Test Drive RENAULT SANDERO GT LINE Od roku 2012 Hatchback

RENAULT SANDERO. Od 319 000 rubľov.

Skúšky roztomilé hatchback Renault Sandero boli testované v Estónsku, ktorého výroba bola spustená v Moskve podľa modelu Logan. Vo francúzskej spoločnosti sa vypočíta, že novinka zopakuje úspech populárnej predchodcu

Novinka, postavená na základe Logan, ktorá sa už vyrába v rámci značky Dacia v Rumunsku, dostala povolenie na pobyt na rastline Moskva Autoframos. Zástupcovia Renaultu veria, že Sandero priláka mladých kupujúcich, ktorí neboli pripravení získať sedan pre estetické dôvody. Vskutku, hatchback vyzerá objektívne harmonickejšie a modernejšie.

Salón bol vyvinutý s okom o praktickosti a kapacite. Interiér úplne kopíruje aktualizované logan so všetkými jeho ergonomickými funkciami. Ako sa nedávno objavuje pohodlné plné dvere, a nízko upravte jednotku na úpravu klimatizácie. Ale všeobecne, aby boli pohodlné v kabíne: hustá sedadlá, vynikajúca viditeľnosť a slušné konečné materiály pre cenovú úroveň nenechávajú žiadne dôvody smútku. Ako sa o cestách?

Voľba kupujúcich zobrazuje tri benzínové motory s objemom 1,4 a 1,6 litra (75, 84 a 102 HP). Top 16-ventil v kombinácii s 5-stupňovým mechanikom (automatickým, fámami, sa objaví na konci roka) Ľavé dojmy. Auto zrýchľuje stúpačku a moment momentu motora vám umožňuje pohodlne valiť na malé otáčky. Pri predčerpaní sa šípka tachometra ľahko odobraje na 6000 min-1, ale zvuková podpora spôsobuje, že túžba prepínať čo najskôr. Bude sa musieť zvyknúť na veľmi ľahkú priľnavosť a volant, ale nespôsobuje silné nepohodlie.

Na rozbitej ceste Sandero poteší energeticky náročné a zároveň zhromažďované pozastavením. Ani veveričky alebo ťažké fúka. Hatchback ako nesprávna vec stojí na priamke, bez zranenia na boku a výbuchu, poslušne tlačí otáčky a ľahko sa dostane do dumpingu plynu. Renault Sandero na ruskom trhu spadá do jedinečného výklenku, kde model nemá priamych konkurentov. Lada Kalina a Norma je lacnejšia, ale nie tak technologická a Škoda Fabia a Chevrolet Aveo sú drahšie v podobných stupňoch. Preto je Sandero vynikajúcou voľbou pre tých, ktorí hľadajú modernú a lacnú hatchbacku.

Moskvich
Sandero sa stal druhým po úspešnom loganovom modeli francúzskej spoločnosti zozbieranej na Autoframos. S začiatkom výroby hatchback sily závodu v Moskve, až 160 000 áut v roku Rose, a investícia dosiahla 380 miliónov eur. Úroveň lokalizácie dnes je 44%, ktorá sa v ideálnom prípade plánuje dosiahnuť až 75%. Koncom roka 2011 sa sortiment rastlín rozšíri z Compact Renault Duster Crossover, ktorý vzniká s prvorodeným na jednom dopravníku.


Jazda
Auto jasne nemusí preteky, ale zároveň dokonale drží rovné a hrboľaté cesty.

Salón
Vnútri veľmi priestranných, ale umiestnenie elektrických okien a klimatizácie nie je optimálne.

Komfort
Sandero ide perfektne na rozbitej ceste a mistený motor vám umožňuje vyhnúť sa väčším otáčkam.

Zabezpečenie
V databáze je len airbag ovládača. Nedostatok na dnes!

cena
Úplne v prístupovej oblasti.


Výhody a nevýhody
+ Motor motor, zrozumiteľná manipulácia, priestranný interiér, prijateľná cena.
- nedostatok automatu, neúspešné umiestnenie jednotky klimatizácie, zlé základné vybavenie.


technické údaje
Značka a model - RENAULT SANDERO
Rozmery - 4020/1746/1534 mm
Motor - benzín, 1598 cm3, 102 litrov. s. / 5750 min-1
Prenos - mechanické, 5-stupňové
Dynamika - 180 km / h; 10,5 s až 100 km / h
Konkurenti - Chevrolet Aveo, Hyundai Getz, Lada Kalina



Autor: Sergey Crurs
 

Zdroj: Journal 5 Wheel [apríl 2010]