Renault Sandero Stepway Test Drive od roku 2010 Hatchback

Renault Sandero - hatchback pre 319 000 rubľov

Chcel som, aby moja žena kúpila Renault Logan. Rovnako ako cudzie auto je spoľahlivé a okrem toho je vo vnútri veľa priestoru. A ona nie je v žiadnom prípade. Nepáči sa jej Logan a to je všetko. Vidíte, že chce jazdiť v krásnom aute a byť kráľovnou kráľovnou. A chcem zachrániť! Ale ďalší rodinný problém môže čoskoro vyriešiť Renault sám, nakoniec ho predstavil Sandero Hatchback. Možno najdôležitejší model v roku 2010 pre ruský trh.

Pre mnohých kupujúcich bude dôležité, aby záruka na Renault Sandero bola 3 roky alebo 100 000 km. V závislosti od toho, čo príde skôr. Údržba sa musí udržiavať raz za 15 000 km. Veľké, že s výmenou pásov bude musieť byť každých 60 000 km

Skutočnosť, že spoločnosť Sandero začne robiť v Rusku, už dlho vie. Bolo tiež známe, že Sandero bude v porovnaní s Loganom trochu inak. A v tomto ohľade som sa osobne obával, že 5-dverový hatchback bude výrazne drahší ako Logan. Prognóza Sandero bola dokonca vyrobená pre 30 000 rubľov. Viac. Našťastie sa však tieto predpoklady neplnili. Základná cena spoločnosti Sandero začína 319 000 rublom. Toto je iba 10 000 rubľov. drahšie ako Logan.

Renault je istý, že medzi Loganom a Sandero nebude existovať žiadny interný kanibalizmus, keď jeden model zje kupujúcich od druhého. Podľa Francúzov majú sedany a hatchbacks rôznych kupujúcich. Milovníci sedanu sú vážni rodinní ľudia, ale hatchback uprednostňuje mladých ľudí

Najzaujímavejšou vecou je podrobný rozhovor o cenách a konkurentoch, ktoré trochu odložíme. Najprv musíte pochopiť, čo je Sandero a ako sa líši od Logana. Z technického hľadiska sú oba modely takmer identické. Pokiaľ nie je Rávoly kolies, Sandero nie je kratší o 40 mm a samotný stroj bol menší kvôli absencii obrovského kmeňa za sebou. V salóne Sandero nie sú žiadne zmeny, ktoré plne kopíruje modernizovaného Logana. To znamená, že má tiež normálne rukoväť na otváranie dverí, ktoré nahradili nepochopiteľné plastové zárezy. Ale ľudské perá, žiaľ, sú iba zadné dvere vpredu, stále ich nemajú.

Najdrahšie možnosti spoločnosti Sandero sú klimatizácia (je v prestížnej konfigurácii) a balík bezpečnosti, pozostávajúce z ABS a druhého vankúša. Conde stojí 22 000 rubľov a bezpečnosť - 19 800 rubľov. (19 300 Rub. Pre prestížnu konfiguráciu). Osobne by som si vybral bezpečnosť. Medzi ďalšie možnosti, hudba pre 9 000 rubľov, vykurovacie sedadlá (5600 rubľov), hmlové svetlá (4300 rubľov). Kožený volant (2200 rubľov) a zliatinové kolesá s 15 palcami (10 500 rubľov) sú k dispozícii iba zákazníkom spoločnosti Sandero Prestige. Pokiaľ ide o kovovú farbu, stojí 5500 rubľov.

Materiály povrchovej úpravy potešili. Plast je úplne podobný mäkkému, čo jasne neočakávate od jedného z najviac rozpočtových zahraničných automobilov na našom trhu. Riadiaca jednotka klimatizácie tu, rovnako ako v Logan, sa nachádza nízko, ale počas jazdy ju môžete používať bez problémov. Stále však zostávajú niektoré problémy s ergonómiou: tlačidlá ovládacieho prvku Windows sú na centrálnej konzole a joystick nastavenia zrkadiel medzi prednými sedadlami. Stále nie je príliš pohodlné používať obidve zajačiky, hoci neexistuje zločin. Vec zvyku.

