Test Drive RENAULT SANDERO CAPWAY Od roku 2010 Hatchback

Pol roka s RENAULT SANDERO. Časť jedna: Zoznámenie

RENAULT SANDERO 1.6 Prestige Automatická prevodovka

Spoločné kilometrov 1413 km.
Počet najazdených kilometrov od začiatku testu 132 km.

V redakčnom dopĺňaní garáže. Po chválení v spoločnosti s jasnými hatchbacks AUDI A1 (čoskoro uverejníme konečnú športovú časť dlhého testu A1), avtočokolia. Tak, pred šiestimi mesiacmi prevádzky najpredávanejších zahraničných vozidiel na našom trhu RENAULT SANDERO!


RENAULT SANDERO sa môže pochváliť slušným zúčtovaním hraniciach a základom. Ale je tu aj zvýšená verzia Sandero Courway. A teraz s guľometom

Samozrejme, že je potrebné rezervovať, že tento titul ide RENAULT len vtedy, ak kombinujete predaj Logan Sedan a Sandero Hatchback. Je to celkom rozumné, pretože sú postavené na tej istej základni a plnenie z nich je identické, takže rovnaké Sandero by mohlo byť nazývané a Logan Hatchback (ako v prípade Hyundai Solaris). Pre prvých 8 mesiacov roka 2011, dvojčatá s rhombusom na mriežke chladiča predala takmer 83 tisíc! TRUE, podiel Sandero mal len 27 tisíc.


Rozdiely z relatívneho loganu sú zrejmé. A existuje množstvo zaujímavých detailov. Ak napríklad rukoväte dverí Logan vykonáva prestíž namaľovaný v farbe tela, potom Sandero sú strieborné. Okrem toho sa rukoväte na hatchback pohybovali z symbolu RENAULT a na Logan s Clio II. A loganovsky sa zdá a pohodlnejšie a viac zdržanlivosti. Okrem toho, ťažné oko v zadnom nárazníku po restylingu bolo uzavreté dekoratívnym vekom a Sanmero, ktorú mala v dohľade

Prečo Sandero nemôže argumentovať s loganom? Pretože len v láske Rusov na sedans? Alebo možno to, čo ešte? Toto a mnoho ďalších otázok bude zodpovedaná Hatchback s guľometom. Mimochodom, RENAULT SANDERO je tiež jedným z najdostupnejších vozidiel s automatickou prevodovkou na ruskom trhu. Ceny začínajú od 445 tisíc rubľov na auto s 16-ventilovým motorom 1,6 litrov (102 hp) a štvorpásmový prenos.


Po resteling, ktorý sa konal na konci roka 2009, interiér rodiny Logan / Sandero tu vážne vytvoril iný volant, forma predného panela a stredovej konzoly sa stali viac zaoblenými. Nakoniec sa objavili normálne kľučky dverí (je to škoda, ktorá je len v prednej časti), a veľké zrkadlá sú teraz nainštalované na všetkých konfiguráciách. Sanero Prestige Salon je ďalej odlišný v striebornej dokončovaní deflektorov a hubov riadenia, iné neefektívne sedadlá a palubná doska s bielymi váhami

Samozrejme, teraz automatická šanca Zaz bola uvoľnená na trhu, ktorá je lacnejšia v dobrom. Nezabudnite, ale nezabudnite na bezpečnosť ukrajinskej má len jeden vodičský vankúš, a napriek tomu je zastaraný príkazom (na svojom základni Chevrolet / Daewoo Lanos Sample 1997). A ak pri objednávke RENAULT SANDERO, MÔŽE ZÍSKAŤ EIRBAGU A ABS AKTIONÁLNY AKTIONÁLNY NA PRÍLOHA ALEBO PRIHLÁŠKEJ KANCIÁLNEHO KANCIUJÚCEJ KANCIUJÚCEJ NEPOUŽÍVAJÚCEJ NIEKOĽKOSTI NIEKOĽKOKOĽVEK NIEKOĽKOKUJEME. Tak súťaží s Renaultom nebude zaz a nie pár Pepeot 107 a Citroen C1 MALAs a Hyundai Solaris, ktorý tiež nedávno získal možnosť s karosériou Hatchback a Twin Brother Kia Rio.


