Testovacia jazda Skoda Octavia od roku 2008 -

Testovacia jednotka Skot Octavia Combi Test: Workshop

Na konci minulého roka, na Medzinárodnej motorovej výstave v Paríži, spoločnosť Škoda predstavila aktualizovaný model Octavia. Existuje len málo zmien, ale stále majú.
Cestujete po cestách Európy a uvedomujete si, ako praktickí ľudia sú Európanmi. A ak máme autá v zadnej časti sedanu, potom na západe, naopak: ak je stroj malý, potom je to vždy hatchback, ale ak je viac, potom v 80% prípadov ide o staničný vozeň. Koniec koncov, v skutočnosti nie sú podradné ceny, staničné vozne sú často mnohokrát priestrannejšie ako sedan. Okrem toho Európania radi cestujú po svojich autách a kapacita stroja pre nich hrá jednu zo určujúcich úloh.
 
Európania radi cestujú po svojich autách a kapacita stroja pre nich hrá jednu z určujúcich úloh. V skutočnosti nie sú podradné ceny, staničné vagóny sú často mnohokrát priestrannejšie ako sedan. Možno musíme mať príklad s ich príkladom?
V Rusku je situácia iná. Dokonca aj pri úsvite domáceho automobilového priemyslu sme sa zamilovali do sedanov. Preto so začiatkom letnej sezóny preťažené autá s plným kmeňom na streche každý piatok prinášajú cestujúcich a batožinu z mesta. Vyvstáva teda otázka: je ľahšie kúpiť staničný vagón, ktorého batožinový priestor sa dá ľahko zmeniť na malé telo (ak zložíte zadné sedadlá) a ponoríte všetky veci, sadenice a neustále nespokojnú matku -v navyše?
 
Na konci minulého roka, na Medzinárodnej motorovej výstave v Paríži, spoločnosť Škoda predstavila aktualizovaný model Octavia. Existuje len málo zmien, ale stále majú. V prvom rade je to nová, výraznejšia forma optiky hlavy, mriežky chladiča a predného nárazníka.
Na konci minulého roka, na Medzinárodnej motorovej výstave v Paríži, spoločnosť Škoda predstavila aktualizovaný model Octavia. Existuje len málo zmien, ale stále majú. V prvom rade je to nová, výraznejšia forma optiky hlavy, mriežky chladiča a predného nárazníka. Iba lucerny a forma nárazníka boli aktualizované. V salóne Škoda Octavia 2009 získal nový dizajn volant, centrálnu konzolu a prístrojová doska získala nové podsvietenie. Okrem toho boli k dispozícii nové dekorácie salónu.
Navonok je Octavia zreteľne porazený, stal sa modernejším a dynamickejším, aj keď, úprimne povedané, sa mi predchádzajúca verzia páčila ako konzervátor. Kombi telo Škody je krásne, dynamická rolovacia línia zadných dverí sa vyrába v najlepších tradíciách BMW a Mercedes. Kapacita batožinového priestoru je 580 litrov a ak zložíte zadný rad sedadiel, potom sa tento obrázok zvýši na 1620 litrov indikátorom záznamu v triede! Nízka výška zaťaženia a široký otvor zadných dverí uľahčujú nakladanie veľkých vecí. Na ľavej strane kmeňa sa skrýva priestranný priestor, ktorý ľahko obsahuje dve fľaše vody z piatich klapiek.
 
Kombi telo Škody je krásne, dynamická rolovacia línia zadných dverí sa vyrába v najlepších tradíciách BMW a Mercedes.
Na zadnej pohovke, viac ako dosť. Nebude to preplnené tu a tri. A pokiaľ ide o rezervu nôh Octavia, presne v vodcov, vodič s výškou 185 cm sedí s hmatateľným okrajom.
Výsadba predných cestujúcich je tiež bez sťažností. Široké sedadlá s dobrým profilom a vyvinutá bočná podpora má veľké množstvo úprav. Ako dodatočnú možnosť môžu byť vybavené elektrickými predpismi. Nový volant je vybavený pohodlnými zvukovými ovládacími klávesmi a počítačom na palube. Nakoniec sa prístrojová doska zbavila nudného zeleného osvetlenia. Teraz sú číselníky zvýraznené štýlové biele svetlo, ktoré pozitívne ovplyvnilo informácie.
 
