Testovacia jazda Skoda Fabia od roku 2007 -

Kombinácia

V apríli sa začne predaj peknej stanice vytvorenej na základe Škoda Fabia. Nový typ si zachoval predchádzajúci názov Combi. Prvá generácia sa predala v obehu 640 tisíc kópií. Je nový produkt pripravený nastaviť nový záznam?
Škoda Fabia Wagons nás čakala priamo na letisku chorvátskeho mesta Split. Nebol čas na vybudovanie. Žiadna káva, duša a iné nezmysly. Za volantom a choďte. Je pravda, že pred začiatkom testu sa oplatí preskúmať bezprecedentné zviera. No, poďme dole.
Prekvapivo je nové auto skôr ako hatchback ako staničný vagón. Funkcie staníckeho vagóna sú lepšie uhádnuť, ak sa pozriete na debutant v blízkosti. Combi poskytuje ďalšie okno nákladného priestoru a predĺžené telo, ktoré sa zvýšilo o 30 cm. Ak porovnáme súčasný staničný vozeň s predchádzajúcou generáciou, potom bude rozdiel minimálny iba 7 mm. Výška sa však zvýšila o 46 mm. Moderné technológie usporiadania umožnili významne transformovať vnútorný priestor, ktorý sa stal funkčnejším. Dôkazom o tom je kmeň zväčšený 235 litrov. Teraz je jeho maximálny objem 1460 litrov a 480 litrov rozložených sedadiel. Maximálna dĺžka prepravovaných dlhých koncov môže byť 1670 mm a minimum je 960 mm.
Zväčšený batožinový priestor samozrejme nemohol ovplyvniť pohodlie zadných cestujúcich. Ak vysokí ľudia sedia vpredu, potom kolená zadnej časti spočívajú na zadnej časti sedadla. Krátky vankúš tiež neprispieva k pohodlí počas dlhých výletov.
Vpredu sa nepozoruje žiadne nepríjemnosti. Veľká škála pozdĺžnych nastavení, ako aj úprava stĺpca riadenia odchodom a sklonom uspokojí vodiča aj jeho suseda. Transformácia salónu sa vykonáva rýchlo a bezbolestne. Sedadlá môžu byť zložené po častiach v pomere 40:60. V tomto prípade je povrch kmeňa úplne plochý. Je ľahké vyplniť priestor nákladu, pretože podlaha je najnižšia. Výška zaťaženia je 637 mm. Je to dôležité, pretože hmotnosť prepravovaného nákladu môže dosiahnuť 515 kg.
Priestor batožiny má vyvinutý systém upevňovacích prvkov a západiek. Existuje miesto na pripevnenie oddielov, ako aj siete, ktoré v prípade potreby oddeľujú domáceho maznáčika od hlavného salónu. Horná opona, ktorá skrýva obsah kmeňa pred zvedavými očami, sa automaticky odstraňuje, stačí sa ju mierne dotknúť. To sa deje s cieľom uľahčiť nakladanie, ak sú ruky zaneprázdnené akoukoľvek batožinou.
Combi Universals sú nainštalované rovnaké motory ako vo verzii Hatchback. Je pravda, že otázka dodávky dieselových motorov zostáva otvorená. Ak sú privedení do našej krajiny, potom oveľa neskôr. Rad benzínových motorov je reprezentovaný štyrmi úpravami s objemom 1,2, 1,2 12 V, 1,4 a 1,6. Sila najslabších z nich je 60 hp a najsilnejších 105 koní. Dokonca aj s najmenším motorom Fabia Combi má tolerovateľnú dynamiku. To sa dosiahlo vďaka nastaveniam motorov. Ich charakteristika vonkajšej rýchlosti má výraznú poličku momentu. Inými slovami, maximálny moment sa vyvíja na 3000 min-1 a je platný vo zvyšku rozsahu revolúcie.
Samozrejme, neexistujú žiadne zázraky. S dobrou tyčou, kombinovaný s 1,2 -litrovým motorom získava 100 km/h iba 16,8 s a maximálna rýchlosť je 156 km/h. S motorom 1,6 l sa ukazovatele samozrejme zlepšujú. Pri mechanickom prenose trvá zrýchlenie na stovky 10,4 s a automatickým strojom 11,8 s. Za rezerváciu stojí za to, že 6-stupňová automatická prevodovka s funkciou Tiptronic je nainštalovaná iba na verziách s najvýkonnejším 1,6-litrovým motorom. Všetky ostatné konfigurácie sú vybavené 5-stupňovou mechanikou.
V manažmente od spoločnosti Skoda Fabia Combi by sa nemalo očakávať nič nové. Pozastavenie je totožné s vedom na hatchbacku. Jediná vec, ktorú boli návrhy, boli pevnejšie, ale v pohodlí, takáto inovácia neovplyvnila nijakým spôsobom. Combi sa nelíši v ukladaní, ale je ťažké to nazvať príliš tvrdo. Odpruženie je tvorené z predného McPhersona a zadnej časti na pozdĺžnych pákach. Station Wagon drží trajektóriu dobre v rohoch. Volant vybavený elektro -hydraulickým zosilňovačom má dobrú informativitu.
 
