Test Drive Opel Zafira 2003 - 2005 Minivan

Plechovky s šiškami

Pre to najlepšie z hravého televízneho valca je vodič Mazda5 prekvapený, keď zistí, že dievčenský človek, ktorého práve jazdil po meste s vánkom, opuchol a stvrdol bradavky. Konkurent piatich Opel Zafira by mohol byť na rovnakom reklamnom mieste. Obidve minivany, ktoré sa zdali, že vynikajú predovšetkým svojimi tradičnými rodinnými cnosťami, sú však schopní inováciou vzrušovať a úplne neočakávané. Z ktorých automobilov je viac a rýchlejší ako emócie - rozhodnite sa sami.
Karakuri póza. Ak nezamieňate Harakiri s Khachapuri, potom sa vysporiadajte s Karakuri - koncepcia usporiadania miest podľa vzorca 2+3+2 a transformácia salónu - bude to pre vás jednoduchšie. Položte a udržiavajte kreslá, vyčistite lakťové opierky sieťou, vytiahnite stoly a škatule pre domácnosť jedným alebo dvoma dotykmi. Všeobecne platí, že z hľadiska letného rezidentského a silného obchodného manažéra je Mazda5 skutočným skladom, celkový počet batožinových priehradiek, v ktorých môžete skryť všetko, počnúc okuliarmi v rámci rohov až po sekundárnu medzeru, dosahuje 45 . Desať duplicimy rôznych kalibru je kompatibilných s takmer akýmkoľvek kontajnerom.
V ľahkom sadeniciach v kabíne - do istej miery dôsledok rovnakej miernej penetrácie do auta. Zdá sa, že úžasná myšlienka zvukov so zoom-Zoom-suchom publikuje japonské deti pri hraní automobilov, ktoré nie sú plné akéhokoľvek obsahu. Dnes je Zoom-Zoom kompletný vysoký od auta, vrátane prístupu k nemu. Mazda5 je inzerovaný ako jediný v Európe (zrejme pravá rukou z trhu na Kolomenskaya cestuje mimo testu) model tejto triedy s dvoma smennými dverami. Dvere sa posúvajú o 700 mm. Vstupný exit, ktorý uisťujú dizajnéri, bol vypočítaný na žene s 3-ročným dieťaťom, ktoré sa odohrali. Použitie trojrozmernej streľby a štúdium fyzikálnych procesov pri otváraní dverí údajne tento proces uľahčilo čo najjednoduchšie.
Rodina bude spokojná. Ďalším dôsledkom všadeprítomného Zoom-Zuma je príležitosť zmeniť možnosti minivanu na limuzínu. Magnetická karta, ktorú nie je možné odstrániť z vrecka, poskytuje vstup do salónu a spustenia motora. Zábavný systém s Phonotec pre 3000 záznamov (gigabajty z pevného disku), DVD prehrávač, diaľkové ovládanie a lubrikanty siahajúce od stropu vám neumožňujú nudiť sa na ceste.
Zadné oko. Možno sa v distribučných plánoch Mazdy niečo pohne. A tuhé prepojenie fotoaparátu zadného pohľadu umiestnenej pod priečnou značkou a navigácia DVD zmizne. Medzitým existuje možnosť využiť tohto asistenta v parkovaní a zvrátení riadenia iba v krajinách, v ktorých táto navigácia funguje. To znamená, že Rusko je opäť výnimkou. V pokračovaní zadnej témy sa oplatí spomenúť piate dvere - radosť z basketbalových hráčov - s dvoma fázami otvorenia 1812 mm a 1909 mm od zeme.
Odporúča ministerstvo zdravotníctva. Každý kupujúci Mazda5, ktorý by sa dal povedať, sa automaticky podpíše v protokole Kyoto. Pri výrobe stroja sa olovo, šesť -core chróm, ortuť a kadmium vôbec nepoužívajú, čo je veľmi vítaná Európskou úniou a Greenpeace. Mazda5 už spĺňa požiadavky Japonskej asociácie automobilov - 90% častí automobilov je vhodných na sekundárne použitie. A nielen na ruskom Ďalekom východe.
Auto nie je sukňa. Aký je rozdiel medzi mini-výnosom a minivanom? Mini-sukňa je zaujímavejšia, kratšia. S minivanom je trend priamo opačný. Jeho vodič je teraz obvyklý, aby zviedol ďalšie mm. Nová Zafira v porovnaní s predchodcom je o 150 mm dlhšia a širšia o 59 mm. V batožinovom priehradke-45-120 užitočných litrov viac. Toto je jeden z výsledkov zlepšenia proprietárneho systému Flex7, ktorý vám umožňuje premeniť 7-miestne vozidlo na 2-miestne so všetkými stredne pokročilými možnosťami. Ďalším výsledkom je 26, 17 a 14 extra mm nad hlavou 1., 2. a 3. riadkov. Salón sa stal v pleciach 24-25 mm.
Opel Panorama. Dizajnéri Zafira majú svoju hrdosť. Pre maličkosti - napríklad elegantnú konzolu, ktorá nahradila obvyklú palicu ručnej brzdy a pre vážne veci - napríklad strechu. Panoramatická strecha sa najskôr testovala na koncepcii Snowtrekkeru novou jasnou voľbou (štandard pre verziu Cosmo). Priemerná strešná konzola s piatimi vstavanými miestami na skrytie pre malé predmety rozdeľuje sklenenú hlavu stroja na štyri časti železom. Z nadmerných cestujúcich na slnku sú uložené tónovaním a elektrickými závesmi, ktoré pokrývajú celú panorámu.
Život pre chodcov. Vážny a ďalší dôvod pre oslavu už nie je v estetickej časti. S dizajnom prednej časti tela bol muffin cín (cínu s šiškami) Zafira medzi prvými automobilmi, ktoré spĺňajú požiadavky Európskej únie na zabezpečenie bezpečnosti chodcov.
Prostredníctvom tŕňa do Astra. Ak je pravda, že po štyridsiatich životoch sa práve začína, potom je pravda, že vodiči dodávky nie sú cudzí k pohonu. Podvozok interaktívneho riadenia (IDS) s elektronickými tlmičami nárazov kontinuálnych ovládacích prvkov tlmenia (CDC) bol predtým kladený na športovú Astra. Teraz - a na Zafira. Výhody ID (funguje, s výnimkou iných ako v pároch s ESP) - v lepšej adhézii s cestou a ovládateľnosťou v rohoch, vo väčšej plynulosti zdvih a skrátená brzdová trasa. Vďaka IDS vodič dostáva pohodlie na nerovnej ceste a nedostatok cinku, trhlých a roliek s dynamickými manévmi. Okrem všetkého je tu športové tlačidlo, ktoré zvyšuje ostrejšie reakcie šušťania a plynu a odpruženie je tvrdšie.
Rodinné hodnoty. Technologický interiér sa stáva spotrebným tovarom, ale v tomto prípade je to iba plus. Možnosti reprezentatívnej triedy (namiesto kľúča - elektronický čip, ktorý otvára samotné dvere, namiesto zámku zapaľovania - tlačidlo Štart) s istotou ide do mas. K dispozícii sú tiež xenónové svetlomety a adaptívne osvetľovacie systémy, monitorovací systém pneumatík, pomoc pri štarte Hill, pulzujúceho asistenta (aby sa zabránilo otrasom zozadu) s frekvenciou 4-krát za sekundu, stopky a ďalšie kúzla.

