Test Drive Peugeot Boxer Furgon od roku 2002 Van
BOXER: Druhé kolo
Vzhľadom k tomu, ruská vláda oznámila podporu pre malé a stredné podniky, mnohí podnikatelia si vážne zvýšili modernizáciu svojej komerčnej flotily, aktívne meniaci sa obvyklým gazelle da Bulls na zahraničných vozidlách Vrátane francúzštiny.
Hovoriť o tom, stojí za zmienku, že francúzština pri výrobe obchodných dodávok (vo Francúzsku takáto transport sa nazýva Le Camion) psa jedol. Po mnoho rokov, RENAULT TRAFFICE, PEUGEOT BOXER pre pár s jeho dvojča Citroyn Jumper vedie ostrú konkurenčnú vojnu. A oni bojujú nielen medzi sebou, ale aj so značkami iných národností. Povedzte, s Ford Transit. A samozrejme, s bezpodmienečným vodcom v kvalite a spoľahlivosti v tomto segmente Mercedes-Benz Sprinter. Nemecký, je však jeden, ale veľmi významný mínus: cena, za najlacnejšie sprinter aspoň jeden a pol krát drahší je takmer najdrahší boxer. Okrem toho je nepravdepodobné, že by ste našli veľký výber Sprinter na sklade, takáto technika je dodaná spravidla pod objednávkou. Ale späť k našej francúzštine.
Po prvé, mali by ste osvietiť potenciálnych kupujúcich v skratkách komerčných dodávok z Peugeot. Napríklad, dostali sme sa na PEUGEOT BOXER TEST MALE INDEX L1H1, kde L (Longeur) dĺžka a H (Hauteur) výška.
Táto kombinácia písmen a čísel určuje veľkosť dodávky, a mimochodom, povolenie na vstup do stredu Moskvy má iba takú konfiguráciu a je minimálna. Ďalej prichádza možnosti až do L4H4 Takáto obrovská dodávka je schopná oveľa viac ako 4 tony a už vyžaduje kategóriu C v vodičskom preukaze
Samozrejme, že viditeľnosť v porovnaní s plne kovovými stenami ponecháva veľa, čo je žiaduce, ale vďaka gigantickým zrkadlám je bočná viditeľnosť prakticky bez slepých zón. Okrem toho každé zrkadlo je rozdelené na dve časti, zatiaľ čo každý kus je riadený vlastným elektrickým pohonom.
Pokiaľ ide o výkonové jednotky, potom absolútne všetky boxer je vybavené výlučne motorov Turbo Diesel s kapacitou 100 až 160 hp. (hlasitosť alebo 2,2 alebo 3 litre). Základný boxer, hoci má štandardný 100-silný motor, ale kvôli monstróznemu krútiaceho momentu a turbodúchadla, v meste sa nachádza malé mestské auto. Predstavte si, ako 160-silné Peugeot Boxer letí s krútiacim momentom 400 nm muchy? Výsledkom je, že veľmi dobré bežecké kvality prinútili niektoré spoločnosti zaoberajúce sa prepravou cestujúcich, aby zahrnuli boxer do svojich programov trasy.
A teraz najdôležitejšia vec. Ceny za štandardné gazelle s tkaninou top začína z značky 550 000 rubľov.
Najlacnejší základný PEUGEOT BOXER bude stáť menej ako 700,000. Táto spotreba paliva 89 litrov v meste a spoľahlivosť je vyššia ako chvála (dosť na to, aby venovali pozornosť intervalu Interservice, čo je 20 000 km beh). Samozrejme, existujú aj takýchto vážnych konkurentov ako už spomínaný tranzit FORD, ale jeho ťažké verzie majú dvojité zadné kolesá, ktoré a účty pre jednotku. A bez výnimky je Peugeot Boxer pohonom čelného kolesa, že v ruských podmienkach značne uľahčuje riadenie, najmä v predvečer rýchlej nadchádzajúcej zimy.
Alexey Gusev
Fotografie od armenu maitarjyan
