Crash Test Renault Grand Scenic od roku 2009 Minivan

Vodiča a cestujúcim. Spoločné skóre 33 91%

Frontálny vplyv (14,7 bodu)

Vodič Cestujúci - Pokuta - Dobrý - Uspokojivo - Zle - Veľmi zle

Hlava Kontakt ovládača s airbagom stabilný Kontakt pre cestujúcich s airbagom stabilný Prsník Pobočka spolujazdca stabilný Predný regál posunúť späť 11mm. Posunu volantu späť nie Ofset volantu nie Kontakt na hrudi s volantom nie Horná časť nôh, kolien a hip oblasti Kontakt s pevnými prvkami predného panelu nie Kolená nie Nízka časť nohy a nohy Stlačenie stopy nie Shift pedál späť clutch pedál - 48 mm Pedál posun hore nie

Bočná kolízia s autom (8 bodmi) a s poštou (7,6 bodu)

Automobilový Pilier

Airbag Áno Airbag prsníka Áno

Vyfúknite zozadu (ochranou chrbtice) (body)

Popis kresla Štandardné, tkaniny, manuálne nastavenie Typ opierky hlavy pasívny Geometrické hodnotenie 1 Skúška - silný kop 1,6 - stredná palica 1,7 - slabý štrajk 1,7

Cestujúci pre deti. Spoločné skóre 37 76%

Dieťa do 18 mesiacov
Stolička značky	Britax Romer Baby Safe		Predný koniec
Núdzová skupina	0, 0+		Pohyb hlavy dopredu	chránený
Miesto	tvár		zrýchlenie hlavy	maximálny výkon
zapínanie	ISOFIX Upevňovacie a nosný rám		zaťaženie hrudníka	maximálny výkon
			postranné štrajk
	hodnotenie ochrany	11	fixácia hlavy	chránený
	značenie odhad	4	zrýchlenie hlavy	max Evaluation
	vyhodnotenie upevnenie	2

Dieťa staršie ako 3 roky
Stolička značky	Britax Romer Duo Plus		Predný koniec
Núdzová skupina	1		Pohyb hlavy dopredu	chránený
Miesto	tvár vpred		zrýchlenie hlavy	maximálny výkon
zapínanie	ISOFIX zapínanie s bezpečnostným káblom		zaťaženie hrudníka	slabý
			postranné štrajk
	hodnotenie ochrany	10,2	fixácia hlavy	chránený
	značenie odhad	4	zrýchlenie hlavy	max Evaluation
	vyhodnotenie upevnenie	2
posúdenie autá	4		Prevencia Airbag Varovanie	Prítomné na oboch stranách priestoru pre vodiča a spolujazdca slnečnej clone

Chodci. Spoločný skóre 15 | 42% Act System. Bezpečnostné Common Skóre 7 | 99%

- Fine - Dobrá - Vyhovujúce

obmedzovač rýchlosti Aktívne: voliteľná Kurz stability (ESC) 3 Signalizácia unatigned bezpečnostných pásov 3 Informer: vodič, spolujazdca a cestujúci na zadných sedadlách Hlava 6,8 Hip area 2,3 nohy 6

Ochrana dospelých cestujúcich:

S čelnom náraze, Renault Scenic veľký cestujúcich salón zachovaná integrita. Výsledkom dobré bola preukázaná pre vodiča a spolujazdca. Test ukázal, že bude poskytovaná podobná úroveň ochrany pre cestujúcich rôznych veľkostí a pre tých, ktorí sedeli v rôznych pózach. Pri bočnom náraze stroja vykazovali maximálne výsledky. Bočné dierovanie po nepatrne zranený hrudník. Sedadlo a opierka hlavy poskytujú prostrednej ochranu pred zranením krku v prípade úderu zozadu.

Bezpečnosť cestujúcich detí

Posunutie figuríny dopredu v dôsledku čelného a bočného nárazu nebol významný, schopnosť udrieť dieťa o salon bol minimalizovaný.

Ochrana chodcov

Senzory na nárazníku zaznamenanej maximálnej ukazovatele, čo je dobré pre chodcov. Predná hrana kapoty sa ukázalo byť nebezpečné. Senzory na kapote ukázal zlé výsledky. Možný rozsah hlavy pre dieťa i dospelého chodca boli nebezpečné.

Ochrana chodcov

Systém stability (ESC) ako súčasť štandardnej výbavy, Renault plánuje zaviesť do roku 2009. Rovnaký plánoval robiť Renault a so systémom vodiča o obmedzení rýchlosti. Tiež je vozidlo vybavené nežiaducich bezpečnostných pásov pre predné a zadné sedadlá.

Všeobecné informácie o vozu

testovaný model	Model s ľavým vežou
Typ tela	minivan (5 dvere)
Rok publikovanie dát	2009
Pohotovostná hmotnosť, kg	1507 kg
Výsledky sú platné pre VIN, počnúc ...	platí pre všetky modely 2009 My Scenics z Spec testovaných

Inštalačné systémy:

Pretensels predných bezpečnostných pásov	predpínače bezpečnostných pásov Double
Predných bezpečnostných pásov Load Nakladače	je tu
Ovládač predného airbagu	dvojstupňový
Cestujúci vpredu Airbag	dvojstupňový
bočné airbagy	je tu
Bočné hlavové airbagy	je tu
Airbag pre kolená vodiča	Nie
Dynamický stabilizačný systém	Nie
Pripomienka bezpečnostných pásov nelepoviek	Nie