Test Drive Renault Grand Scenic od roku 2009 Minivan

Mačka chôdza

Priamo z vlasti Minivans
Čo ešte nie je nezvyčajný dizajn, ďaleko od nového auta. Zdá sa, že je to všetko považované za revidované. Preosiaľ, stúpal, uzávierka. A tak ako tak, zakaždým, keď sedí v mäkkej plyšovej stoličke, príjemne ohromení odvahou prístupu k organizácii externého a vesmíru vo vnútri.
 
Štýl, štýl a ešte raz štýl. Nepodstatnené francúzske kúzlo, rovnako elegantné a na Champs Elysées a na diaľnici Riga v blízkosti Moskvy. Dojčenské oko a úžasné súčasne. Dovolenka každý deň.
 
Renault dostatočne a dvojitým motorom v kombinácii so strojom je pomerne dynamická. Nie, že skočí z miesta, ale tiež nebudete zapísať. Stroj však pravidelne trpí pahýlom, ale ak nepoužívate šliapanie na podlahu, môže byť uznaná ako prijateľná.
 
Čo sa nedá povedať o brzdách. Na jednej strane vám bezesný pedál umožňuje získať maximum úsilia za minimálne náklady. Na druhej strane, brzdy sa dotkli brzdy a vodiča vodiča na koni na auto sa môžu stať najinocentnejším dôsledkom. Na plynulé brzdenie sa pedál musí uvoľniť v pomere k poklesu rýchlosti. Zručnosť, ktorá sa vyrába na druhej hodinovej jazde. Podivné. Okrem iných vecí, pre bežné brzdenie nasleduje takmer povinné clus. Neustály chvenie je zaručený vašej rodine. Nepohodlné.
Ďalší z nedostatkov: malé a krajne pudded vzhľad zrkadiel. Opakovane sme písali o posunutá doprava doprava v štýle taveniny-kozmickej. S niekým, ako, a ja by lepšie nechať jednoduchý strelec, ale ale práve v kurze. V opačnom prípade, Renault chová celkom lojálne voči svojim obyvateľom. Suspenzia je pomerne mäkká. Auto sa hojdá, ale aspoň to nie je búrka. Rozšírenie základne pre sedem západné verzie piatich centimetrov má pozitívny vplyv na pozdĺžne udržateľnosti. Avšak, pre plnohodnotná miesta v treťom rade, bolo nutné Scribe auto za viac centimetrov na desať. A tak len detské miesta, na ktorom nohy dospelých cestujúcich, sú práve nikde. Ale najvyšší Sedadlá sú veľmi ľahko čistiteľné do kufra, ktoré tvoria úplne hladký ložnú plochu. Multifunkčný box je vybavený podsvietením a početné kontajnery a vrecká v tých nečakaných miestach sú príjemné na oči.
 
Pri otáčaní mierne ostrení než obvykle Grand Scenic začína silne carnating a zúfalo stláčal pneumatiky, pripomínajúce, že tieto cvičenia nie sú pre neho
 
V kabíne krásne oči. Avšak, nie všetky údaje sú príjemné pri dotyku rúk. Ako u všetkých zložitých tvarov, roène panely rýchlo stať nekompetentní
Riadky 2 a 3 miest z tretieho na siedme miesto. Priestranný pre milovníka transformáciou, ale nie pre milovníkov pohodlia. Miest za celkom dosť
Napríklad, zadné svetlá a veko vlastne jedia významnú časť otvoru a zabrániť prepravu veľkorozmerných

Špecifikácie Renault Scenic Veľký
 
Motora
Typ benzínu
Pracovný objem, cm3 1998
Max. Power, HP pri otáčkach za minútu 135/5500
Max. Moment, NM v otáčkach za minútu 191/3750
 
Dynamika
Max. Rýchlosť, km / h 190
Zrýchlenie 0-100 km / h, z 11,5
 
Spoločné údaje
Spotreba paliva (EÚ), l / 100 km 6,7 / 11,9
Objem palivovej nádrže, L 60
Rázvor, mm 2735
Dlhá, 4490 mm
Šírka mm 1810
Výška mm 1620
Hmotnosť rezanie. / Plná, kg 1400/1955
Cena $ 33 339

DESIGN
Prvý displej 1996. Nová verzia 2004. dizajnu pod vedením Patricka Le Quément.
 
Vonku, demonštrácia firemného dizajnu. Skladovanie osoby je tvorená trojdielnou kompozíciou obkladov radiátorov s veľkým logom Rhombusom a expresivitou vyzdvihnutou a vedením svetlometov. Kvôli reliéfu piateho dverí sa auto silueta zdá byť takmer trojbôžková. Tieto deti nepridávajú funkcie, ale dramaticky zvyšuje uznanie. Riešenie problémov, dizajnéri sa prijímajú na obnovu spravodlivosti. V prospech použitia, spodná línia okna piateho dverí zostupuje nadol a plastový nárazník vstupuje do dverí, chráni pri otváraní jeho okraja pred nežiaducimi kontaktmi s garážovým stropom.
 
Vo vnútri každého detailu interiéru je originálny a neposkytne sa nič z klasického dizajnu. Zdá sa, že aspekt je prekonaný, oddeľuje obozretnosť od zeme. Ale toto je ilúzia a všetko sa vykonáva len pre pohodlie, ktoré uľahčuje kontrolu a zlepšuje bezpečnosť.
 
Text Evgeny Hapov, Vladimir Smirnov
Foto Leonid Dedukh
 
 

Zdroj: Autá