Test Drive Renault Kangoo od roku 2008 Minivan

Test Drive Renault Kangoo: Non-Brambo, Stiahnuť

Návrh RENAULT KANGOO, jeho ergonómie, univerzálnosti a praktickosti opäť dokazuje, že francúzska značka vie o výrobe úžitkových vozidiel.

Ak bol niekto pod mocou, aby sa referenčný päta, potom sú renault. Avšak cesta Kangaroo do dnešnej dokonalosti bola tŕňa. Na rozdiel od dopravnej dodávky, ktorá od 80. rokov minulého storočia nestrácala miesto v mnohých najobľúbenejších komerčných automobiloch kvôli nedorupechu, Kangoo získal významný počet bodov za posledných troch generácií, stáva sa atraktívnym a takmer dvakrát objem (aspoň vizuálne).

Skúsenosti, dobré povesti pre recenzie a priania motoristov a zrejme, priama účasť na vytváraní auta človeka, ktorá bola doručená mnoho rokov vo francúzskych provinciách syra, vín, brandy, parfumérie a oveľa viac. Aby ste porozumeli všetkým jemným dizajnom Renault Kangoo Salon, je potrebné ho dať aspoň týždeň pre komoditné základy, obchody a iné dodacie adresy, snaží sa udržať objednávku v cestovných dokladoch a obchodných kontrolách. TOY TOY TOYHOW V CHOUNDOSTI GAZELLE, KTORÝ JE TOUPOVANÝ V MOSKVE. Uvidíte predné sedadlo predného sedadla, 10-centimetrová vrstva rôznych dokumentov na torpédou pod sklom, tichý pod shoulou dverí plastových priečinkov s padovými závesnými listami nepripojených poukážok. Mimochodom, nie sú tam len tak uskladnené, a tiež podporovať sklo pred pádom.

V Kangoo Salon sa obetoval aj zrkadlo vo verive nad sedadlom vodiča v prospech praktickosti. Tam je organizátor pre prechádzanie na území rôznych organizácií, vizitiek, advokáta, atď Salon Kanga pripomína kupé vo vlaku: Tam je dolné police predné a zadné sedadlá, horné police sú obrovské výklenky pod stropom, kde Môžete niesť polovicu tucet alebo napríklad kníh, tapety, DVD, mobilné telefóny (zóna je mimo dohľadu votrelcov) a bielizeň police dvojrozmerne batožinového priestoru, ktorý je oddelený policami na spodnej strane spodnej a transcendentnej. Okrem toho má toto auto tiež tzv. Poštový kufor na streche. Vzhľadom na pôsobivú strešnú plochu, tu môžete prepravovať, možno, všetko, čo potrebujete v každodennom živote: chladnička, nafukovací čln, bicykle, posteľ, atď.

S referenčnou organizáciou vnútorného priestoru je vozidlo plnohodnotným členom rodiny dopravnej dopravy. Nebude sa nazývať škaredý zber, ktorých krása sa skrýva niekde vo vnútri. Odborníci RENAULT, dôkladne premýšľal von z auta, nezabudol zabudnúť, že pracovná trieda by mala vonkajšiu atraktívnosť, a nie hrubý chudobný romantický vzhľad rovno-valcovania a chladnokrvnej ocele, ale čistým oddelením dodávky Doručovacie oddelenie. Spolu s celkovou harmóniou, Kangoo má dokonca hrozienku: Okno výklenky sú hlboké a dovoľte mi odpustiť ventilátory značky, ktorá nie je s nami, ramenná línia RENAULT KOŽKU PODĽA HUMMER3. Samozrejme, takéto porovnanie je trochu priťahované pre výfukové potrubie, ale majiteľ Kangoo tento nuance bude jasne príjemný.

Maneru jazda na Kangoo môže byť definovaná ako podlaha plynového pedálu. Faktom je, že 1,6-litrový 85-silný motor v páre s archaickým, ale necitlivým 5-stupňovým mechanikom nie je pripravený poskytnúť auto hodné zrýchlenie. Riadenie tohto auta sa zameriavate na majstrovstvá od začiatku len medzi klasickými zástupcami domáceho automobilového priemyslu. Výskyt však nie je päta. Chodíš ticho, budete tu naše motto. Náhle je náklad krehký, alebo napríklad opitý, prečo sa posúva s ostrým štartom a brzdením? Je drahšie. Ale my na cestovnej rýchlosti budeme dohnať. Renault Kangoo s dôverou prichádza na diaľnici 120-130 km / h, čo vám umožní manévrovať. Rozmerová jazda v meste je tiež úplne nepríjemná. Môže byť nazývaný pohodlný, a ak sa auto používa ako taxík, pomer energie a dynamiky je optimálny. To je len spotreba paliva nemôže byť nazývaná nízka. Trochu menej ako 12 litrov benzínu na meste sto je príliš veľa pre auto s podobnými charakteristikami, a to je napriek tomu, že stroj počas testu je prevádzkovaný v miernom režime zaťaženia.

Všimnem si zaujímavú vlastnosť palubnej dosky. Nedostatok tachometra červeného sektora. Výrobca zrejme nepredpokladá, že Kangoo Motor môže byť odomknutý na takéto otáčky, v ktorých je pravdepodobnosť, že je pravdepodobnosť výstupe motora. Na druhej strane sa zdá, že výrobca naznačuje, že jeho motor je tak spoľahlivý, že môže byť skrútený na akékoľvek otáčky (tachometer je nakreslený na 6,5 \u200b\u200btis.) A je to bezpečné pre zdravie motora. V skutočnosti, efektívne ťah sa cíti až 4 tisíc., Potom, čo prakticky zmizne, preto nemá zmysel získať hybnosť, je čas na prepnutie prenosu.

Na rozdiel od toho istého gazelle, Kangoo zriedka chorý a nemusí niesť liek vo forme opravárenskej súpravy kardanového prenosu, 3,5-tonový hydraulický jack, krabicu s zapaľovacími sviečkami a set nebude to zrazu odniesť . Všetok tento odpad zaberá veľa miesta na domácom dodávke. V Renault Kangoo je užitočný všetok vnútorný priestor.

Zhrnutie
Priznávam, že toto jednoduché auto s ťažkým, ale taký užitočný vnútorný svet ma zaujal. Ak ste, žijú v rezidenčnej štvrti, v budove pred 50 rokmi a vlastníctvom chaty s letným domom 100 km od cesty Moskvy, odskrutkujte cieľ získať auto s podielom prestížnosti, potom Renault Kangoo bude stať sa najžiadaným autom na svete. Je to priestranné, kompaktné a praktické, nespôsobuje žiadny záujem medzi zločinom, je tichý a pohodlný, je spoľahlivý a moderil. Domovci susedia, majitelia módnych crossovers, sa na vás budú pozerať so závisťou, keď vás ponoríte do päty z Renault Sofa, luku, jedálenský stôl a tisíc rôznych malých vecí. Kangoo môže ľahko vyhovieť všetkému tomu, vodiča a cestujúcemu a vziať ich na akékoľvek miesto, kde sú asfaltové a šprotové cesty vedú.

Stále by mal automatický stroj na všestrannosť v otázke nahradenia vodiča na každom, kto má vodičský preukaz, a nič viac. Je obchodným partnerom a členom rodiny.




 

Zdroj: Business AutoClub