Pokiaľ ide o salón, tu sú nemecké pedantry a presnosť všade. Čisté priame čiary, všetko na ich miestach. Nuda? Ale pohodlné. Ergonómia pre pevných päť. Vynikajúce sedadlá s potrebnými úpravami a vynikajúcim profilom vám nedovolí unaviť sa ani na dlhej ceste. Pohodlná stredná lakťová opierka má nastavenie výšky.
Na centrálnej konzole sa nachádzal voliteľný zvukový systém Bolero so senzorickým displejom a 6-disks CDS. Ako možnosť pre 73 tisíc rubľov môže byť nahradená navigačným systémom Columbus. Hneď pod rádiovým displejom sa objavil nový blok riadenia podnebia, ktorý sa požičal od Senior Superb Model.
 
Na zadnej pohovke, viac ako dosť. Nebude to preplnené tu a tri. A pokiaľ ide o rezervu nôh Octavia, presne v vodcov, vodič s výškou 185 cm sedí s hmatateľným okrajom.
Pri teste sme dostali Combi Skota Octavia, vybavené už známym 1,8-litrovým benzínovým turbo motorom a 6-stupňovou mechanickou prevodovkou. S intenzívnym zrýchlením až do 2000 ot./min. Prenos mechanického prenosu je zahrnutý v nemeckom tesnom, ale selektivita páky sa obzvlášť prejavuje, keď sa tretí zapne.
 
Kapacita batožinového priestoru je 580 litrov a ak zložíte zadný rad sedadiel, potom sa tento obrázok zvýši na 1620 litrov indikátorom záznamu v triede! Nízka výška zaťaženia a široký otvor zadných dverí uľahčujú nakladanie veľkých vecí.
Škoda je kontrolovaná jasne a zrozumiteľné, bez sťažností na šport. Priechod zákrut je sprevádzaný malým rolkou, ale už viac. Vybraná trajektória je napísaná jasne a dobrý obsah spätnej väzby a informačného obsahu na volante vylučuje zbytočné pohyby volantu.
Octavia pozastavenie je európske, informácie o nezrovnalostiach vozovky sa prenášajú do salónu so všetkými podrobnosťami. Ale šumová izolácia je tu vynikajúca! So zatvorenými oknami, dokonca aj prechádzajúcimi nákladnými vozidlami, ktoré prechádzajú okolo, a pri vysokej rýchlosti, mier v kabíne nenápadne vzrušuje príjemnú šušťanie pneumatík. V okrajových režimoch je vodič vždy pripravený pomôcť vodičovi. Rovnako ako v predpriestretrickom modeli, je to také chúlostivé, že často sa dozviete iba o svojej práci ovládacou lampou na prístrojovej doske.
 
Octavia pozastavenie je európske, informácie o nezrovnalostiach vozovky sa prenášajú do salónu so všetkými podrobnosťami. Ale šumová izolácia je tu vynikajúca! So zatvorenými oknami, dokonca aj prechádzajúcimi nákladnými vozidlami, ktoré prechádzajú okolo, a pri vysokej rýchlosti, mier v kabíne nenápadne vzrušuje príjemnú šušťanie pneumatík.
V salónoch ruských oficiálnych predajcov je základná verzia Combi Combi v okolí v okolitej konfigurácii vybavená 1,4-litrovým motorom s kapacitou 80 hp. A mechanická prevodovka stojí 639 tisíc rubľov. Najobľúbenejšia verzia v Rusku s 1,6-litrovým motorom s výkonom 101 koní a manuálnou prevodovkou bude stáť 705 tisíc.
Pokročilejšie vybavenie elegancie s klimatickým ovládaním, automaticky skladacie zrkadlá zadného pohľadu, úplný elektrický paket, tempomat, 15-palcové zliatinové disky, hmlové svetlá a alarm proti krádeži pridajú do nákladov ďalších 44 tisíc ručných rubľov.
 