Oficiálny začiatok predaja spoločnosti Sandero 1. marca. V tajnosti vám však môžeme povedať, že hatchbacks už majú predajcov, ktorí sú pripravení ich predať aspoň teraz. Niektorí navyše dávajú dary vo forme zimnej gumy

Kmeň je hlavným rozdielom medzi Sandero a Loganom. Kvôli absencii obrovského kmeňa vyzerá auto úplne inak. A osobne sa hatchback zdá byť pre mňa oveľa krajší ako sedan, hoci, samozrejme, je to otázka vkusu - máte radi Logan, nebudete blázon v našej redakčnej kancelárii.

Zadná časť druhého riadku je usporiadaná v častiach iba v automobiloch v najdrahšej prestížnej konfigurácii. Ale Sandero vo verziách autentiky a výrazu nedostáva túto jednoduchú možnosť

Niektorí môžu povedať, že Sandero je oveľa praktickejšie ako Logan. Ale ja by som sa hádal. Koniec koncov, objem kufra hatchbacku je 320 litrov. Toto je normálny ukazovateľ pre triedu B podľa európskej klasifikácie, ale viem, že sa tam nehodí veľký kočík. Aby ste to dosiahli, budete musieť zložiť druhý rad sedadiel. Zložte druhý riadok, načítate kočík? Kde je dieťa? Vezmite to aj do kufra? To je všetko. Ale v Logane je kočík pokojne umiestnený do obrovskej skrinky, ktorej objem je 510 litrov. Hatchback, ktorý je uvedený vyššie, vyrieši zadnú pohovku zloženú v častiach, ale v najdrahšej prestížnej konfigurácii dochádza k úlovku takejto možnosti iba Sandero. A zvyšok automobilov dostane celú zadnú časť sedadla.

V Moskve, v továrni Autofmos, sa vyrábajú dva modely: Logan a Sandero. A o dva roky neskôr sa k nim pripojí aj Duster Crossover. Francúzi budú môcť každoročne vyrábať v Rusku až do 160 000 slávnostných opatrení automobilov pri príležitosti dvojnásobného zvýšenia kapacít je naplánovaných na 1. marca. Pokiaľ ide o 7-miestny staničný vagón, ktorý sa už dlho robil v Rumunsku pod značkou Dacia, jeho osud je známy týmto modelom, ktorý sa začne vydávať v Togliatti a pod značkou LADA

Existuje však ďalšia strana mince Sandero vám umožňuje prepravovať, povedzme, veľkú televíziu, stôl, práčku a ďalej v zozname. Pre hatchback.

Prekvapivo je to v druhom rade stoličiek v Sandero dosť priestranný! Je dostatok priestoru nielen v kolenách, ale aj na pleciach. Vďaka tomu sa tam traja traja nezdajú byť Torte

Skrátený rázvor a spodná dĺžka prakticky neovplyvnil správanie vozidla na ceste. Sandero, rovnako ako Logan, má rovnakú vynikajúcu hladkosť, takže je veľmi príjemné jazdiť po stredných cestách na tomto aute. Áno, a policajti sa pohybujú bez väčších problémov, aby prelomili pozastavenie po celú dobu testu a nepodarilo sa im. Áno, pripúšťam, že neexistovala žiadna osobitná túžba, pretože pre plynulosť kurzu sme ocenili toho istého Logana viackrát.

Sandero bohužiaľ nemá kontrastný systém ani v zozname možností. A v zásade tu nie sú žiadne bočné vankúše. ABS a druhý airbag je k dispozícii iba na príplatok

Sandero zároveň nevyzerá ako najhoršie diela amerických inžinierov automobilov, ktoré sa podarilo udržať kontrolovateľnosť s vynikajúcou plynulosťou. Bože, zakážte, nikto nehovorí, že Sandero tu môže argumentovať s Renault Clio Sport. Vôbec nie. Je dôležité urobiť niečo iné pre plynulosť pohybu, ktoré inžinieri nezabudli, že vodič niekedy riadi auto a niekedy dokonca aj v rohoch. Preto je v Sandero spätná väzba a reakcia stroja na pohyb jahniat je predvídateľná. Aj pri jazde po snehových kľukatých cestách, kde bolo možné vložiť auto do šmyku relatívne nízkou rýchlosťou a ľahko ho vrátiť na skutočnú cestu (Sandero Test sa uskutočnil v Estónsku, kde miestni horúce chlapci a časť -čas Rally, vydláždila veľmi hodnú cestu).

