Testovacia jazda Renault Kangoo od roku 2008 Minivan

Všetky fotografie Renault Kangoo od roku 2008

Dom na kolieskach

Renault Kangoo. Cena nie je určená. V predaji: od roku 2009
V roku 2009 sa na ruskom trhu objaví nový Renault Kangoo. V predvečer debutu novej verzie najpredávanejšieho mini-kresleného nákladného predaja sme sa rozhodli lepšie spoznať Francúzov.
Testovací pilot
Vladimir Makkaveev, 31 rokov, automobilový novinár, jazda 12 rokov, osobné auto Ford Focus
Na prvom utečeneckom znamení na parkovisku v hlavnej parížskej kancelárii Renault neďaleko Port de Sevre sa náš nový známy javí ako skutočný veľký muž. Ale všetky obavy, že na úzkych uliciach francúzskeho hlavného mesta Kangoo sa budú cítiť ako slon v komíne, sú roztrúsené spolu so siluetou ústredia Renault v rannej hmle. Nedostatok navigácie do istej miery komplikuje proces rozdelenia s Parížom. Ale na druhej strane, páry slepých kruhov v obytných štvrtiach neďaleko Port de Sevra sú dosť na to, aby sa pohodlne za volant nového auta a uistili sa, že hoci Kangoo v jeho hypostáze cestujúci Kamenná džungľa Francúzsky zdravý muž sa cíti veľmi pohodlne. Už na prvých kilometroch cesty Kangoo prijíma testy na nadmernú viditeľnosť, krátke nižšie prevodové stupne a mäkkú ručnú brzdu.
Pokiaľ ide o zameriavavosť, nie je to tak úctyhodná oblasť zasklenia v autách podobnej triedy, ale kompatibilita všetkých prvkov vizuálneho vnímania kabíny blízko ideálu. Dvojité panoramatické zrkadlá na čelnom skle a obrovské uši bočných zrkadiel vytvárajú ilúziu tretieho oka. Sedíte za volantom Kangoo, v určitom okamihu pochopíte, že v tomto aute vidíte oveľa viac ako stojace na ulici. Iba 3D kino na kolesách! Navyše, realita mimo okna nie je v žiadnom prípade virtuálna.

Napodiv to bola polo -komerčná orientácia Kangoo, ktorá jej dizajnérom umožnila zbaviť sa mnohých komplexov určených módnymi trendmi moderného automobilového priemyslu. Nový Kangoo je dnes jedným zo zástupcov takmer vyhynutých poddruhov automobilov, ktoré nie sú navrhnuté vonku, ale zvnútra. Áno, vzhľad Francúzov je obrovský a budeme úprimní, nenáročne. Pozerá sa silne na hroch. Fanúšikovia Ferrari, Porsche a ďalšie estetické autá by však sotva venovali pozornosť francúzskemu pracovníkovi. Tí, ktorých vzhľad Kangoo Kangoo Comteran sa neobťažuje, obzvlášť sa obťažujú, že celý svet v tomto aute nájdete v pohodlnom a príjemnom vo všetkých ohľadoch.
Neexistujú žiadne módne futuristické riešenia. Vnútorný svet Kangoo je prozaický, ale v ňom je všetko podriadené praktickosti od významného uľahčovania nakladania posuvných zadných bočných dverí až po výrazne objemnejší salón. Výklenok pre nohy zadných cestujúcich sa zvýšil na 210 mm av tomto aspekte sa nový Kangoo stal najstrálnejším v triede. Vodič a predný cestujúci tiež nezostali rovnakým spôsobom. Šírka salónu sa okamžite zvýšila o 90 mm, čo nielenže významne zvýšilo pohodlie umiestnenia vodiča a cestujúcich, ale ešte viac zvýšila kapacitu Kangoo. Flexibilný systém transformácie salónu so šiestimi polohami vám umožňuje meniť batožinový priestor verzie Kangoo v úplne fantastickej stupnici: od 660 do 2866 litrov pri maximálnej dĺžke nákladu až do 2,5 m. Užitočné priestory sú nastavené pri načítaní tuctu rôznych druhov antirov, poslov a vreciek s objemom objemu od 2,5 do 23 litrov. Celý dom na kolieskach!
Rovnaký rodinný acetický praktický lekár je pociťovaný v správaní Kangoo: žiadne excesy, ale zároveň je všetko čo najjasnejšie a premyslené. Mäkké, pohodlné zavesenie je doplnené pomerne tuhým stabilizátorom priečnej stability, ktorý neumožňuje stroju veľmi naraziť v rohoch. Pre namerané rodinné výlety 105 koní je 16-ventil 1,6-frailový motor viac ako dosť. Motor je veľmi vynaliezavý, čo v zmiešanom cykle určuje prítomnosť iba piatich prevodov a spotreby 7,9 klamu na 100 km/h. So šiestimi rýchlostnými prevodovkami sú vybavené iba podobné výkony dieselových motorov s objemom 1 500 cm.

