Testovacia jazda Renault Logan od roku 2009 Sedan
Rozpočet
Čakali. Na ulici obdivovateľov lacných zahraničných automobilov bola malá dovolenka. Leto obyvatelia a vodiči taxi môžu tancovať a poraziť bicie: V Rusku sa začína predaj aktualizovaného Renault Logan, ktorý sa zbieral na kapacitách Moskovského autoframosu.
Musím povedať, že autor týchto riadkov sa už dlho zaujíma o otázku: Prečo sú dizajnéri a obchodníci Renault tak istí, že rozpočtový stroj je povinný vyzerať úbohý? Zamyslite sa inak, dizajn starého Loganu by sa podobal srdcovým výsledkom lekcií modelovania v prípravnej skupine materských škôl
Ale naši ľudia, ktorí sa starali o formy a pohodlie klasiky, nevenovali pozornosť vzhľadu, ocenili pohodlie a spoľahlivosť Francúzov. Niet divu, že predchádzajúca generácia Renault Logan, podľa výsledkov minulého roka, predchádzal pred počtom predajov aj takú automatickú ikonu manažérov na strednej úrovni ako Ford Focus, ktorý dosiahol takmer 50 000 kópií!
Pri pohľade na nového Logana, ktorý v podstate nie je viac ako mierne aktualizovaná kópia jeho predchodcu, chápete, že Francúzi sa stále rozhodli zničiť lacnú úbohú partiu. Ukázalo sa, že na to, aby ste dali do dôchodku obrneného personálneho dopravcu, nič nie je prijateľné pre civilistov, prijateľné pre civilistov. Opláchanie chladiča bolo mierne aktualizované. Hranice medzi predným nárazníkom a telom boli vyhladené. Veľkosť faktora predného bloku sa mierne zvýšila a obaly hmlovej štiepky dostali čierne lemovanie.
Kryt kufra dostal integrovaný spojler. Na spodnej časti si môžete objednať chrómovú podšívku. Mimochodom sa zmenila aj čiara kufra na zadné svetlá. Zadný nárazník teraz plynulo tečie do tela. Je škoda, že obeť inovatívnych trendov padla plastový jazyk nad hradom kufra. Teraz, aby ste zvýšili jeho veko, musíte chytiť vyčnievajúcu valcovú časť samotného hradu.
Áno, a vnútorný svet Logan bol určite obohatený. Po prvé, nový predný panel je v očiach pozoruhodný. Plast sa tu samozrejme nanáša, lacný, ale celkom slušná kvalita. Kvapalný kryštalický displej na prístrojovej doske sa vyrovná s zobrazením údajov o behu, spotrebe paliva, množstvom benzínu a ďalším inštruktážnym informáciám. Technologické drážky v lakťoch pre dvere, ktoré sa stali v jazyku, ktoré boli podľa podivného rozmaru prírody, ktoré sa nazývali perá, poslali na skládku histórie. Teraz v Logan Salon sú plné, pekné a dosť ergonomické kľučky dverí. Ďalšia príjemná inovácia, ktorá upravuje stĺpec riadenia na výšku.
Vo vnútornej ergonómii stroja je však niekoľko ďalších nuancií, ktoré by bolo pekné upútať pozornosť dizajnérov. Povedzme, že tlačidlá predných okien nezobrali svoje právne miesta na dvere. Zrejme ich nasadenie v centre priestoru pre cestujúcich náklady sú výrazne lacnejšie vo výrobe.
Elektrické kúrenie zariadenia predných sedadiel pre naše mrazy je dômyselné. Tlačidlo na zapnutie tejto dôležitej jednotky sa však nachádza na podlahe, v úzkej medzere medzi sedadlom a dverami. Nie všetky zimné oblečenie umožní prvý pokus nájsť požadovaný kľúč. Je oveľa jednoduchšie ho pritlačiť otvorenými dverami, ale tieto nepríjemné malé veci viac ako splatenie takýchto charakteristík vnútorného priestoru stroja, ktoré naši spoluobčania tak slušne, ako veľa miesta pre zadných cestujúcich a obrovské miesto kmeň!
Pokiaľ ide o motory, spotrebiteľ si môže voľne vybrať medzi benzínovým 8-litrovým 1,4-litrovým (75 hp) a 1,6-litrovým (84 hp) motormi, ako aj šestnásť-ventilovým jednotkou s 1,6-litrom s kapacitou 102 litre. s. Mimochodom, s posledným z vyššie uvedených motorov pod kapotou Renault Logan sa ukázalo, že s rýchlym autom je dosť. V semaforoch je to uľahčené pomerne krátkym pomerom prevodovky v manuálnej prevodovke a nastaveniach trakcie motora. Pozastavenie renovácie, podobne ako Logan predchádzajúcej generácie, si zaslúži chválu. Je takmer ideálny pre rozpočtové auto. Pri dobrej intenzite energie sa tiež líši so závideniahodnou plynulosťou. Áno, samozrejme je to hlučné, ale v rohoch sa auto valí, ale naďalej píše trajektóriu. Pokiaľ ide o kontrolovateľnosť, nový Logan tiež potešil. Ukázalo sa, že auto je v správe veľmi jednoduché a zrozumiteľné.
Na záver hovoríme, že základná verzia aktualizovaného Renault Logan 1.4 Autentique bude stáť 309 000 rubľov. Zároveň bude v ňom prítomný airbag vodiča. Maximálne vybavenie vozidla bude stáť kupujúcich 418 000 rubľov.
TECHNICKÉ ÚDAJE
Renault Logan
Rozmery (mm) 4288x1989x1534
Základňa kolies (mm) 2630
Cesta (MM) 155
Objem kufra (L) 510
Otrok. Objem motora (CM3) 1598
Max. Power (L.S.) 102
Max. Twist the Moment (NM) 145
Zrýchlenie 0100 km/h (c) 10.5
Porovnaj spotreba paliva (L/100 km) 7.1
Cena (rub.) 418 000
Materiál: Alexey Batushenko
Foto: Armen Meetarjyan