 
Doteraz je spoločnosť Sandero vybavená výlučne mechanickou prevodovkou, ktorá mimochodom neexistujú žiadne sťažnosti na prácu. Ale my dokážeme potešiť strojových zbraní - Sandero a Logan do konca tohto roka dostanú automatickú prevodovku. Predbežne, stroje s guľometmi budú stáť 30 000 rubľov. drahý

O čom to rozprávaš? Krains? Ah, Volkswagen Polo je zaujímavejšie? No, môj priateľ, zabudnete. Pre náklady na pólo úplne odlišné peniaze. Dramaticky ostatné. Koniec koncov, ak ceny najjednoduchšieho póla začnú 472 000 rubľov a viac alebo menej slušné autá stojí 520 000 - 550 000 rubľov, potom Sandero bude stáť oveľa menej peňazí (aj keď poznamenávame, že kvalita materiálov, rovinných polo zosilní a zariadení , samozrejme, vyššie).

Neboli sme príliš leniví a spočítali sme, koľko by Sandero skutočne stálo v priemernej konfigurácii s 1,6 -litrovým motorom. Základná cena modelu je teda 364 000 rubľov. Pridajte k tomu kovový (5500 rubľov), balík bezpečnosti (ABS+druhý vankúš) pre 19 800 rubľov. Celkom sa ukázalo 389 300 rubľov. A to je bez klimatizácie, hudby, vykurovania sedadiel a hmlistých, ak to všetko chcete, je lepšie okamžite prestíž. A teraz, k tejto cene, musíte pridať náklady na dodanie automobilu do konkrétneho regiónu (kupujúci tiež platí za túto službu). Pre obyvateľov Moskvy je to približne 4000 rubľov, pre Petersburgers 6000 rubľov a dodávka spoločnosti Sandero bude pred UFA stáť 12 000 rubľov.

1,6-litrový motor s kapacitou 102 hp Už tiež oboznámený s Loganom. Táto horná jednotka opäť potešila dosť svižnú a plodnú, rýchlo sa točí do červenej zóny a umožňuje vám s istotou začať semafory. Podľa technických údajov je maximálna rýchlosť 102 koní Sandero 180 km/h. Pravdepodobne, za ideálnych podmienok, môžete tiež získať takúto rýchlosť, ale keď sa auto zrýchľuje rýchlejšie ako 120-130 km/h, potom v kabíne už nie je príliš pohodlné. Izolácia hluku v Sandero je veľmi priemerná, aj keď nezabudneme na triedu a jej cenu.

Keď už hovoríme o cenách. Sandero s 1,4-litrovým jednotkou (75 koní) je možné kúpiť iba za 319 000 rubľov! Kto môže nazvať viac -menej pekným a relatívne moderným hatchbackom, čo je lacnejšie? Koniec koncov, aj malá chevrolet Spark bude stáť viac ako 300 000 rubľov! Samozrejme, 319 000 rubľov. Toto je základná cena automobilu v autentickej verzii, kde nie je nič, dokonca aj posilňovač riadenia (hoci existuje bezpečnostný vankúš vodiča a zahrievanie zadného okna).

Stroje vo verzii výrazu s najväčšou pravdepodobnosťou vyzerajú trochu lepšie, práve také autá budú najväčšie dopyt. K dispozícii je už hydrik, predné elektrické okná, centrálny zámok, nastaviteľné volant vo výške, zadné zadržiavacie zadné a bezpečnostné pásy je možné nastaviť na výšku. Sandero v tejto konfigurácii je možné kúpiť s jedným z troch motorov:
1,4 l (75 hp) 349 000 Rub.
1,6 l (84 hp) 364 000 Rub.
1,6 l, 16 ventilov (102 hp) 386 000 Rub.

Na vrchole automobilov v prestížnej konfigurácii. Líšia sa mierne odlišným vzhľadom (prekrytia na prahových hodinách, zrkadlá vo farbe tela, zadné blatníky, 15-palcové kolesá) a majú tiež palubný počítač, hmlové svetlá, osvetlenie rukavicových osvetlení, klimatizácia, nastavenie Sedadlo vodiča na výšku, plná súprava elektrických jednotiek (4 dvere + zrkadlá, druhé s kúrením), zahrievanie predných sedadiel, zadná časť zadnej pohovky a ležiace v častiach. Ale ABS a druhý vankúš tu nebudú - budú za ne musia zaplatiť navyše. Sandero Prestige bude stáť 406 000 rubľov. Pre verziu s motorom s rozmermi 84 koní a 428 000 rublom. Pre auto so 16-ventilskou jednotkou 102 koní. Ceny sú veľmi zaujímavé. Koniec koncov, konkurenti sú drahší.



