Test Drive PEUGEOT 207 CC od roku 2006 Kabriolet
Vitamín ss
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/27567.jpg)
Liek je založený na tuhom vystuženom telese, ktoré poskytlo možnosť prevádzky auta, ktoré bolo zbavené dôležitého rebra. To znamená strechy.
Coupliolet Coupe Pohyb bude dva 1,6 litrové motory vyrobené v Únii s nemeckými motoristami z BMW. Najvýkonnejší z nich, turbodúchadlo, rozvíja silu 150 litrov. s. Ďalšia, ktorá je pod kapotou nášho testovacieho vozidla, dáva 30 litrov. s. menšie; Okrem toho je zbavený akéhokoľvek superhroba.
Možnosti sú možné ako prevodovky: V našom aute je päťstupňový automatický a päťstupňový mechanik môže vykonávať alternatívu. Atmosférický motor je už k dispozícii a 150-silná jednotka bude na predaj na konci júla.
Troj-lúčový volant, stoličky s dobrou podporou pre strany a bedrá, biele číselníky s chrómovými ráfikmi a červenými šípkami spôsobujú združenia so športovými vozidlami. Tvorcovia 207SS vytvorili situáciu v kabíne, zvyčajné pre majiteľov športovej jednotky, čo naznačuje, že dvesto siedmeho nie je len konvertibilné
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/27568.jpg)
Indexový prst pravej ruky by mal byť fascinovaný na centrálnom tunelovému kľúču strešného mechanizmu. Potom by ste mali počkať 25 s; V rovnakej dobe, auto by sa nemalo pohybovať rýchlejšie ako 10 km / h. Po uplynutí platnosti liečivo začína konať nezávisle a od pacienta nemusí vypnúť zapaľovanie. Rýchla jazda je vítaná
Ale preprava cestujúcich na back-nejde sa neodporúča: miesta pre nohy nestačia. Medzery sa stanú o niečo viac, ak ste pred ľuďmi dali pred ľuďmi s rastom 170 cm. Ale tok blížiaceho sa vetra bude láskavo na vlnu vlasov predných sedimentov (ak sú také) a zadná časť bude nahnevaná v tvári, nútením ju džbánu.
Kontraindikácie: 207SS je zbytočné, aby sa dostali na vybudovanie svalovej hmoty a nôh. Volant s elektrickými silnými a mäkkými pedálmi vyžadujú minimálne úsilie a strecha (pod činom elektromechanstva) je zložená a klesá za 25 s v každom smere.
Shift Shift sa automaticky vyskytuje bez pomoci vodiča. Sklá na oboch stranách môžu byť zdvihnuté / vynechané stlačením jedného tlačidla umiestnené vedľa páky strešnej jednotky. A okuliare sa zozbierajú po svalení dverí. Zrejme nebol žiadny návrh
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/27569.jpg)
Základné vybavenie 207ss stojí 722 000 rubľov. Obsahuje 1,6-litrový 120-silný motor a mechanický päťstupňový prenos. Štandardné vybavenie zahŕňa aj vodiča predných a bočných airbagov, ABS, imobilizér, palubný počítač, klimatizácia, zosilňovač riadenia, elektrické auto a nastaviteľný stĺpec riadenia. Kupé-kabriolet v stroji stojí od 750 000 rubľov.
Tento liek sa neodporúča aj pre akútny nedostatok adrenalínu a dynamickú závislosť. Pretaktovanie 1,400 kilogram konvertibilných až do 100 km / h zaberá 12,6 c a maximálna rýchlosť je 195 km / h.
Avšak aj napriek dostatočne slugging dynamike kupé-kabriolet, 207ss má vynikajúcu stabilitu a je veľmi dobre riadená. Možno ešte lepšie ako 207.
A bod tu nie je len v ťažšom tele, ale aj v rekonfigurovanej suspenzii, silnejšie brzdy, ako aj v pomerne ťažkom mechanizme pre skladanie strechy, umiestnené na zadnej náprave.
Pred prijatím 207ss, poraďte sa s lekárom: Nadmerné používanie ultrafialového materiálu môže byť škodlivé pre zdravie.
Auto poskytované automobilom, oficiálny predajca Peugeot
Text: Alexander Korchenko
Foto: Roman Stunnin
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/27570.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/27571.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/27572.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/27573.jpg)
Video Crash Tests PEUGEOT 207 CC od roku 2006
Pepeot 207 CC testovacie jednotky od roku 2006
PEUGEOT 207 CCC CRAFT TEST od roku 2006
Crash Test: Podrobnosti33%
Vodiča a cestujúcim
16%
Chodci