Test Drive PEUGEOT 406 Kupé 2003 - 2004 Kupé

Mladých levov

Nepoužívajte otvoriť dvere. Počkaj v okolí, vyzerajte takto, pravdepodobne zažíva muž, hľadá žltých žiakov matky leva, potláčajú svoju vôľu, zbavujúcu schopnosť myslieť a konať; Svet po celom svete zmizne, a zostáva jeden s hrdým a intenzívnym predátorom.
Skočiť cez Alpy
Bol tam strach zo sklamania. V predstavite sa sotva naskladala ako veľká stredná trieda sedan môže byť transformovaná na športové kupé. Peugeot-pininfarina tandem sa podarilo. Zdá sa, že tento stroj bude tkaný z tečúcich línií. Zdá sa, že v ňom nie sú žiadne štylistické triky, všetko je jednoduché: overené proporcie, hladké a čisté čiary, elegantne načrtnuté uhly, ale stačí to na výrobu nezmazateľného dojmu. A chcem zabudnúť na všetko, nekonečne obdivujte auto.
Pri implementácii projektu na vytvorenie tohto vozidla, takmer 50 rokov spolupráce francúzskych automobilov a talianskych dizajnérov prišlo k zásadne novej úrovni. Peugeot šiel do bezprecedentného kroku a zveril svojho zahraničného partnera nielen dizajnu dizajnu, ale aj konkrétnu účasť na výrobe nového modelu. Montáž a maľovanie tela sa vykonáva v Pininfarine Enterprise v Grullsco, inštalácia všetkých mechanických komponentov a jednotiek a interiérové \u200b\u200bdekorácie, ako aj cestné a polygónové testy hotových vozidiel sa vyskytujú na hlavnej závode Pininfarina v San Giorgio Canavaise.
To je vysvetlené ako v prípade dvojitého občianstva 406 Kupé. Zdá sa, že Peugeot vážne opustil otázky rozširovania trhu s ich výrobkami a 406 Kupé sa rozhodlo ako vodca.
Pazúry a húb
Ste úplne v zajatí kúzla tohto auta a nemôžem odtrhnúť od neho? Ale stále sa pozeráme pod týmito elegantnými a elegantnými rúchami. Aj tam bude mať niečo ako príjemné a atraktívne.
Dekorácia kabíny je organické pokračovanie obrazu a nesklamú ani najnáročnejšie a náročné Esthete. To pripomína známy 406. sedan, ale trochu, ako keby menšie ťahy, aby to úplne odlišné, vytvára špeciálnu atmosféru sofistikovaného šľachtického luxusu s zdôraznenými športovými motívmi. Tenká chrómová hrana číselníkov na palubnej doske a leštenom hliníkovom gombíku. Matte, mierne šumivé panely uhlíkových vlákien v torpéde. Všetky čiary hladké, ale prísne a expresívne, vykonávali vnútornú silu.
Mäkká jemná koža najvyššej kvality na veľmi pohodlných sedadlách. Dverové panely sú tiež pokryté pokožkou, švy sú zámerne hrubé, pretože športový štýl vyžaduje. Usporne elegantná kombinácia čiernych a hnedých a žltých, podobných pieskov cukru. Zo všetkých možných farieb oddelenia vnútorného priestoru je to snáď najviac štýlová.
Klimatizácia v kabíne nie je na všetkom cukru a na to sa postará automatická klimatická inštalácia s elektronickou kontrolou. Zvyšok pohodlia je vybavený kompletnou a vyčerpávajúcou sadou elektrickej kontroly na všetko, čo je možné ovládať len týmto spôsobom, vrátane automatického prepínania denného režimu v spätnom zrkadle a dažďovom senzore na stierači.
To znamená, že takmer každý. Podivne, ale stĺpec riadenia sa upraví manuálne. A nie je tu žiadna tempomat. Dúfajme, že nie sme trochu šťastní a verzia, ktorá vzala test, nebola najvyššia konfigurácia. Pokiaľ ide o tempomat, potom je potrebné predpokladať, že športový duch tohto kupia znamená sebakontrolu stroja bez toho, aby ho reprodukuje so všetkými druhmi elektronických zariadení.
