Test Peugeot 207 CC od roku 2009 kabriolet

Antipol

Na tomto sviatku som sa cítil cudzinec. Jediným potešením je zložená strecha.

 
Čo zatienilo radosť z komunikácie s novým francúzskym SS? Nedostatok dynamiky. Auto váži do značnej miery, vybavená hmota je 1352 kg. Zároveň v továrni pod kapotou dali motor s kapacitou iba 120 koní. Okrem toho bol 1,6-litrový motor doplnený, ako to bolo, v výsmechu vodiča, ako som ja, ako štvorstupňová automatická. Výsledkom je, že krásny stroj, ktorý by podľa všetkých vonkajších znakov mal priniesť majiteľovi potešenie každú sekundu, robí to iba vtedy, keď je počasie dosť teplé a slnečné, keď je strecha skrytá v kufri.
 
Chodíte a obdivujete oblohu, ľudia vás obdivujú. Nie je potrebné nikde ponáhľať. Musíme natiahnuť potešenie. Samotné sa však natiahne, pretože auto neprechádza až sto okupuje takmer 13 sekúnd. 207 SS sa zrýchľuje s napätím, prenos v stroji je dlhý. Samozrejme, môže letieť vpred, ak je nejaký čas dostať sa von. Ale v meste musíte spomaliť. A potom opäť ťažko získať rýchlosť. Byť mučením!
 
Medzitým má auto dobre knockované zavesenie, pomerne silné telo, ktoré zachováva ticho aj pri zloženej tvrdej streche. Koniec koncov, v Arsenal 207 SS je dosť živý preplňovaný motor, ktorý bol vytvorený v spojenectve s BMW Motorrier. V páre je pár! Čo je tu turbo motor, dokonca aj pod atmosférickým 1,6-litrovým, požiada sa manuálna prevodovka. Ale marketing chce vidieť guľomet v dámskom aute. Marketing vidí v Rusku najlepšiu verziu 207 SS je najslabší. Takže vodiči s benzínom v krvi dostávajú väzivo 1,6 litra cudzinca na test na test. Štýl riadenia dám však zriedka naznačuje agresiu. A ako neagresívny vozidlo Peugeot 207 cc plne konzistentný model. Dokonca aj ESP je tu deaktivovaný iba rýchlosťou 60 km/h, nemôžete hrať.
 
Cítite však, že sa rýchlo dostanete do otáčania, spustite rezanie plynu a auto bude exponované! ESP však odosiela Hello a pripomína, že jeho menej prísne nastavenia zostávajú výsadou najsilnejšej verzie. A dizajn leva ma všeobecne nezachytí. Vylúčenie pohľadu na stranu s veľkolepým translaúciou v spodnej časti a niektorými uhlami so zníženou strechou. Vo všetkých ostatných prípadoch som pripravený len pripustiť, že tento stroj sa s najväčšou pravdepodobnosťou bude páčiť dámy o tom a ich názory o tom povedzme a potom. Všetci by sa im to určite páčilo pre seba. Ak chcete ísť nakupovať s priateľkou, potom zložte strechu a presuňte sa na populárnu moskovskú pláž, ďalej do módnej kaviarne a potom efektívne zaujímajte pána pri volante otvoreného SL.
 
Ale tieto jednoduché ženské radosti sú mi cudzie! A aby som našiel aspoň nejakú výhovorku, že riadim tento stroj, musím znížiť strechu. Úprimne povedané, rád by som sedel po celú dobu testu na sedadle spolujazdca. A je mimoriadne žiaduce, aby tu bolo dievča v rovnakom čase (nejako sme išli s mužským kolegom a chytili nejednoznačné výhľady na seba). Potom som možno mohol nájsť harmóniu vo vzťahoch s týmto Peugeot. A tak sa rozlúčenie s priehradkou kabiolet pre mňa nebolo smutné.
 
Ceny a konfigurácia

Peugeot 207 Cc sa predáva v dvoch verziách. Ten, ktorý je jednoduchší, sa nazýva Dinamique a odhaduje ho predajcovia na približne 750 000 rubľov. Na šport požadujú 805 000 rubľov.

 
Nikolai ilyin
 
 
 
 
 
 
 
 

Zdroj: Motor Magazine [október 2007]