Nový volant je vybavený pohodlnými zvukovými ovládacími klávesmi a počítačom na palube. Na centrálnej konzole sa nachádzal voliteľný zvukový systém Bolero so senzorickým displejom a 6-disks CDS. Ako možnosť pre 73 tisíc rubľov môže byť nahradená navigačným systémom Columbus. Hneď pod rádiovým displejom sa objavil nový blok riadenia podnebia, ktorý sa požičal od Senior Superb Model.
Okrem toho s výstupom modelu Restyled Octavia začal byť vybavený novou preplňovanou jednotkou 1,4 TSI s kapacitou 122 hp. Takéto Octavia Combi bude stáť 755 tisíc rubľov. Príplatok za prenos DSG bude ďalších 60 tisíc.
Octavia Combi Test s 1,8-litrovým motorom TSI s kapacitou 160 koní. S eleganciou s ďalšími možnosťami, vrátane hmlových svetiel s rohovou funkciou, pokročilého bolera zvukového systému, 16-palcových diskov z zliatiny, koženého multifunkčného volantu, vyhrievaných predných a zadných sedadiel, stabilizácie, tónovaných okuliarov a rotačných xenónových svetlometov, náklady 945 390.
 
V salónoch ruských oficiálnych predajcov je základná verzia konfigurácie okolitej okolitej okolitej okolitej okolitom oktavia vybavená 1,4-litrovým motorom s kapacitou 80 hp. A mechanická prevodovka stojí 639 tisíc rubľov. Najobľúbenejšia verzia v Rusku s 1,6-litrovým motorom s výkonom 101 koní a manuálnou prevodovkou bude stáť 705 tisíc.
 
Ruslan Galimov
 
 
+
Priestranný salón
Skvelý motor
Dobrá zvuková izolácia
-
Fuzzy inklúzie pákového efektu manuálnej prevodovky
Tvrdé zavesenie
  
Cena testovaného automobilu je 945 390 rubľov
Vyplňte skúšku testovaného auta
Palubný počítač
Multifunkčný displej Maxidot
Klimatronické - dvojzónová kontrola podnebia
Tempomat
Snímač dažďu
zahrievanie predných sedadiel
Mikrolift predných sedadiel
Airbagy vodiča a spolujazdca
Predné a zadné elektrické okná s pohodlnou zatváracou funkciou
Automaticky skladacie zadné zrkadlá s kúrením
Zadný stierač s podložkou
Predné hmlové svetlá
Zliatinové kolesá
Chromý balík
Príprava na inštaláciu kufra na streche
Asistentský systém
ESP + Asistent Loser Mountain
Snímače zadných parkovacích miest
Bolero CD+MP3 Radio, menič CD
Elektroregulácia sedadla vodiča s funkciou pamäte
Zahrievanie zadných sedadiel
Multifunkčný 4-mitchový volant s rádiovým ovládaním
Bočná elektrická mlynček s funkciou pamäte a protireflexným povlakom
Xenónové svetlomety s dynamickým nastavením uhla sklonu a podložiek podložiek
Malá kožená taška (kožený volant, prevodovka z koženej manžety, rukoväť s manuálnou brzdou, Chrom vrecko) Tretia zadná zadnosť zadnej hlavy
Svetlomety hmly s rohovou funkciou
Creteris 16 'zliatiny diskov 16' '
Sklenené tónovanie západu slnka
Strieborné koľajnice

technické údaje
Tela
Druh tela
Počet miest 5
Objem kufra, L 580/1620
Vybavená hmota, KG 1395
Kompletná hmota, kg -
Dĺžka, mm 4569
Šírka, mm 1769
Výška, mm 1468
Základňa kolies, mm 2578
Cesta, mm -
Motor
Typ povodia s priamym vstrekovaním paliva a preplňovaným preplňovaným
Poloha vpredu je priečne
Umiestnenie a počet valcov 4 v rade
Pracovný objem, CM 1798
Priemer valca/zdvih piestu, MM 82,5 x 84.2
Stupeň kompresie je 9.6
Počet ventilov na valec 4
Maximálne napájanie, L.S./Q/min 160/4500
Maximálny krútiaci moment, NM/RPM 250/1500-4500
Prenos
Mechanická prevodovka 6-stupňová
Predná jednotka
Predné zavesenie nezávislého typu McPherson s stabilizátorom stability plazov
Zadné zavesenie je nezávislý viacerý
Predné brzdy disco vetrané
Zadné brzdy sú disk
Pneumatiky 205/55 R16
Dynamika
Maximálna rýchlosť, km/h 222
Čas zrýchlenia 0-100 km/h, so 7,9
Spotreba paliva, l/100 km
mestský cyklus 9.6
cyklus country 5.6
zmiešaný cyklus 7.0
Kapacita palivovej nádrže, L 55
Palivo AI-95 benzín

 

Zdroj: Carclub.ru