnosti sú podobné.

Ale šumová izolácia, napodiv, je pre Roomster lepšia. V spoločnosti Golf Plus to tiež zodpovedá triede automobilu, ale podľa Škody je o niečo menšie menšie pozadie hluku. Okrem toho hlavným zdrojom hluku v oboch autách sú zadné oblúky.

Čo teda dávať prednosť? Ako viete, jednoznačná odpoveď sa nebude môcť dostať. Golf Plus je nepochybne prestížnejší ako Roomster, a ak je to pre vás dôležitým faktorom, potom, samozrejme, stojí za to sa na to bližšie pozrieť. Golf je golf, najmä ak je tiež plus. Nakoniec, kvalita postavená do kultu stojí veľa. A ak máte predovšetkým záujem o praktickosť a mimoriadnu v aute, potom je Roomster určite vašou možnosťou. Okrem toho bude konfigurácia ceny s golfom plus výrazne nižšia.

Jazdec
Napriek tomu, že auto vzrástlo na výšku, v skutočnosti sa nelíši v kontrole a predvídateľnosti iba od golfu.

Salón
Materiály a kvalita budovania na vysokej úrovni. Pred všetkým, čokoľvek to je, je pekné dotknúť sa.

Úľavu
Útulné a priestranné. Z nedostatku je možné zaznamenať iba slabú zvukovú izoláciu.

Bezpečnosť
Šesť airbagov a ASR ASR v databáze. Viac než dosť.

cena
Vzhľadom na bohatú základnú konfiguráciu je prijateľná.

Náš rozsudok
Počas redakčného testu sme dospeli k záveru, že VW Golf Plus je solídny nemecký stroj zaujatý kvalitou vykonávania, dobrých hnacích charakteristík, ako aj bohatej základnej konfigurácie. Napriek tomu však máme tendenciu uprednostňovať Roomstera. Škoda úspešne stelesnila všetko, čo sa očakáva od univerzálneho auta, a hovoríme nielen o funkčných cnostiach, ale aj o kvalite vykonávania. Najmä berúc do úvahy humánnejšiu cenu v porovnaní s nákladmi na Volkswagen Golf Plus.