Crash Test Peugeot 406 coupe 2003-2004 coupe

PEUGEOT 406 Crack test 2003, 2004: Zhodnotenie Safety Laboratory Car: Poradie v bodoch, protokol o skúške (foto a video crash test)
18%
Vodiča a cestujúcim
14%
Chodci

Ochrana vodiča a cestujúceho

poškodenie vodiča na lobby
Frosting, vodič
poškodenie cestujúcich na lobby
Predný punč, cestujúci
poškodenie vodiča s bočným dopadom
Bočný úder, vodič
Pokuta - Pokuta
Dobrý - Dobrý
Uspokojivo - Uspokojivo
Zle - Zle
Veľmi zle - Veľmi zle

Detské držiace zariadenia

Dieťa do 18 mesiacov Roemer Prince, tvár vpred
Dieťa staršie ako 3 roky Roemer Prince, tvár vpred

Bezpečnosť chodcov

výsledok nárazovej skúšky je vynikajúci - Pokuta
výsledok testu havárie je dobrý - Dobrý
výsledok testu havárie je uspokojivý - Uspokojivo

Komentáre:

Prvý test 406. modelu sa konala v roku 1997. Potom auto strelil dve hviezdičky za ochranu pri čelnom i bočnom nárazom. Model 2001 získal jednu hviezdičku viac, najmä vďaka pokročilým pasívnych bezpečnostných systémov, ako aj vzhľadom na zvýšenú konštrukcii karosérie. Kľúč zapaľovania možno vypnúť čelný airbag spolujazdca, ktorý umožňuje inštalovať detskú stoličku "proti smeru pohybu" na svojom mieste. Okrem toho vankúš môže byť vypnutý, keď je motor v chode pomocou druhého kľúča. Varovanie na prístrojovej doske neustále odráža skutočný stav vankúše, čím sa zaistí bezpečnosť.

Predný punč:

Telo je výrazne deformovaný a hlava vodiča nemal stály kontakt s airbagom. Torpédo obsahuje tuhé prvky, ktoré môžu poškodiť kolená alebo boky vodiča. Okrem toho je výklenok pre nohy bol deformovaný a nebezpečenstvo vznikol pre nohy. Trojbodový bezpečnostný pás na zadnej rady centrálnej sekvencie poskytuje lepšiu ochranu v porovnaní s pása.

Bezpečnosť osobných detí:

Predný airbag vstupuje do základnej konfigurácie PEUGEOTOT 406, takže existuje riziko vážneho alebo smrteľného poškodenia pre dieťa umiestnené na tomto mieste v detskej stoličke "proti smeru pohybu". Neboli v kabíne vozidla žiadne varovania. V aute nainštalovalo spínač vankúša. V teste sa použili stoličky "v smere pohybu". V podstate obhajovali svoje sedlá, hoci 3-ročné dieťa a bolo ohrozené poškodením hlavy s bočným úderom prekrývania.

Bočný úder:

Správanie vozidla s bočným úderom bolo neuspokojivé, najväčší alarm spôsobil ochranu hlavy a hrudníka. Hoci bočné airbagy musia tiež chrániť hlavy cestujúcich, vankúš vodiča nemohol urobiť. Tiež sa neotvorila úplne, znížila veľkosť ochranného povrchu a nebránila kontaktu brušného oddelenia s panelom dverí.

Bezpečnosť chodcov:

Predná časť vozidla sa ukázala byť veľmi rozsiahla v oblasti nárazovej zóny nôh, hoci niektoré body pokožky hlavy za predpokladu zmiernenia. Výrobca by mal venovať väčšiu pozornosť ochrane chodcov.

Všeobecné informácie o aute

Poloha Vľavo
Testovaný model PEUGEOT 406 1.8E 16V
Typ tela 4-dverový sedan
Rok vydavateľských údajov 2001
Hmotnosť curb 1315
Výsledky sú platné pre VIN, počnúc ... VF38BRHZF81365797.

Inštalačné systémy:

Prensets predných bezpečnostných pásov Existuje
Nakladače zadávania predných pásov Existuje
Airbag vodiča Existuje
Airbag spolujazdca Existuje
Bočné airbagy Existuje
Bočné hlavové airbagy Existuje
Vodičské kolená a nohy airbag Nie

Foto Crash Test