Test Drive Peugeot Tepee Partner od roku 2008 Minivan

V dlhej kampani na Peugeot

Počas posledných dvoch rokov sa modelová škála vozidiel PEUGEOT plne aktualizovala. Restyling bol ešte úplne novými modelmi, ako je partner Tepee. Nedávno sme testovali aktualizovanú verziu počas behu na dlhé vzdialenosti v Bielorusku.

Čo je nové? V roku 2012 sa zmenil návrh prednej časti vozidla: má novú mriežku chladiča, znak, svetlomety. Zdá sa, že denné svietenie (počnúc aktívnou verziou). Ďalšie zmeny sú nové čiapky na kolesách a nových zadných svetlách. V farebnej schéme dve nové farby: nocciola a bohatý dub. Peugeot Partner Tepee je prezentovaný v dvoch verziách: dodávka a vagón. A líšia sa nielen typom tela, ale aj elektrickými jednotkami a vybavením. Dodávka sa vyrába v dvoch verziách: krátka hodnota 544 tisíc rubľov. a dlhé 621 tisíc rubľov. V dlhej verzii je objem nákladného priestoru zvýšený z dôvodu zadného umývadla, rázvor v oboch možnostiach je rovnaký. Existujú len dve konfigurácie: krátka verzia tela je vybavená benzínovým 90-silným motorom s objemom 1,6 litra a dlhým telom dieselového motora rovnakej motora. Bez ohľadu na typ tela a motora, všetky partnerské vozidlá Tepee s 5-stupňovými manuálnymi prenosmi.

Zákazníci verzií Cargo-Cestunger vyberú viac. Najdostupnejšie auto v hodnotive prístupu je 599 tisíc rubľov. Vybavený benzínovým 90-silným motorom. V bohatšej konfigurácii aktívneho, auto s rovnakým motorom bude stáť kupujúceho na 646 tisíc rubľov. Stroj v tejto konfigurácii je k dispozícii aj s 120-silným benzínovým motorom (680 tisíc rubľov). Aj v oblasti modelu je dobre vybavená verzia rodinného vydania v hodnote 701 tisíc rubľov. Táto modifikácia je ponúkaná len s 90-silným benzínovým motorom. Na vozidlách v konfigurácii Rodinné vydanie nainštalované bočné a okenné airbagy, vyhrievané predné sedadlá, zadné parkovacie senzory, bočný kryt na zadných cestujúcich, tri samostatné zadné kreslá, klimatizácia. V iných konfiguráciách musia byť všetky tieto užitočné veci objednané samostatne.

Manzion v partnerovi Tepee Model Model je verzia outdoor s originálnym exteriérom a rozšíreným cestným lúmenom. Bolo to také auto, ktoré sme sa podarilo otestovať. Partner Tepee Outdoor je vybavený iba 120-silným benzínovým motorom. Náklady na toto auto sú 721 tisíc rubľov. Vonkajšia verzia vonku sa vyznačuje originálnymi nárazníkmi s nahnevanými prvkami, chrómovaným okrajom mriežky chladiča a hmlových svetlometov, prekrytie na zadných dverách, vonkajšie emblémy, pozdĺžne koľajnice sú inštalované na streche. Toto auto je dobre vybavené, základný balík obsahuje bočné a okenné airbagy, zrkadlá a sklo s elektrickým pohonom, klimatizácia (klimatizácia bola nainštalovaná na skúšobnom stroji). CESTOVANIE COARTION V porovnaní so základnou verziou sa zvýšila o 7 mm vpredu a 10 mm vzadu. Ako možnosť vonkajšej verzie je k dispozícii elektronický systém riadenia krútiaceho momentu riadenia uchopenia v kombinácii s systémom stabilizácie ESP, ktorý simuluje blokovanie diferenciálu Intercole (25 tisíc rubľov).

Na partnera Tepee vonkajšie príjemne prekvapené. Auto bolo spokojné s vynikajúcou ergonómiou, volant je nastaviteľný na odchod a uhol sklonu, vynikajúce sedadlá s podrúčkami, vysoké pristátie poskytuje vynikajúci prehľad. Podľa dynamiky partnera Tepee s 120-silným motorom prakticky nie je horšia ako bežné osobné automobily. Tiež prekvapil, že spotreba paliva rýchlosťou 120 km / h predstavovala len 7 l / 100 km. Presne rovnaké množstvo spotrebuje PEUGEOT 308 s rovnakým motorom av rovnakých podmienkach na cestách. Ale partner Tepee je oveľa ťažší a viac hatchback.
Ďalšie otvorenie partnera Tepee vonku je tichší na cestách ako PEUGEOT 308, ktorý označuje dobrú hluku izoláciu a aerodynamiku nákladného auta. Suspenzia tiež poskytuje vysokú hladkosť mŕtvice a dobrú manipuláciu.

Robte toto auto nedostatky? Je tu jeden a on odhalil len v dlhej ceste. Ak sú vodič a predný cestujúci na partnerovi Tepee vybavený komfortom, ešte viac ako na osobnom aute, potom v chrbte je všetko oveľa horšie. Sám sa cíti, že auto je vyrobené na základni dodávky. Krátky zadný sedačkový vankúš, malý uhol operadla, žiadne bočné lakťové opierky, ale najdôležitejším nárokom je neefektívne vetranie, zadné okná nie sú znížené, môžu byť otvorené len na malom uhle, ktorý prakticky nič nedáva, nie sú žiadne vzduchové kanály na zadné sedadlá. No, nič sa nedá urobiť, je ťažké vytvoriť si ideálne auto pre všetky príležitosti, zatiaľ čo lacné.

Takže ak hľadáte auto na diaľnici cestovanie vo veľkej spoločnosti, je lepšie zastaviť výber na vhodnejších vozidlách na tieto účely, ako napríklad Peugeot 308 SW, Peugeot 408, Peugeot 508, Peugeot 3008. Ale ako Univerzálny stroj na prácu a rekreáciu, krátke výlety do chaty, ako aj na cestovanie spolu s veľkým objemom partnerských Tepee vybavenia, najmä vo vonkajšej verzii, takmer ideálnu voľbu. Toto auto úspešne kombinuje praktickosť nákladného automobilu, náklady na lacné osobné automobily a pozemné zúčtovanie Crossover.

Na ceste späť z Bieloruska do Moskvy sme išli na obvyklom partnerovi Tepee v konfigurácii aktívne s rovnakým 120-silným motorom, ako aj na vonkajšej verzii. Je jasné, že dynamika a vodičské vlastnosti týchto vozidiel sú takmer identické s ňou, ale vonkajšie je veľa tichšie na cestách. S podrobnou kontrolou sa ukázalo, že jediný rozdiel medzi dvoma autami, ktoré môžu ovplyvniť akustický komfort, podlahový povlak v batožinovom priestore vo verzii vonkajšieho, ktorý nie je k dispozícii v aute v základnej konfigurácii. Preto, založené na našich skúsenostiach, majitelia partnera Tepee Tip: Nebuďte leniví na krídlo koberec v kufri a nepoznáte svoje auto na cestách, stane sa pokojným autom.


 

Zdroj: Autá a ceny