Objem 16-ventilov K4M objem 1,6 litrov je známy pre rôzne modely RENAULT. Ale pre rodinu Logan / Sandero, bol zbavený fázového regulátora (systémy meniacich sa fáz distribúcie plynu) a definovali až do 102 hp, takže by mohlo konzumovať benzín AI-92. Ale bolo to naozaj nemožné znížiť výkon až 100 silách? Koniec koncov, extra dva kone sú nakoniec naleje do takmer trojnásobného rozdielu v dani z dopravy. V Moskve zaplatí 2040 rubľov ročne proti 700. Trivia, povedzte? Ale v tejto triede kupujúci zvažujú každý rubľ! A prečo hodiť peniaze na vietor? Drahé

Určite sa snažíme porovnať Sandero a Solaris. A zároveň budeme študovať všetky spotrebiteľské rozdiely s loganom. Ale všetko v budúcnosti, ale stále hovoríte o našom Sandero. Ako sa často stáva, dostali sme najdrahšiu verziu modelu z lisovacieho parku. Zrušiť prsty. Realizácia Prestige (487 tisíc rubľov) už zahŕňa klimatizáciu, štyri elektrické okná, vyhrievané predné sedadlá, elektrické a vykurovacie zrkadlá, hmlovky a nastavenie stĺpika riadenia nad uhlom sklonu.


Kochergina štvorstupňového automatického krabice je rovnaká ako napríklad v renault Clio alebo megane predchádzajúcej generácie. A kontroluje rovnakú starú automatickú prevodovku DP0, ktorá po malej modernizácii dostala index DP2 a mal by byť spoľahlivejší. Mimochodom, ak krabica nemá zimný režim v megane, potom v Sandero je. Ako prvý sneh padá, zistiť, aké účinné je. K dispozícii je manuálny režim
Prijímač BLAUPUNKT sa považuje za pravidelný pre Sandero je z výroby. Prenáša zvuk štyroch dynamiky a z zrejmých dôvodov, hviezd z neba. Mimochodom, nie tak dávno pre Sandero začala ponúknuť audio systém s kradným joystickom ovládacieho prvku. Doplnok je 10 tisíc rubľov proti 9 tisíc za našu možnosť

Ale v našom aute sú tiež všetky možné dodatočné možnosti: farba modrej elektriny, ktorá z nejakého dôvodu je veľmi podobná šedej (6 000 rubľov); Bezpečnostný balík, vrátane ABS a Passeging vankúš (19 800 rubľov); Zliatina 15-palcové kolesá (10 500 rubľov), kožené volant (2 200 rubľov) a jednoduchý CD / MP3 prijímač BLAUPUNKT (9 000 rubľov). Celkom 534 tisíc!


Sedadlá sú vysoké, čo je vhodné v meste, ale vlastne bez bočnej podpory. Vykurovacie tlačidlo sedadiel je tvrdohlavý v slepej zóne. Samotný kúrenie nemá nastavovanie intenzity alebo povolené alebo vypnuté. O jeho účinnosti, opäť budeme posudzovať v zime. Zadné v Loganovski je priestranné a traja dospelí sedí ticho sedia

Na prvý pohľad, drahé. Avšak, ak starostlivo porovnáte konfiguráciu, ukázalo sa, že najbližší konkurent je (pri výbere päťdverových hatchback so strojom), všetky rovnaké Hyundai Solaris Comfort 1.4 (107 hp) pre 587 500 rubľov. Napriek tomu, 53 tisíc pevných rozdielov pre rozpočtový segment. Ale Solaris priťahuje mnoho z ich dizajnu a novosti.


Podľa našich výpočtov musí táto Sandero bežať počas dlhého testu najmenej 15 tisíc kilometrov

Vráťme sa na Sandero. Pre jeho 6-ročnú históriu, Logan učil kupujúcich na ich nenáročnosť, spoľahlivosť a relatívne nízke výdavky nákladov. A táto skutočnosť budeme zohľadnená aj počas testovacieho testu. Nesťahujte sa o 92ND benzínu? Ako jazdí v zlých cestách? Bude existovať cestný lumen? A ak sa domnievame, že po dobu šiestich mesiacov budeme pravdepodobne získať 15 tisíc kilometrov na značku, potom budeme hovoriť o službe súčasne. Navyše, samozrejme, prichádzajúca zima. Vo všeobecnosti sledujte aktualizácie čoskoro, budeme zdieľať prvé dojmy bestsellera ruského trhu.

Vadim Gagarin
Foto: Vitaly Kabyshev a Vladislav Aliyev
 
technické údaje
Telo
Typ Hatchback
Motora
Pracovný objem, cm 1598
Power, HP Na RPM 102 na 5750
Krútiaci moment, nm na RPM 145 pri 3750
Rozmery, hmotnosť, zväzky
Dĺžka, mm 4020
Šírka, mm 1746
Výška, mm 1534
Základňa kolesa, mm 2588
CIMANCE, MM 155
Curb Hmotnosť, KG 1090
Dynamické charakteristiky
Zrýchlenie z priestoru do 100 km / h, od 11.7
Maximálna rýchlosť, km / h 175
Spotreba paliva
Stredná spotreba paliva, l / 100 km 8.4
Mesto, L / 100 km 11.8
Diaľnica, L / 100 km 6.7
 

Zdroj: Auto.mail.ru.