Porsche Cayman S 987 Testovacia jazda od roku 2008

Neexistuje miesto na nehody

Ako málo vodičov, ktorí vedia, ako jazdiť! Ako málo žien vyzerá žensky! Ako málo automobilov s kapitálom A! Tentokrát sa všetko spojilo: Sokolov, Repkina, Porsche Cayman S.
A
Podľa horoskopu som Strelca, podstata lovca. Môžem sedieť v kríkoch a čakať, pozerať sa a čakať. Sledujte a počkajte, kým sa znalosť stane mojou zbraňou. Mimochodom, obeť vníma trpezlivosť a pokojný pokoj ako ľahostajnosť, že sa prichádza veľmi blízko a nemusí to byť nič zvláštne. Ak sa čas nezmestí, už počkám. V mnohých ohľadoch je význam lovu iba v očakávaní. Zdá sa, že čas ešte neprišiel. Môžem ísť rýchlo na všetky druhy koroviak, ale nemôžem na Kaimane. Niekto povie: Aký nezmysel, každý blázon môže ísť rýchlo na Kaymana! A v zásade to spadne do bodu. Statický bod priamo pozdĺž kurzu sa rýchlo zmení na lampu a veľmi dynamický 500 metrov končí veľmi statické. Mám ďalšie plány. Tu, Dima Sokolov, moja odpoveď na vašu výzvu, aby som sa pokúsila stlačiť plyn.
Pozeral som. A dni strávené auto Porsche Caymana sú lemované mozaikou niektorých malých príbehov, drobných krátkodobých, malých momentov. Tu v úzkej uličke sa môj Blue Cayman S OP stretáva s červeným turbo 911, usmievam sa na vodiča a niečo podobné sa stane mojej tvári s mojou, keď gazeles spadnú do rohovských migrujúcich pracovníkov. (Medzi týmito dvoma modelmi existuje skutočne rovnaká priepasť?)
Tu, s desivými štrkmi kovového šrotu, sa ma Lada snaží torpédo, trolejbus si jednoducho nevšimne, vodič rodinnej dieselovej dieselovej kučery s muškou a vyzýva nekompromisný duel. Tu je Verzila Lexus LX a až teraz môžete chytiť dych a vnímať ho ako sprievodný stroj, nie je v zhone, aby ste sa vyjadrili. Môj náhodný bodyguard sa otočí a teraz som opäť v hrubom nesúhlase a agresii. Maybach sa mi ustúpi. A iba správca, mladý červený chlap, nadšene povedal: Máte najkrajšie auto na svete a ste tiež veľmi krásni! Prial sme si navzájom dobrý deň a môj deň bol naozaj veľmi dobrý.

Šaty naliaty pri dverách spôsobili na verejnosti obrovskú rezonanciu. Všetko okolo sa stalo zázračne roztomilé a sympatické

Pretože ide o stroj so stredným inžinierom, má dvoch kmeňov podobných veľkej škatule vpredu a široký jemný za sebou. Veľmi praktické!

Predtým, ako idem von, stojí za to trénovať východ z supercar niekde pri čiernom vchode. Riziko komického stáže s nízkou stoličkou je vysoké

