Skúšobná jednotka SKODA OCTAVIA 2013 - NV Sedan
Nová Škoda Octavia - iba fakty
Viete, že 90% ľudí si nevšimne v tejto vete opakovať slovo, ktoré na začiatku? Alebo to od roku 2003 sú bojy oficiálne držané na Shackox kombinácia šachy a boxu? A čo je jedna z 200 mačiek alergická pre človeka? Viete, že Škoda začala vydávať novú Octavia? Samozrejme, posledná skutočnosť nie je tak zaujímavá, ale má pre nás oveľa dôležitejší význam. Koniec koncov, Octavia sa dlho stane jedným z najobľúbenejších modelov z ruskej strednej triedy a nové sľubné sľubuje, že je všeobecne zasiahnutý predaj.
OCTAVIA PRE SKODA nie je len modelom. Pre Čechov sú naraz od roku 1996 naraz, 41% predajného automobilu Škoda sa účtuje o Octavia. A to znamená, že pri vytváraní takýchto vozidiel je riziká jednoducho zakázané. To je nechať Taliania experimentovať s dizajnom, stále nemajú nič stratiť. A Škoda nepotrebuje auto, ktoré sa objaví v erotických snoch, potrebuje auto, ktoré bude predávať dobre a robiť zisk. Preto robili ... bežné auto. Je to krásne, s slušnou úrovňou pohodlia a priestranným interiérom. Ale to všetko bolo v starej octavia! Snažili sa Česi, aby sa stal starý tovar v novom obale ako celý auto priemysel hriech? 
Tento článok bol tak umytý, aby volal oktávu vyššie. Koniec koncov, nová Octavia sa naozaj stala lepšou ako starý. Tento názov Avšak, je však príliš triviálny. Aj keď je možné, že niektorí z našich kolegov budú stále ísť na smiať sa ... ale nie. Škoda vstúpila na správnu vec. Odvažujem sa uplatniť OCTAVIA, ktorá sa stala lepšou ako predchádzajúca. Toto je úplne nové auto, ktoré vo všetkých sieťoch pre väčšinu zákazníkov presahuje predchodcu. Dokonca aj dizajn sa stal inými napriek zachovaniu spoločného štýlu, Octavia 2013 sa nebudete zamieňať so starým modelom, a to je najdôležitejšia vec. Rovnako ako alebo nepáči, je to prípad chuti, ale možno ho vidieť, že umelci sa snažili potešiť väčšinu. A to je najviac, chce jazdiť nie na jasných krásnych odchodoch, ale na vážnych autách. 
Zásadou lepšiu stabilitu než nestability pokroku a salónu. Vnútri Octavia je veľmi podobný starým ... Octavia. A v novom Rapid. A všetky ostatné Skoda kombinovať. A rovnako ako všetky zákony tohto žánru sa predpokladá, aby sa kňučanie o sekundárne a skukota, hovoria, nie sú tam žiadne pamätných detaily, ktoré vám bude vracať k autu. Ale skúsenosti ukazujú, že všetky tieto ozdoby sú často len nepríjemné zákazníci. Kto neriskuje, že nepije? Možno, ale nie v prípade Octavie ... Tak tu to máte obyčajný koleso, tu je obvyklé stoličky a nesmie byť menší ako normálny prietok klimatického systému. Ale výstup dostaneme naozaj dobre zostavený interiér, veľmi slušné plast, nedostatok zásob v ergonómii a v konečnom dôsledku len pohodlie a komfort! 
