Testovacia jazda Skoda Octavia od roku 2008 -

Sny o niečom viac

Je úžasné, ako sa Škoda s týmto optickým podvodom dostala preč. V roku 1997 boli vo východnej Európe, vrátane krajín bývalého HDR, línie českého Passatu zoradili - Škoda Octavia (do tej doby značka patrila k obavám VW sedem rokov). Lakonický priestranný sedan, vyrobený pevne, bol zakúpený lacnejší. Výhoda bola zrejmá. Ale z nejakého dôvodu si len málo ľudí myslelo, že Octavia vytvorená pod dohľadom Nemcov iba navonok pripomína Passat, bola postavená na základe golfu IV, auta nižšie. Predaj však rástol, pretože rozmery automobilu doslova očarovaných kupujúcich a stále objem batožiny Octaviu je takmer najstrálnejší v golfovej triede.
Po pravde povedané, Octavia v priebehu rokov nestratila svoj zvyk zdať sa niečo viac, ako v skutočnosti je. Je pravda, že príklad, ktorý sa dnes budete sledovať, sa nemusíte pozerať na bok, pretože teraz je tu váš rodný vynikajúci. Mnohí si mysleli, že aktualizovaná Octavia bude mať kmeň s rovnakým dvojitým vekom ako vynikajúci, ktorý sa stal Sedanhetchbek. Zmeny v aktualizovanej Octavii však nie sú takým revolučným charakterom. Naopak, je to čoraz viac, ako sa očakávalo: motory 1,6 litra (115 koní) a 2,0 l (150 hp) sa zastavia do histórie, modernejšie motory s preplňovaným 1,4 TSI (122 l.) A 1,8 TSI (160 hp (160 hp (160 hp (160 hp. ). K nim sú pripevnené buď šesťpriepustná mechanika alebo nová krabica DSG s dvoma spojkami. Objem sa zmenšil, existuje viac koní. Ušetríme benzín a je ich viac ako dosť trakcie.
Dve atmosféry zostali tiež v prevádzke - 1,6 (102 hp) a základňa 1,4 (80 hp). V Českej republike sa dodáva iba najmenšia Octavia, všetky ostatné autá sú zostavené v továrni Kaluga. Autá s naftovými motormi (kvôli ich nízkemu dopytu po nich) sa v Rusku nebudú vôbec predávať.
Keď už hovoríme o Feyslift, stále musíte uviesť, aké skromné \u200b\u200bzmeny sa vyskytli vo vzhľade automobilu: oba nárazník, optika, mriežka radiátora, lišty sa stali vo farbe tela a na streche novej antény. Vyzerajte, že je to tak. Najzaujímavejšie, možno sa to stalo s svetlometmi. Názov Octavia je teraz nakreslený a vo svetlách hmly sa objavili fluorescenčné žiarovky, ktoré sa dajú nakonfigurovať takým spôsobom, aby sa zapínali spustením motora.
Dizajnérov dali trochu v kabíne - nad inštaláciou podnebia, prístrojovým panelom, volantom a multimediálnym systémom. Predné sedadlá mali nové obmedzenia hlavy so systémom WOKS - adaptívna podpery krku počas zadného úderu.
Aj keď je to nepravdepodobné, keď som videl novú Octavia, niekto vstúpi do svojho aktualizovaného zadného nárazníka. Auto si zachovalo svoj pokojný dizajn, len trochu pripomenul vynikajúce, ale nebudete nás prekvapiť. Na rozdiel od politiky pozitívnej ceny. Na základe všeobecného nárastu cien vrátane automobilov Škoda sa Octavia stále predáva podľa predkrízových cenníkov. Takže náklady na Octaviu v zadnej časti hatchbacku s atmosférickým motorom 1.4 v základnej konfigurácii Ambiente - 499 000 rubľov.
 

Škoda Octavia 1,8 sedan TSI
power 160 litrov. s.
predná jednotka
automatická 7-stupňová krabica DSG
zrýchlenie na 100 km/h 7,8 s
maximálna rýchlosť 223 km/h
spotreba paliva v zmiešanom režime 6,6 l/100 km
cena od 735 000 rubľov.
stránka www.skoda-avto.ru
Text: Anna Kilimnik
Foto: Škoda Auto
 

 

Zdroj: „Autopilot“