Deptress, že slušné nepríjemnosti vytvára nízky strop, najmä keď výška od 185 cm. Nemožno povedať, že sú úplne katastrofické, ale v aute tejto úrovne je to trochu neočakávané. Späť na zadnej strane sedadla na chrbte neumožňuje absenciu pozdĺžneho nastavenia stĺpca riadenia. Avšak, chytíte sa na zradnú myšlienku, že toto a druhé ste pripravení na jej veľkoryso odpustiť, pretože krása často odpustí ženám nejaký nedostatok mysle.
Na mieste, kde v iných strojoch nájdete rukoväť tempomat, vpravo pod kolesom, je joystick stereo kontroly. Nezvyčajne, ale veľmi pohodlné. Najvyššie značky si zaslúži stereofónny systém s meničom CD a osem reproduktorov JBL.
A hlavná vec o kabíne - mimo auta vyzerá oveľa kompaktnejšie ako vnútri. Je priestranný ako sedan s plnou veľkosťou, a je úplne zbavený sebectva, charakteristika mnohých v triede Kupé.
Hlboké a pohodlné zadné sedadlá sa ľahko brať do svojich zbraní dvoch dospelých, navyše, takže sa tam dostanú, nechodia tam a nefajčím pod sedadlom pri hľadaní páky alebo krúžkov. Stačí na vytiahnutie kľúča na konci sedadla a všetko ďalej urobí servo, presunúť ho dopredu a vracajú sa späť, keď sa satelity alebo spoločníci budú umiestnené na svojich miestach.
LEVIE SRDCE
Výkon motora sa vyrába na meranie v konských silách. Prečo nie lev? Je potrebné predpokladať, že lev nie je slabší ako kôň, len to, že to nebolo možné, aby bolo možné, aby nikto nemohol, aby nikto nemohol poškodiť sám do banálneho vozňa. Ale v tomto prípade, banalitu vozidla reči nemôže byť, a my nie sme veľmi ponorení proti pravde, snaží sa odhadnúť svoje možnosti nie v konských silách, ale v silách leva. Tieto silné a dobre rozšírené šelmy v ňom 194.
Ich obyvatelia sú od vás oddelení s veľkou hlučnosťou izoláciou, ktorá môže niekedy hrať nepohodlný vtip, ak ešte nie ste zvyknutí na ich výbušnú morálku. Dať im tím do začiatku, je ľahké predávkovať úsilie a bez toho, aby mal solídny rev, nie v prípade uchopenia asfaltu, čo spôsobuje oddychovú reakciu od dane. Na druhej strane je ľahké dokázať, že nie ste len extrémne krásny a štýlový, ale aj veľmi vážne auto.
V zvieratách, ktoré sedia pod kapotou, elegantná flexibilita a výbušná ostrosť sa kombinujú. To robí riadenie automobilového svetla a príjemné ako v mestskej udržaní a na priestrannej diaľnici. Výhody 3-litrového motora sú podporované vynikajúcou vypočítanou mechanickou prevodovkou, s krátkym pohybom páky a čistým prenosom.
Prívesok, riadenie a brzdy zodpovedajú povahe motora. Unikátny brzdový systém Brembo, ktorý prešiel testmi na McLaren Peugeot Racing Cars, spoľahlivo dotiahlo horúce levové stádo. Suspenzia bola ťažká, ale mierne. Nedovoľuje, aby auto nebezpečné, aby sa roll a swing, ale zároveň nie je tak ťažké vytvoriť problémy s chrbticou. Avšak, v našej verzii bolo auto vybavené systémom riadenia tuhosti, ktorý, ak je to žiaduce, vám umožňuje pridať chýbajúcu stoličku.
DRUHÉ JA
Sme ďaleko od volania nových kupujúcich Peugeot 100% športové auto, ale pre množstvo vlastností, najmä ovládateľnosti, predvídateľnosti a pohodlia, prekonáva mnoho z tých, ktorí tvrdia tento titul.
Toto auto nemožno odhadnúť len na technických parametroch alebo sýtosti podľa možností. Je to ako umelecké dielo, a pochopiť a oceniť svoju výhodu, môže len osoba, ktorá má vynikajúcu chuť.
Väčšina áut hrajú malú úlohu v ľudskom živote, častejšie sa stávajú prostriedkom základného pohybu, menej často - zdôrazňujúc štýl a životný štýl osoby. Toto auto je nemožné povedať, že je to tak obvinení z vnútornej energie, že on sám je schopný vytvoriť životný štýl majiteľa, hrdo zostať vec sám o sebe.