Čo? Seat nestačí bočné podporu? Áno, prosím ťa! Je dobré Octavia zadnom sedadle sa neunaví, základné úpravy dostatočné na vyhľadanie polohy optimálnej, môžete ľahko (a to napriek tomu chcete Volkswagen AG School). A ak niekto chce vytlačiť svoje telo v zovretí pneumatík a pískanie v rohoch, takže si vyberiete zlú automobilu nabitá verzia Octavia RS sa začne predávať koncom tohto roka. Spomenúť na staré Octavia (mimochodom, v Rusku to bude predávať skôr, než v lete) sa líšili takmer najpriestornejší druhý rad sedadiel v triede. Áno, a objem batožinového priestoru v stroji v poradí. Takže nová Octavia bude v tomto smere je ešte lepšie! A ak nechcete mu veriť, potom tu je skutkový stav. Napríklad dĺžka vozidla vzrástla o 90 mm, a teraz hovoríme o 4659 mm. To znamená, že Octavia viac ako 40 cm (nie milimetrov, menovite centimetrov) prekonáva jeho najbližší príbuzný Volkswagen Golf oba tieto modely sú postavené na rovnakej platforme. A 40 centimetrov v modernom svete je veľmi veľký rozdiel. V skutočnosti, na rozmeroch novej generácie Octavia je oveľa bližšie k Volkswagen Passat a ďalší zástupcovia segmentu D, než pre Golf. A Octavia rástla nielen kvôli pretiahnutie tela. Oveľa dôležitejšie je, že rázvor náprav je dlhší ako jeho predchodca na iba 108 mm. 
V dôsledku toho sa Octavia stala priestranným a najlepšie z toho všetkého bude cítiť cestujúcich druhého radu stoličiek, ktoré môžu sedieť, skutočne hádzať nohu na nohu! A to v aute, čo je stále formálne odkazovať na segment s európskou klasifikáciou. Mimochodom, bude to vhodnejšie žiť nielen nohy a kolená, ale strecha strechy je zvýšená v porovnaní so starom modelu o 14 mm. A trup? Aj tu, bez prekvapení. Jeho objem sa však zvýšil len 5 litrov. Ale objem Runduk 590 L je, len v prípade, záznam v tejto triede (s cieľom pochopiť, o čom hovoríme, musíte si uvedomiť ďalšiu skutočnosť v takých obrovských modeloch, ako je BMW 7. Séria alebo MERCEDES-BENZ S -Class, trup je zrejmý menší). 
Česi však vedia, že veľkosť nie je vždy najdôležitejšia vec v živote. Preto venovali veľkú pozornosť kvalite zostavy salónu a všetkým druhom pivne. Materiály povrchovej úpravy sú príjemné, izolácia hluku je veľmi hodná, o premyslenej ergonómni môže byť vo všeobecnosti ticho. A ak hovoríme o autách v bohatom zariadení, sú vo všeobecnosti prekvapení nová Octavia. Napríklad tu môže byť nainštalovaný krásny 8-palcový monitor snímača alebo čítačku DVD. Plus, Octavia je vybavená čipom pre mobilný telefón, ktorý dostal názov telefónneho poľa. Jeho podstata v nasledujúcom výklenku pod rádiom a klimatickým systémom je inštalovaná špeciálna anténa, ktorá poskytuje takzvané indukčné spojenie s vonkajšou anténou. Ak vynecháte všetky inteligentné technické detaily o tom, ako slová leteckým lietať z jedného telefónu k druhému, potom sa dostaneme na to, že v aute s telefónnym boxom sa príjem mobilov zlepší a budete pokračovať v tom, keď sú vodiči v susedných autách Hystericky kričí Ala ALE, veľmi zle počuť. 
Všetko je v poriadku a s bezpečnosťou, hoci Octavia nemá vplyv na nejakú nádhernosť: deväť vankúše, stabilizačný systém, systém riadenia systému, schopnosť čítať dopravné značky, systém automatického brzdenia v hrozbe kolízie, únava vodiča riadiaci systém a tak ďalej. Zo všetkého sa medzi všetkými, hojnosť elektronických pomocníkov stojí za zmienku systému prevencie opakovaných kolízií, ktoré sa najprv používajú na modeloch Škoda (a na európskych trhoch, bude zahrnutý do základnej verzie). Tento pomocník môže spomaliť po zrážke. A Octavia, systém preventívnej ochrany vodiča a spolujazdca je používaný, ktorý sa núdze, sprísni bezpečnostné pásy, zdvihnite bočných okien, pokrytie poklop a priviesť brzdy do bojového režimu. Je to tiež nie je nič nové, ale ľudové vozy k nim dochádza zriedka. 
