Testovacia jazda Skoda Fabia od roku 2007 -

Skúšobná jazda Skoda Fabia: Elegantná exotická

Škoda Fabia v konfigurácii elegancie dostala také meno, ktoré nie je zbytočné. Variácie spektra spektra v modro-zelenom gamut nahrádza bohatú červenú a auto zvýraznené bielymi spôsobuje priame a nezistené asociácie s Mini Cooper.
Vylepšujú podobnosti a čierne akcenty na zadných zrkadlách a masívnych regáloch okien. To neznamená, že auto nie je do tváre. Avšak, keď sa snažili nájsť individualitu v napodobňovaní, tvorcovia stratili svoje posledné zrná. Nainštalovaná dodatočná súprava športového tela dodáva stroj stroja a vytvára agresívnu energiu skrytú v malom aute.
Dekorácia salónu sa tiež neodchyľuje od všeobecnej zvláštnej odvážnej elegancie. Sedadlá vybavené obmedzovačmi na princípe športu sú zakončené čiernou pokožkou s červenou látkou. Avšak podľa môjho vkusu sedadlá tohto druhu iba pohyby fettera, ktoré nedovolia sedieť so všetkým pohodlným. Kožené vinutie bolo tiež udelené volantu pákou rýchlosti prepínania, vďaka čomu sa tieto detaily neuveriteľne príjemne vyskytujú. Chcel by som však venovať osobitnú pozornosť ergonómii automobilu. Praktickí Európania sú pripravení vzdať sa koní sily a individualitu svojho ducha, ale nikdy nie sú vhodné. Tvorcovia elegancie teda vymysleli takmer všetko, až do vetranej rukavicovej priehradky, v chladnej sezóne dokonale zvládajú úlohu chladničky. Okrem toho auto poskytuje špeciálne priehradky pre takmer všetko, čo by sa mohlo vyskytnúť, aby sa prepravili v aute, zdá sa, že celý tím pracoval na mieste každej škatule. Takže naľavo od volantu existuje špeciálny priestor pre dokumenty, vedľa zrkadla Zadného pohľadu sa nachádza a nad neporiadkom je ďalšie oddelenie pre papiere, ktoré dokonale obsahuje hárok formátu A4. Okrem toho môžete navyše nainštalovať škatule pod prednými sedadlami ... takže stroj vám umožní dať všetko na police v doslovnom slova zmysle slova.
Zároveň si môžete sedieť v kabíne so všetkým pohodlným nastavením predných sedadiel predných sedadiel pozdĺž dĺžky, výšky a sklonu vankúša, spojené s priestranným interiérom, umožňuje vám dokonale prispôsobiť priestor stroja a miniatúrneho dievčaťa a vysoký muž s výškou sú o niečo známe, čo nemôže, ale bez toho, aby potešilo osobu s rastom nad priemerom.
Keď už hovoríme o ergonómii, nemožno spomenúť zahrievanie sedadiel - túto funkciu začnete oceniť najmä na jeseň. Je smutné, že výrobcovia automobilov nehádli, že z neho predstavia diaľkové ovládanie, aby sedeli pripravené, a nečakajú na bolestivých 5 minút, kým sa sedadlo zahreje.
Zároveň funkčnosť stroja nemá nejaké zvláštnosti: uzamknutie dverí, ktoré je stlačené tlačidlom na prednej konzole, sa ľahko odstráni z ľubovoľného miesta dvojitým otváraním rukoväte na dverách okolo plusov a mínus tejto možnosti po dlhú dobu. V takom prípade sa funkcia blokovania okien vzťahuje iba na zadné dvere na cestujúceho umiestnené vpredu, v tejto veci je uvedená úplná nezávislosť. Pravdepodobne bola takáto distribúcia koncipovaná ako ochrana pred deťmi, ale vzhľadom na vlastnosti zámkov dverí toto preventívne opatrenie nevyzerá tak spoľahlivo. Všeobecne sa podľa môjho názoru tvorcovia automobilu priblížili zodpovedne: dokonca aj základné vybavenie obsahuje dva airbagy, okrem toho je stroj vybavený 3 -bodovými bezpečnostnými pásmi s predbežným nastavením a úpravou výšky. Zároveň je palubný počítač vždy pripravený pripomenúť vodičovi potrebu upevniť pravdu, robí to z nejakého dôvodu niekoľko minút po začiatku pohybu. Okrem toho vám počítač ON -DOBAL umožňuje sledovať spotrebu paliva, čas poslednej cesty, teplota cez palubu a ďalšie nemenej zaujímavé parametre.
Je tiež potrebné poznamenať, že pre cesty v blízkosti Moskvy, ktoré nie sú bizarné, sa zdá, že pozastavenie vozidla je drsné, každý výmoľ sa môže cítiť fyzicky. Spotreba paliva tiež vyzerá sklamaním, s pomerne pokojným jazdným spôsobom, ktorý dosiahol 10 l/100 km pre taký malý stroj, taká chuť je neodpustiteľná.
V opačnom prípade bola kontrola vozidla na vrchu. Little Swine Fabia Elegancia so štvorvalcovým benzínovým motorom 1,6 litra (105 hp), spojená s elektronickým programom volantu a elektronickým stabilizačným programom ESP, sa cíti ľahko a sebaisto pri rýchlosti 170 km/h (ktorý sa posudzuje podľa stroja Súdiac podľa všetkého, nie limit), dokonca ani na najlepšej ceste. V rovnakom čase auto so šiestimi rýchlosťami Tiptronic Automatic Gearbox zrýchľuje neuveriteľne rýchlo pre moskovské dopravné zápchy, niekedy dokonca príliš veľa: stojí za to viesť sa s autom takmer menej jemnými a poskytuje sa ostré raňajky vpred.
Bude vhodné poznamenať, že vynikajúca práca brzdy so systémom proti zakladaniu, ktorý si zaslúži vypracovanie jeho reputácie. Samostatne sa oplatí zdôrazniť nevyhnutnosť na nízkej diaľnici halogénových záložných svetlometov s objektívom svetlometu, ktorý však nie je zahrnutý do základného balíka modelu.
Základné vybavenie však obsahuje elektronický imobilizér, ktorý je mimoriadne relevantný vo svetle denných správ o krádeži. A nakoniec by som rád poznamenal, že naši bratia, napriek štátnym hraniciam, zostali v mentalite stále blízko: elegancia plynových tankov SkoDa Fabia zdanlivo uzatvára kľúč, aby sa nevyskytla v devastovanej nádrži ráno .
Elegancia Fabia, vytvorená s nárokom na svoj vlastný štýl, v skutočnosti, že sa ukázalo ako bežná napodobenina, zostáva veľmi ľahké riadiť ergonomický stroj pre mestské cesty, nie príliš šetrné k životnému prostrediu a nie príliš ekonomické. Budete musieť platiť za eleganciu Fabia, v závislosti od konfigurácie, od demokratických 489 tisíc rubľov, až po všetkých malých 659 tisíc lampov pre auto triedy V. Musíte však platiť za eleganciu.
Autor: Anastasia Shablovskaya, pozorovateľ
 
 

Zdroj: Klub obchodných automobilov