PEUGEOT 806 TEST Drive 1994 - 1998 Minivan

Veľký naftový lev

V programe testovacej jazdy organizovanej Peugeot, ako čitateľom motora, bolo známe s úpravami troch automobilov: 306, 406, 806. A po úchvatnom 306 S 16 sa prišla otočenie PEUGEOT 806 2.1 .
 

Dostali sme 806. farebnú šedú kovovú kovu, podobnú leštenému hliníkovému vozidlu, a nie maľovanú oceľ. Veľmi slávnostná farba. Na palube 3 ľudí. Trasa je rovnaká na rovnakých úpätí Álp, ale tentoraz ideme na nohu Montblana. Po veľmi rýchlom S 16, nejako nebolo možné ísť pomaly, takže namiesto simulácie rodinného východu máme vysokorýchlostný výlet, zjavne, zjavne sú podnikateľmi. Súdiac podľa skutočnosti, že na spôsob, akým sme nestretli žiadne z novinárskych 806 rokov, ktoré sa začali predtým, nikto nemohol merať merane.
 

Nový motor XUD 11 BTE pre 806 migroval na minivan s peegeot automobilmi. Jedná sa o turbodiesel s priamym vstrekovaním a tri ventily na valci, čo je pracujúci objem 2,1 litra.
 

Vedeli sme, že pôjdeme autom s dieselovým motorom, ale keď bol vychovaný, skutočne sme tomu neverili.
 

A zvuk nie je rovnaký a neexistujú žiadne vibrácie. Keď začali, neexistovali žiadne naftové pocity: správanie pevného benzínového motora, avšak s mierne krátkymi prevodmi. Maximálna rýchlosť 175 km/h, ktorú sme rýchlo skórovali a išli, ako jesť, bez toho, aby sme usporiadali auto špeciálnych poprav. Ak je auto pripravené prispôsobiť sa zvykom človeka, môžete si dovoliť byť iba človekom, ktorý nevie nič o špecifikách dieselových motorov a ide o podnikanie.

Ako viete, Peugeot 806 je prvé auto, ktoré má radosťový prevodový rad. Jeden z našich kolegov sa nedokázal akýmkoľvek spôsobom prispôsobiť svojmu algoritmu, nervózny a potom namiesto tretieho programu zapnutý, potom namiesto piateho prvého. Keď sa trpezlivosť skončila, odporučili sme: nezachytávajte program a vôbec o tom nemyslite, ale pokojne zapnite, čo sa zapne.
 

A akonáhle prestal pozorne premýšľať o tom, ako ho chytiť, programy sa začali jasnejšie zapínať. A celý čas motor odpustil motor, hoci cesta viedla do kopca a bolo veľa zákrut. Ale bez ohľadu na to, čo robí náš kolega, nikto si zo strany nevšimol, že vodič minivan má problémy. 806. vzrástol bez toho, aby zasahoval do zvyšku. Mimochodom, kolega nebol schopný úplne zvládnuť TheJomistu, takže veľmi zasahoval do motora svojimi činmi.
 

Meníme miesta a bez problémov s rýchlym prepínaním ideme ďalej. Peugeot 806 - Auto je veľmi priestranné. Zatiaľ čo si jeden užíval jazdu, zvyšok v pohybe prevzal transformáciu salónu. Nakreslili sme sedadlá druhého radu, obdivovali Monblen, otvárali obrovský poklop na streche, išli sme sa pozrieť do batožinového priestoru (môžete chodiť po kabíne), rozmaznávaná silnou klimatizáciou, ktorej odchyľovače boli privezené dokonca aj do do kabíny Dvere druhého riadku.

Náš 806 mal kožené čalúnenie sedadiel. Celkovo bolo šesť kresiel, a nie sedem, ako sa častejšie deje v 806 rokoch, sedadlá sú s lakťami, dokonca aj s vodičom. A veľa príjemných malých vecí zahrnutých v štandardnom vybavení: police, škatule, držiaky pohárov atď. Obzvlášť sa mi páčilo špeciálnu škatuľu pre slnečné okuliare vľavo od hlavy vodiča v mieste, kde je niekedy namontovaná horná závod.
 

V určitom okamihu stále nevydržali a opustili cestu. Presťahovali sme sa do veľkého štrkového oscilátora pre truckerov. Obdobie chýb prišlo znova. Rozmery lokality umožnili vykresliť strmú otočenie rýchlosťou, nepresnú prevádzku volantu, nedbalosť pri manipulácii s brzdovým pedálom atď. Ale bez ohľadu na to, ako sa snažíme vyprovokovať ťažký Peugeot 806, nič sa nestalo. Minivan, dokonca zavesenie zadného kolesa v zákrute, nešiel s danou cestou, ako je vyškolený lev v cirkuse, zastavil sa presne tam, kde bol objednaný (vynikajúca prevádzka ABS), a tiež preukázala vynikajúcu prácu a informácie Obsah riadenia. Áno, každý Peugeot je vodičom vodiča, ktorý vie veľa o štýle aktívneho jazdy. Toto je značková tradícia.
 

Takže Peugeot 806 2.1 Turbo Diesel je veľké rodinné auto. Auto pre stepné výlety do mora, cez víkend celá rodina do supermarketu. Pohodlie, priestrannosť, okrem toho je motor nafta. Ale ak hlava rodiny náhle chce pridať adrenalín do krvi, môže úprimne stlačiť plyn a za volant tohto minivana.

 
 

Text: Sergey Aslanyan
 

 
 

Zdroj: Motor Magazine [č. 5/1996]