Škoda prišiel s niekoľkými príjemnými malými vecami, že život vodiča a cestujúci by mali urobiť trochu jednoduchšie. Napríklad, tam je súbor špeciálnych držiakov pre fľaše, špeciálny box pre odpadky (viac cukroví a šekov nemusíte nervózne veci v popolníku), je tu škrabka pre ľadu v kamióne palivovej nádrže a je tu Obojstranný koberec v trupe (má pogumovaný povlak na jednej strane a s iným koberecom), koľko všetkých týchto fills bude stáť? Koniec koncov, je celkom zrejmé, že v Rusku budú základné verzie modelu oveľa skromnejšie. Alas, ale na túto otázku nie je odpoveď, budete musieť počkať niekoľko mesiacov. Okrem toho neexistuje žiadna presná odpoveď na otázku, s ktorou sa v Rusku začne vyrábať pohonné jednotky Octavia. Dieselové motory? Áno, s najväčšou pravdepodobnosťou, len 2,0-litrový agregát opustí fanúšikovia dieselových fanúšikov, čo dáva 150 hp. (Na súčasnej motorovej nafty Octavia 2.0-litrová má 140 k). Ak stojíte vonku, môže sa zdať, že taurent je o niečo silnejší, než je teraz prijatý. V kabíne však nie sú žiadne zvuky traktora a v stúpaní. Elektrická jednotka je príjemne vrkovaná a čo je najdôležitejšie, je veľmi šťastná. Bez ohľadu na to, aká je v pohode a 320 n ∙ m je veľká postava, najmä ak si uvedomíte, že sú k dispozícii tu v rozsahu od roku 1750 do 3000 otáčok (a s 1500 ot / min sme už 300 n ∙ m). To znamená, že v nátere naftovej nafty dáva obrovský krútiaci moment, ktorý robí jazdu na Octavia 2.0 TDI veľmi pohodlné. Zvlášť ak 6-krokový automobil pracuje v pároch s naftou. Skôr bude prenos DSG s dvoma spojkami (na benzínových strojoch a motorovým motorom 1,6 litrom DSG s 7-krokmi). 
Pod kapucňou Škoda Octavia umiestni dve dieselos: 1,6 litre (105 HP) a 2,0 l (150 k). Ale prvá napájacia jednotka neplánuje dodávať Rusku. Medzitým je veľmi zaujímavý priemerná spotreba paliva na Octavia 1.6 TDI je len 3,4 litra na 100 km trate, je to už dlho známe, trochu sťažnosti. Pre jednu výnimku sa naraz uskutočnili nároky na spoľahlivosť tohto mechanizmu. Veľké nároky. Avšak inžinieri zabezpečujú, že DSG bol aktualizovaný a teraz bude fungovať bez poruchy na veľmi dlhú dobu. Dúfame, že je to pravda. Pre DSG je dobré. Oneskorenia pri prepínaní nie je zaznamenané, všetko sa deje hladko a jasne, je takmer nikdy potrebné používať manuálny režim, neexistuje žiadna strata dynamiky (čas pretaktovania 0-100 km / h znižuje len 0,1 s). Medzi benzínovými motormi existuje aj veľmi príjemná elektrická jednotka. Hovoríme o novej verzii motorového vozidla s motorom 1,8 litra, ktorý teraz vydáva 180 hp Toto je najvýkonnejší motor, ktorý bude umiestnený na obvyklé verzie Octavia (len Octavia Rs sa ukáže, že je chladnejší. Stroj vyzerá skvele na autobahn a na diaľnici, pretaktovanie z miesta rafinovania. Vo všeobecnosti trieda. Okrem toho, napriek pomerne veľkým dimenziám, nová Octavia je tiež dokonale kontrolovaná! Volant je čistý, reakcia na otáčanie laminátu je jednoznačná ... 180-ťažká Octavia, napriek jej rodinnému obrazu, dáva potešenie z jazdy pri vysokej rýchlosti. Okrem toho je veľmi pekné, dobrá manipulácia je kombinovaná s normálnou úrovňou pohodlia (hoci konečné závery o hladkosti by sa nemali robiť na rovnomerných európskych tratiach, ale v Rusku). 
