Testovacia jazda Skoda Roomster od roku 2006 -

Všetky fotografie zo Skov Roomster od roku 2006

Vylepšené usporiadanie

Pozri, išiel ďalší izbový, manželka povedala a ukázala na Citroen Berlingo, hojne pokrytá bahnom. Áno, zozadu, v troch štvrťrokoch, naozaj vyzerali ako ...

Ako dobre to všetko začalo! Na jeseň roku 2003 Škoda ukázala koncept Roomster vo Frankfurte a kompaktný jediný Coater získal mnoho pozitívnych recenzií. Sľúbili predné stoličky, ktoré sa odohrávajú na 180, Hudbornove dvere a obrovský pohár namiesto veka kufra. Avšak v sériovom modeli však zostal iba tvar tela a zaujímavé zasklenie strany a strecha z sľubného konceptu.

Všeobecne platí, že Roomster je ďalším cvičením na tému priestranného salónu s skôr skromnými vonkajšími rozmermi. Aj keď je dĺžka vozidla 4205 mm ako priemerný hatchback triedy C. Nie je prekvapujúce, že Roomster (mimochodom, postavený na základe Fabia) prekoná konkurentov (napríklad Opel Meriva) z hľadiska ukazovateľov, ako sú nohy pre nohy predných a zadných cestujúcich. Koniec koncov, je to o 150 mm dlhšie a zaujme pozíciu medzi vysokými hatchbackami typu Ford Fusion a minivanmi na platformách triedy C.

Musím priznať, že navonok sa auto ukázalo veľmi pekné, likvidáciou. Pohár dverí vodiča, vďaka tmavým stojanom, je navonok spojený s jedným celkom s prednou líniou. Filozofia obývacej izby rozdelila vnútorný priestor na dva priestory vodiča a cestujúcich. Vysoká strecha a obrovské bočné okná v zadnej časti tela jasne naznačujú zónu pre cestujúcich a batožinu.

Časť je samozrejme transformovateľná. Na zadnom sedadle môžete natiahnuť nohy vďaka systému VariOflex: Stoličky (s výnimkou miesta v strede) sa pohybujú po asi 70 mm. Chrbty zadných sedadiel sú nastavené pozdĺž uhla sklonu. Okrem toho sa dá zadná časť stredného (rezaného) miesta zložiť zmenou na funkčný stôl pre dva.

Roomster Purebred Nemec v ergonómii. Raz som prvýkrát v aute za súmraku som sa pokúsil nájsť všetko na dotyk, úmyselne nezahŕňal svetlo. Vďaka päťročnej skúsenosti s komunikáciou s nemeckými automobilmi sa to dalo ľahko.

Existuje výber medzi vysokým a športovým pristátím. Dokonca aj s úplne vyvýšeným vankúšom prednej stoličky nad hlavou média s veľkosťou vodiča zostáva slušné zásoby priestoru (výška auta 1607 mm). Jediným nárokom je nepohodlne umiestnený bezpečnostný pás vodiča. Musíme ho niekde pozrieť a potom zasahuje masívna lakťová opierka. Spočiatku je prehľad najskôr fascinovaný, ale potom pochopíte, že zadné stojany stále zasahujú a voliteľné parkovacie senzory sú veľmi užitočné.

Na priebehu Roomster s najsilnejším benzínovým motorom (105 koní) 1,6 litra a 5-stupňovej mechaniky sa podobá golfu VW (má podobné zadné zavesenie). Nastavenia podvozku sú dosť ťažké. Ale auto je s istotou ovládané, ľahké. Prevodovka bola zasiahnutá: dieťa môže dieťa prepnúť tak malé úsilie. Napriek pocitu, že páka žije v sklopnej perie, prepínanie je veľmi jasné. Zvuková izolácia je vo všeobecnosti hodná. Po 3000 ot / min bol prekvapený iba hučanie motora. Na golfe s podobnou energetickou jednotkou nebolo pozorované nič také.

Dokonca aj pri najsunutejších zadných sedadlách druhého riadku, hlasitosť

batožinový priestor je asi 450 litrov a so odstránenými stoličkami dosahuje 1780 litrov. Za kapacitu som však okamžite musel platiť špinavé nohavice. Kvôli zvýšeniu objemu pohlavia sa kmeň znížil o 150 mm vzhľadom na výšku zaťaženia: je potrebné silne ohnúť. Preto nie je ľahké získať ani malý balenie jedla, nie zafarbenie na nárazníku.

Všeobecne platí, že nepriateľstvo malého miestnosti inšpiruje úctu. Šírka otvoru piateho dverí je teda asi 1000 mm nižšie a 900 mm v hornej časti. Maximálna výška od podlahy po strop je tiež asi meter a 850 mm od horného okraja nárazníka. Vzdialenosť od piatych dverí k zadnej časti predného sedadla sa mení zo 1600 do 1800 mm, pričom stolička sa úplne posunula vpred. Pevná polica kmeňa je možné nainštalovať do 350 alebo 600 mm od podlahy.

Okrem toho sú na koncoch štyri kovové konzoly, šesť háčikov a tri elastické postroje s háčikmi, ktoré sa tiahnu od chrbta sedadiel druhého radu. Jediný problém na získanie rovnomernej podlahy bude potrebné odstrániť z auta, v zloženej forme, vytvoria slušné pódium výšky 250 mm.

Zadný riadok sa ľahko odstráni každej stoličky osobitne. Montážny systém pripomína izofix pre detské sedadlá. Vpredu sú upevňovacie prvky uhryznuté, aby jedli kovové potrubie, za zátvorkami v tvare p. Po odstránení jedného sedadla na špeciálnom prúde v kufri môžete pripevniť bicykel s plnou veľkosťou bez predného kolesa. A odstránená stolička bude musieť zostať doma alebo v garáži.

Roomster Skoda sa ponúka s tromi benzínovými motormi 1,2 l (65 hp), 1,4 l (87 hp), 1,6 l (105 hp) a 1,9 l (105 nafta (105 L.S.). Auto predávajú predajcovia v úrovniach výbavy: základňa, pohodlie a šport. Cena za najdostupnejšiu základnú opciu s motorom (1,2 l) je 15 490 dolárov. Auto v komforte alebo športovej konfigurácii s motorom 1,4 litra a náklady na manuálnu prevodovku od 19 290 dolárov.