Okrem superkukologických, ale absolútne beznádejných z hľadiska ruského laika bioetanolu a biologickej nafty, v Európe je Kangoo ponúkaný v šiestich variáciách: so štyrmi jedným a pollitrovým turbodieselovým motorom s kapacitou 70 do 105 koní. a dva benzínové atmosférické motory s objemom 1600 cm: 8 -ventilový výkon 90 hp. a 16 -ventilová kapacita 105 hp Nebudú sa konať konečné rozhodnutie o tom, ktoré presné mocenské jednotky Kangoo dobyjú ruské otvorené priestory v Renault. Vzhľadom na to, že debut motorov Renault Diesel na našom trhu sa už uskutočnil s novou Lagunou, s dostatočným stupňom dôvery, možno sa predpokladať, že spolu s benzínskou verziou uvidíme jednu z naftových Kangoo, s najväčšou pravdepodobnosťou s motorom 85 -horsepower. Kvôli krátkym nižším prevodovým stupňom, pričom oba nový motor Kangoo vykazuje veľmi hodnú dynamiku zrýchlenia z miesta 100 km/h: 13,0 s s benzínovým motorom a 16,0 s s naftou. Dynamika brzdy veľkého kangoo bola príjemne prekvapená. Ak sa domnievate, že údaje výrobcu, pevná plocha prednej časti, spolu s moderným protiblokovaným systémom a výkonnými brzdami: predné disky s priemerom 280 mm a zadnou časťou s priemerom 274 mm povoľujú Nový kangoo sa zastavuje rýchlosťou 100 km/h s brzdami, čo je charakteristickejšie pre autá iba 39 m.
Nie je potrebné hovoriť o závažnosti kontroly vo vzťahu k tejto triede automobilov. Je oveľa dôležitejšie, že napriek ľahkému otáčaniu, Kangoo reaguje na príkazy riadenia riadenia veľmi predvídateľne predvídateľne, rozlíšené záviditeľnou stabilitou na suchom aj surovom asfalte. To všetko zreteľne uľahčuje proces prispôsobovania sa mu nie príliš sofistikovaným vodičom, ktorí majú menšie skúsenosti s riadením kompaktnejších automobilov.

Komtrans
Spolu s verziou pre cestujúcich sa na trhu objavia aj New Kangoo: New Kangoo Express a New Kangoo Express Compact. Prvý z nich je dlhý 4,213 m, má batožinový priestor s objemom 3-3,5 m3 a je vybavený rovnakými benzínovými a dieselovými motormi ako cestujúci Kangoo. Zároveň je k dispozícii iba modifikácia Express s benzínovým motorom, zatiaľ čo verzia s jednotkou nafty nafty poskytuje možnosť výberu medzi jedno- a dvojitými modelmi. Pokiaľ ide o mini-LCV Kangoo Express Compact 3,829 M dlhé a kapacita batožinového priestoru 2,3-2,9 m3, potom je tento model v Európe vybavený iba tromi motormi: 85 koní benzín. a dve diesely s kapacitou 70 a 85 hp. Všetky tri modely poskytujú jednotlivé a dvojité úpravy.

Jazdec
Odpruženie neumožňuje významné bočné kotúče v rohoch. Sme stabilní a predpovedáme v riadení, má dobrú dynamiku brzdenia.

Salón
Priestranný salón poteší svojimi zväzkami, ale je trochu sklamaný z kvality povrchu.

Úľavu
Auto vám umožňuje prenášať veľké vzdialenosti bez stresu. Ale bočná podpora sedadiel prakticky chýba.

Bezpečnosť
Vybavené všetkými najnovšími systémami aktívnej a pasívnej bezpečnosti.

cena
Nie je stanovené.
Výhody a nevýhody
+ Veľká kapacita, vynikajúca viditeľnosť.
- Nárokový vzhľad, lacný plast dekorácie interiéru.
technické údaje
Mark and Model - nový Renault Kangoo
Rozmery - 4213x1829x1839 mm
Motor - benzín, 1598 cm3, 105 hp/3750 min -1
Prenos - Mechanical, 5 -Speed
Dynamika - maximálne 170 km/h; 13,0 s až 100 km/h
Konkurenti - Citroen Berlingo, Fiat Doblo, Peugeot Partner

Náš názor
Ako druhé auto v rodine je ideálne pre cesty do letného domu alebo piknikov a na poskytovanie potrieb domácnosti. Ako víkendové auto je zamerané na stredné triedy s rodinami s 23 deťmi, v pracovné dni sa dá použiť aj ako polokomerové auto.

Autor: Vladimir Makkaveev