Hoci dokonale pochopíme, že 180-silný motor, ako aj 2,0 litrový dieselový motor, nebude veľmi populárny s cenou takýchto vozidiel bude veľa. Preto bolo oveľa zaujímavejšie jazdiť na Octavia s 1,4-litrovou jednotkou, ktorá vydáva 140 hp. (Súčasná Octavia má podobnú silnú jednotku, ale má 122 hp. Je možné, že taká verzia svetla sa objaví o niečo neskôr). 140-Ťažká Octavia nie je taká zaujímavá. Koniec koncov, nemá žiadnu viacrozmernú pozastavenie, ale jednoduchý lúč. A takýto pohyb Škoda je ľahko vysvetliť, prečo komplexná suspenzia je komplexnou suspenziou, ktoré sa nikdy nepoužijú? Okrem toho, dokonca aj Octavia s lúčom je veľmi príjemná na ceste! A rozdiel v nastaveniach pozastavenia medzi OCTAVIA s motormi do 150 hp a výkonné verzie sa cítia veľmi ťažké. Aké sú chyby? Áno, ukazuje sa, že neexistuje vážne nevýhody tohto stroja! TRUE, táto skutočnosť môže hrať proti kupujúcim. Koniec koncov, nová Octavia je pravdepodobne drahšia ako predchodca a slušné auto bude stáť asi 1 milión rubľov. A milión je milión. Ale v Škoda sa neboja stratiť segment rozpočtových vozidiel, ktoré majú už pripravené lacnejšie. A Octavia sa postupne pohybuje do segmentu drahých áut. 
Podľa vedúceho profesora značky Škoda Phalant, do roku 2015 spoločnosť Škoda úplne aktualizuje celý rad modelov. Okrem toho má spoločnosť ambiciózny cieľ zvýšiť svoj predaj o približne 1,5-krát do roku 2018 a predávať po celom svete už 1,5 milióna áut každý rok, ak si chcete kúpiť teraz Škoda Octavia, nerobte to lepšie. Počkajte až do leta a okamžite si vezmite novú generáciu Octavia. A nech je to trochu drahšie. Ale bude lepšia ako predchodca! A to je najdôležitejšia skutočnosť. Denis Smolyanov Foto autora a Škoda a niektoré iné potrebné fakty: Moth nemá žalúdok. Žirafa môže čistiť uši jazykom. Najlepší čas na nákup topánok po obede. V tomto čase sú nohy maximálne zvyšujúce. Neexistuje žiadne slovo v žiadnom jazyku v žiadnom jazyku, ktorý by označil vnútornú stranu kolena. Sakra Allianská žena s nepriaznivými situáciami môže byť oneskoriť dva roky. Potomstvo sa v rovnakom čase narodí absolútne zdravé. Guinness Record Najčastejšie v knižniciach ukradnúť Guinness Records. Pri tlači na klávesnici počítača, ľavá ruka robí 56% všetkých tlakov. Vo štvrtej sérii karikatúry o Cheburashku, hlavný charakter nemôže čítať. Hoci prvý CHEBUBASHKA séria prečítal reklamu Crocodile Gene. Milión dolárov v 100 dolárových účtoch váži 10 kg. Podľa sčítania ľudu z roku 2002, asi 43 tisíc ľudí v Rusku v stĺpci štátna príslušnosť uviedla, že sú elfy, chumakes, les, Martians, a tak ďalej. Ak požiadate osobu, aby urobil ľubovoľné číslo od 1 do 10, potom s najväčšou pravdepodobnosťou si vyberie 7. Zdroj: Auto.mail.ru.