Text Khasan Ganiev, Alexander Stavrov, Michail Kirter,
Foto Mazda a Opel

Mazda5
MZR 1,8 MZR 2.0
Benzínový motor, 4 valcový motor
Pracovný objem (kubický meter) 1798 1999
Power (L.S. pri otáčkach) 115 pri 5300 145 pri 6000
Moment (nm pri otáčkach) 165 pri 4000 185 pri 4500
Predná jednotka
Prevodovka 5-stupňová mechanická
Dĺžka/šírka/výška (mm) 4505/1755/1615
Koeficient aerodynamického rezistencie (CD) 0,29
Základňa kolies (mm) 2750
Vybavená hmotnosť (KG) 1470/1475
Kapacita kufra (L) 112-1676
Maximálna rýchlosť (km/h) 182 196
Zrýchlenie na 100 km/h (c) 11,4 10,8
Spotreba paliva (zmiešaný cyklus, L/100 km) 7,9 8.2
Cena v Európe () od 19 600 z 22 300

Kupujúci Mazda5 majú možnosť zvoliť si nielen možnosť motora alebo kontrolného bodu, ale aj tela. Prvá verzia tela - s chrómovaným zrkadlom roštových roštov a strieborných reflektorov svetlometov - pre tých, ktorí oceňujú štýl a sofistikovanosť. Druhé priehľadné zadné svetlá, aerodynamická súprava tela a 17-palcové disky pre latentných športovcov. Diesel a všetky verzie pohonu kolies Mazda5 nebudú doručené Rusku.
V cieľovom publiku Mazda5 - ľudia veku Krista s deťmi a bez tých, ktorí sledujú štýl, hrá športy a dopriať si niektoré zo svojich slabých stránok

Opel Zafira
1,6 1,8 2.2 2.0 Turbo
Benzínový motor, 4 valcový motor
Pracovný objem (kubický meter) 1598 1796 2198 1998
Power (L.S. pri otáčkach) 105 pri 6000 140 pri 6300 150 pri 5600 200 pri 5400
Moment (nm pri otáčkach) 150 pri 3900 175 pri 3800 215 pri 4000 262 pri 4200
Predná jednotka
Prevodovka 5-6-stupňová mechanická,
4-stupňový automatický
Dĺžka/šírka/výška (mm) 4467 1801 1635 1670 (s panoramatickou strechou)
Koeficient aerodynamického rezistencie (CD) 0,31
Základňa kolies (mm) 2703
Vybavená hmotnosť (kg) 1505
Kapacita kufra (L) 140-1820
Maximálna rýchlosť (KM/H) 176 197 190-200 225
Zrýchlenie na 100 km/h (c) 14,3 11,5 10,6-11,6 9.0
Spotreba paliva (zmiešaný cyklus, L/100 km) 7,1-7.3 7.6-7,8 8.2-8.5 9.5
Cena v Moskve ($) od 19 750 22 450 31 000 31 900

Zafira s dieselovými motormi do Ruska sa ešte neplánuje. Dokonca aj napriek plagátom slávneho domáceho výrobcu paliva o uvoľňovaní nafty Euro-4. Nebudeme čakať na exkluzívny OPC Ophevsky s motorom 240 HP, ktorý by mal v nasledujúcom mesiaci doplniť pracovnú škálu. Aký je rozdiel medzi mini sukňou a minivanom? Mini sukňa je zaujímavejšia, kratšia. S minivanom je trend priamo oproti
 

   
 
 
 

Zdroj: „Autopilot“