Testovacia jednotka SkoDa Fabia od roku 2007 -

Testovacia jazda v Rusku: Škoda Fabia Combi 1.6

Tí, ktorí premýšľajú o používaní staníckeho vagóna výlučne na dobré ciele, ako výlet do postelí, sa hlboko mýli. Stretávame najpredávanejšiu verziu Fabia
     
Téma nášho článku samozrejme nie je schopná súťažiť s takým prístreškom, ako je Opel Vectra OPC. Ale ostatní susedia, napríklad Peugeot 308sw, to dokážu ľahko. Vina všetkého je 16-ventil vyhradený motor, ľahko a v pohode sa točí na 5 000 otáčok. Dosiahnutý krútiaci moment 153 nm B a výkon 105 hp. Auto je zrýchlené na sto za 10,4 sekundy. Fanúšikovia s väčšou zeleninou môžu samozrejme prevziať verzie s 1,4-litrovými motormi. Stratia však príležitosť cítiť sa aspoň majstrom cesty. Mierna spotreba paliva je tiež príjemná: v meste v priemere 10-11 litrov.
 
Inšpekcia vonkajších atrakcií Fabia spôsobila príjemné pocity. Úžasná mriežka chladiča v kombinácii s nárazníkom je v očiach pozoruhodná. Rozlišuje sa aj jasná optika. Je škoda, že xenón nestačí. Okuliarnosť je daná dobrou gumou R16 so 45. profilom a hliníkovými diskami. Zadná časť je obzvlášť hrdá na českého výrobcu. Na krídlach je optika vo forme písmena C. Otvorenie zadných dverí ukazuje dobré litre. Ak je to potrebné, prídu tam nielen vrecia zemiakov, ale aj práčka.
 
Hneď ako si sadnete na miesto vodiča, otázka okamžite vyvstane: Kto potrebuje lakťovú opierku? Vyzerá to ako drevená palica, ktorá sa nachádza takmer na strope. Preto musíte riadiť jedným prstami. A to, vzhľadom na môj rast basketbalu. Zaujímalo by ma, ako nižšie ovládače budú vyrovnať s prepínaním? Sláva Bože, lakťová opierka sa môže nakloniť späť. A mimochodom, dizajn páky KP je hodný nízkeho hodnotenia nielen externe, ale aj na dotyk.
Manipulácia s tlačidlami Windows spôsobuje mierne krájanie okuliarov. Áno, a samotné motory sú dosť hlučné. Pocit nepríjemnosti je spôsobený oceľovým skleneným rámom. Riadenie volantu je najlepšou súčasťou interiéru. Usporiadanie signálu BB sa zdalo nepohodlné, jeden prst nemohol dosiahnuť jedným prstom.
 
Na prístrojovej doske nie je len počítač na palube. Všeobecné menu je tiež v susedstve. V jeho divočine som sa dosť pohrával, nikdy som nenašiel tlačidlo Enter. V strednej časti torpéda sa usadili riadenie podnebia a rádio. Tu bude školák schopný porozumieť vedeniu.
Škoda Fabia Combi 1.6 je v harmónii s dušou a vzhľadom. Silný duch, akútny vzhľad, ale naši českí bratia prepustili interiér.

Alexander Vlasov
 
 
 
 

   
 

Zdroj: Autolet.ru