Konkurent
Zástupcovia Renault neboli hanbliví a priznali sa hlavným súperom spoločnosti Sandero na ruskom trhu, ktoré budú Lada Kalina a prioru. Koniec koncov, Kalina hatchback stojí od 256 490 rubľov a pre väčšiu navijá v zadnej časti hatchbacku sa už požiadajú od 293 193 rubľov. Nezabudnite však, že v základnej verzii Kaliny nie je volant, vankúše a tu sú 13 palcových kolies. A cena Kaliny v apartmáne je vybavená 16-ventilovým 1,6-litrovým motorom, klimatizáciou, liatím diskov, elektrickými jednotkami všetkých okuliarov a zrkadiel, dvoma vankúšmi a ABS je 323861 rubľov. To znamená, že Kalina v podobnej konfigurácii je približne 100 000 rubľov. Lacnejšie Sandero. Samozrejme, 100 000 rubľov. Toto je suma. A značné. Ale Lada pre vás nie je Renault.

Škoda Fabia. Naše testy ukázali, že český hatchback je veľmi vyvážený, má slušnú kvalitu zostavenia a overenú ergonómiu. Čokoľvek však môže povedať, Fabia je drahšia ako Sandero. Ceny tohto modelu sa začnú s 389 000 rubami. Pre auto s 3-valcovým motorom s 1,2 litrom, ktorý produkuje 60 hp. (Existuje ďalšia verzia tejto jednotky 70 koní od 404 000 rubľov). Základný klasický balík obsahuje airbag, zosilňovač volantu, zahrievanie zadného okna. Autá s 1,4-litrovým jednotkou v lepšej konfigurácii Ambiente sa predávajú za 459 000 rubľov. (Existujú ABS, predné elektrické okná, zadná stolička zložená v častiach, zrkadlá s kúrením, centrálny zámok). Verzia Fabia 1.6 stojí od 499 000 rubľov. Veľkým plusom SkoDa Fabia je však prítomnosť automatickej prevodovky. Je pravda, že je k dispozícii iba s 1,6 -litrovým motorom. Cena automatickej Fabia začína 534 000 rublom.

Chevrolet Aveo v zadnej časti 5-dverového hatchbacku, podľa údajov z oficiálneho miesta, stojí od 395 860 rubľov: 1,2 l, volant, jeden vankúš, 14-palcové kolesá, elektrická jednotka predných okuliarov, Zložené v častiach zadnej pohovky, hudba z prehrávačov MP3, Central Castle. Aveo s 1,4 L 16 ventilmi, klimatizáciou a ABS stojí najmenej 452 860 rubľov. Aveo 1.4 s automatickým - od 507 040 rubľov.

Moderný Hyundai i20 je výrazne drahší ako Sandero. Minimálna cena 5-dverového hatchbacku s 1,2-litrovým motorom (78 hp) sa začína 429 900 rubľov. Je pravda, že sada i20 nie je zlá pre triedu B: dva vankúše, ABS, nastavenie volantu v dvoch smeroch, rádio s CD a 4 reproduktory, druhý radový sklopenie v častiach. 5-dverový stroj s 1,4-litrovým motorom (100 hp) stojí od 521 900 rubľov. (Už existuje klimatizácia, elektrické balíčky, slušná hudba, 15-palcové disky atď.).

Už stredný getz Hyundai je výrazne lacnejší ako I20, najmä berúc do úvahy zľavy na minuloročné autá. Getz 5-dvere s 1,4-litrovým motorom (97 koní), pričom zohľadňuje zľavu, stojí 390 900 rubľov. Akonáhle sa zľavy skončia, bude to už asi 430 900 rubľov. Zariadenie je jednoduché: jeden vankúš, zosilňovač volantu, zadné okno s vykurovaním, elektrický obal, centrálny zámok. Zľavu Getz z roku 2009 s klimatizáciou je možné vziať na 423 900 rubľov. Stále však existujú zvyšky automobilov v roku 2008 pre 391 900 rubľov. Getz 1.4 si môžete kúpiť s klimatizáciou.

Denis Smolyanov
Foto autor a Renault

 

Zdroj: Auto.mail.ru