Autopilot Vďaka Armandu a motorom Show Armand Brin, (095) 200-5150, 253-5330, pre auto určené na test. Na skúšobné obdobie bolo auto poistené v rámci re-záruky spoločnosti (095) 250-3600, 255-6834.
 
Model / modifikácia Peugeot 406 Kupé
Automobily Peugeot Firma
Výrobca Krajina Francúzsko
Telo
Typ kupé
Počet dverí / sedadiel 2/4
Motora
Typ benzín s multipoint elektronickú injekciu
Umiestnenie je priečny
Pracovný objem (CUBE. CM) 2946
Číslo / Poloha valca 6 / V-Obr
Priemer valca x piest zdvih (mm) 87,0x82.6
Pomer kompresie 10.5: 1
Power, KW (HP) s otálením. / Min. 144 (196) na 5500
Moment (nm pri otáčkach. / Min.) 267 na 4000
Počet ventilov pre valec 4
PRENOS
Pohon
Prevodovka mechanická päťstupňová rýchlosť
Suspenzia
Predná nezávislá pružina, s elastickými spojkami, na priečnych trojuholníkových pákoch, stabilizátorom priečnej stability
Zadný nezávislý pružinový viacrozmerný typ multi-link
 
Riadenie
Typ ozubeného kolesa, hydraulický spínač s premennou v závislosti od rýchlosti prevodového pomeru
Min.diameter reverzálny (m) 11.7
Torkemose
Predný disk vetraný
Zadný disk
ABS Štyri kanál s elektronickou kontrolou
Kolesá
Veľkosť pneumatiky 215/55 R16
Disky 7JX16 ''
Veľkosti / Obaham / Hmotnosť
Dĺžka / šírka / výška (mm) 4620/1780/1350
Základňa kolesa (mm) 2700
Predné / zadné ihrisko (mm) 1510/1525
Odbavenie (mm) 110
Objem palivovej nádrže (L) 60
Hmotnosť, suché / maximálne (kg) 1458/1827
Dynamické charakteristiky
Maximálna rýchlosť (km / h) 235
Zrýchlenie až do 100 km / h (sek.) 7.9
Ekonomika
Spotreba paliva (L / 100 km):
Diaľnica 8.
Mesto je 15,9.
Cena vymazaná v Moskve (spoločnosť Armand) $ 54 250
Kto ešte
Peugeot 406 Kupé je rozhodne odlišné od jednoduchších paliet vrátane kruhu svojich kupujúcich. Po prvé, veľkosti tohto kruhu. Predaj v Rusku obyčajných 406s už dlho považoval za stovky. A 406. Kupé od januára tohto roka sa implementuje len 13.
Najzaujímavejšia vec je, že všetka trinásť bola zamýšľaná rovnaká role - dar pre svoju priateľku. A keďže zriedkavé z nich rastie viac ako 185 cm - rast, v ktorom, ako nainštalovaný autopilot, osoba začína cítiť trochu kŕmené do francúzskeho kupé, - môžeme predpokladať, že to nie je príliš veľa výšky stropu tohto vozidla nebude mať vplyv na jeho predaj.
Bez ohľadu na to, koľko budete zaobchádzať s nadanou osobou, vyberiete si auto pre neho nie je tak starostlivo ako pre seba. Možno, že 406. Kupé je prakticky nepredávané v predbežnom poradí, keď má kupujúci schopnosť určiť balík, ktorý potrebujete vo všetkých podrobnostiach. Len v kabíne sú živé autá - prišli, vybrali sa, prezentovali. Zaujímavé je, že je to typické pre Rusko, závislosť na silnejšej ponúkanej dvomi motormi, 3 litra, kupujúcim tiež nezobrazovať. Pre seba by to pravdepodobne zobral zradu, ale pre ňu - rozumie veľa?
Prešiel do všeobecnej nálady, autorádio Armand tiež urobil darček. Tvorca štádia dizajnu pre prejavy Alla Pugacheva a ďalších Boris Krasnov dostal od spoločnosti Red, v obleku, Kupé. Ako je ľahké uhádnuť, 2 liter.
Okrem 406. Peugeot je známe ALENA APINA. Vo všeobecnosti milujem všetko francúzske, "povedal spevák. Ale v prípade rodiny Durov, ktorý tiež ide do 406th, nie je úplne jasné, kto potrebuje nikoho. Peugeot Durov alebo Durov Peugeot. Ako by bola prezentácia 406. kupé, ktorá sa konala na konci minulého roka, ak roh Durov neposkytol francúzsky na jeden večer jeden z jeho levov ako prezentačnej scenérie?
Andrei Timofeev, Vitaly Teplov (Foto)
 

Zdroj: "Autopilot"