Chvála si zaslúži brzdy. Rýchlo obliehajú auto akýmkoľvek rýchlosťou. Štandardné zariadenie zahŕňa aj systém nastavovania krútiaceho momentu motora, ktorý zabraňuje nepriaznivému účinku pohonu v núdzových situáciách. A tiež venujte pozornosť systému vákuového brzdového zosilňovača dualrate, ktorý vytvára maximálnu brzdovú silu počas núdzového zastavenia. Výsledkom je zníženie brzdnej vzdialenosti.
V apríli budúceho roka, keď sa Combi objavia v obchodných zastúpeniach, zákazníkom budú ponúknuté štyri konfigurácie: klasické, Ambiente, Sport a Elegance. Predtým bude minimálna cena pre staničný vagón 369 tisíc rubľov. Ale toto je predpoveď. Pozrime sa, koľko to bude pravda.
Testované na figuríny
Bezpečnostné normy sa každý rok stávajú čoraz viac a viac. A každá novinka sa snaží nielen zodpovedať im, ale ak je to možné, byť o krok vpred. Novinka od spoločnosti Skoda nebola výnimkou. A pred vstupom na automobilový trh, ako sa očakávalo, prešla séria testov. Spoločnosť Skoda Fabia Combi spĺňa všetky požiadavky na ochranu chodcov. Tvrdosť tela bola testovaná počas nárazových testov v meste Malada-Boylev. Priestorový dizajn tela efektívne distribuuje a zhasne štrajky frontálnymi aj bočnými.

Jazdec
Škoda Fabia Combi je dobre ovládaná a odpruženie dokonale vypracuje všetky hrbole. Nainštalované motory sa však nelíšia v obratnosti. Chvála si zaslúži brzdy. Účinne zhasnú rýchlosť.
Salón
Kabína je priestranná. Do kufra môžete veľa umiestniť. Predných cestujúcich sú pripravení na maximum priestoru, ale na nohách je málo miesta.
Úľavu
Pozastavenie vám nedovolí zaspať, ale tiež ho nehodí. Štyria môžu cestovať bez problémov, ale niekedy sa musíte zastaviť na relaxáciu.
Bezpečnosť
Telo Fabia má vyvinutú štruktúru priestorovej moci a množstvo fondov aktívnej aj pasívnej bezpečnosti.
cena
Oznámené ceny úplne zdôvodňujú obsah. Hlavná vec je, že na začiatku predaja zostávajú na rovnakej úrovni.

Výhody a nevýhody
+ Atraktívny vzhľad, priestranný kmeň, slušné voľné odbavenie.
- Malý priestor pre zadných cestujúcich, priemerná dynamika.
 
technické údaje
Mark and Model - Škoda Fabia Combi
Rozmery - 4239/1642/1498 mm
Motor - benzín, 1598 cm3, 105 hp/5600 min -1
Prenos - Mechanical, 5 -Speed
Dynamics - Max 192 km/h; 10,4 s až 100 km/h
Konkurenti - Ford Fusion, Opel Corsa

Náš názor
Nová generácia Škoda Fabia Combi sa ukázala byť ešte univerzálnejšia ako predchádzajúci model. Auto má moderný, atraktívny a dynamický vzhľad. V tomto prípade vzhľad úplne zodpovedá vnútornému obsahu. Combi má priestranný salón a priestranný kmeň. Novinka si teda môže ľahko uplatniť vybité predchádzajúce záznamy.
Autor: Maxim Egorov
 
 

Zdroj: Časopis 5 kolies [február 2008]