Zriedkavé svetlé farby iba zvyšujú hustotu čiernej. Nepochybne, že strýko v Nexii alebo že teta na Get nemá nič, čo miluje Porsche niekoho iného za 100 000 dolárov. Ale motívy, ktoré nenávidia, napríklad série BMW 7 alebo Mercedes CL, ktoré stoja aspoň nie menej, nemajú, napodiv. Pravdepodobne je celé miesto, že Porsche Cayman S je taký dobrý, že oči slepá. Keď bola bezúhonnosť a idealita vozidla porušená bahnom moskovských ulíc a zámerne stlačenými šatami s šatami, ktoré sa vrhli vo vetre, postoj ostatných k tomuto stroju sa dramaticky zmenil. Dievča bolo vážne prepracované, pomysleli si, a táto škodlivá myšlienka ich urobila láskavejšou. Každý z hustých prúdov považoval za svoju povinnosť upozorniť na osud mojich šiat. Bola to úprimná účasť úprimnej účasti ľudí, ktorí videli rozdelený Durech a cítili sa na jej pozadí v takmer nedosiahnuteľnej výške.
Keď som strávil príliš veľa času na určitý rozruch myši s názvom, že to nebolo vôbec urazené sociologickým výskumom, nepodarilo sa mi zmeniť svoj dlhoročný názor pri pravostrannom pohybe ženy v akomkoľvek aute značky Porsche On Právo. Toto je miesto, kde chcete byť oveľa silnejší ako kdekoľvek inde. A mimochodom, oveľa viac ako len jazda. Lebo skutočný muž kupuje, že Porsche nie je toľko, aby sa na neho ponáhľal, ale potom, potom, takže v tom okamihu sedí vedľa neho žena.
M
Muži, ženy, motory Únie nie sú nové. Je oveľa viac ako roky ako nezištný kočíky, je starší ako sedlo. A je to jednoduchšie ako podkovy: skočíme, vyzerajú. Vždy to tak bolo. Pravdepodobne, ako to robíme, rozumieme niečo o sebe. Muži, ženy, motory medzi nami sotva nájdu miesto pre nehody.
Áno, bývanie v pretekoch nie je taká hrdinská cesta, ako je skutočný učiteľ alebo skutočný lekár: mať dostatočnú silu, aby ste sa milovali na úsmev na slnku a nosili svoje svetlo tam, kde dokonca aj šváby pijú horké. Ale viete, slušní ľudia sa stretávajú aj medzi jazdcami. A tiež sa koná vo svojom podnikaní. Spočiatku to bolo také zložité a nebezpečné, že ho prirodzene odmietli bežní a náhodne vznikli muži. A v rovnakom prirodzenom poradí nebolo pre falošné ženy čo robiť. Motory, samozrejme, vykopané primitívnym motoristom absorbovali energiu skutočných osobností a skutočných pocitov. Keď je každý štart otázkou, že by ste boli alebo nebyli, ľudia netrávia na maličkosti.
Muži, ženy, Motors Book od Alfred Neubauer. Poslušne poslúchol a mával rukami na kapitánovom moste Mercedes tímu v tých časoch, keď život pulzoval v motoristickom športe horúcou silou nahej tepny. Skončil v profesii vďaka Ferdinandovi Porscheovi, zatiaľ čo bol riaditeľ Rakúsky-daimler. A sám Porsche sa stal hlavnou hnacou silou tímu Auto Union. Jej dopravcovia boli poháňaní v aréne takýchto postáv v Motorsport Mytology, ako Tazio Nuvolari, Bernd Rosmier, Hans, Hans ... Jeho syn Hans Joachim v deväťdesiaty . Stále povoľujete šancu?

Spoločnosť si ponechala nielen nezávislosť a meno svojho zakladateľa, ale aj jeho vášeň pre inžinierstvo. Na svete bolo len niekoľko semien, z ktorých rástli stromy automobilovej civilizácie. Všetci sa v priebehu času rozvetvili, premieňali sa na živý plot a iba jeden z nich, napriek obrovskej korune, si zachoval svoj kmeň. A možno naďalej dáva natáčky, už ste čítali o nádhernom Ford Focus Rs. Spomenul som, že Yost Kapito a John Willer neboli vytvorení od nuly. Obaja teda pracovali v motoristickom športe presne na Porsche. A stále povoľujete nehody?

Cayman Carbon Decotion nie je pre mňa: čistokrvné športové auto pre nič klzké napodobňovanie závodných nepríjemností

Prenos PDK je najlepší na svete. Dnes nič nefunguje rýchlejšie a hladko. Automatické algoritmy sú dokonalé.
Tieto autá poznám už dlho a blízko ku všetkým. Každý steh je tu zvyknutý a napriek tomu, zakaždým, keď jazdím, vždy sa čudujem, aké sú dobré. A Cayman Porsche je špeciálny. Hlavnou vecou pre väčšinu je samozrejme ikonický 911. Ale taká dlhá asociatívna známka sa za ním ťahá: 911. je tak bezpodmienečne v pohode, že len málokto je schopných vidieť skutočnú veľkosť automobilu za týmto žiarením. Keď som sa spýtal majstra sveta sveta a jedného z hlavných výrobných pilotov Porsche Walter Rerly: Nemyslí si, že ak Kaiman dostane motor od 11. 11., bude to rýchlejšie na trati? Koniec koncov, je ľahšie ho ovládať ako zadný orientovaný 911. Usmial sa:
Áno, v rukách dobrého pilota bude Kaiman rýchlejší ... Walter sa zastavil a démon, ktorý sedí za lomom akéhokoľvek pretekára, aj keď nebol kombinézou, ale tromi obchodom, pozeral sa z jeho rameno. Rerle pridal:
Cayman je môj Porsche. S tým, že sa mi podarilo zasiahnuť v motoristickom športe, sme v rovnakých podmienkach. A nezmenil oči ostatných na jednoducho vyhlásenie o príjmoch. V Kaimane je dobré, že 911. je stále pred nami: toto je až potom, čo nebude lepšie žiadne autá.
Porsche je lepší ako ostatní vhodný pre úlohu skutočného auta skutočného muža skutočnej ženy, pretože sotva existuje miesto na nehody. Nebude ľudí zlepšovať, ale je najlepší. Mimochodom, ženy nemali čítať historické detaily: oni sami nejako vedia, ako presne určiť plemeno nielen mužov, ale aj motorov. Možno mimochodom skočíme?

 
 
 

 

Zdroj: Autá