Test Drive OPEL MOKKA Od roku 2012 Crossover

Dekaffeinto

Moderné Simpaty, adresované tým, ktorí milujú aktívny život. Cieľom je výklenok, ktorých popularita rastie. DOOMED pre úspech: Aj pred začiatkom predaja dostal 40 000 objednávok! A páči sa mi ho, zdvihol moju náladu. Ale v dôsledku toho vám poradíte, ale nebudem ho kúpiť. Je to pre mňa príliš správne! Diétne. Ako šálka kávy bez kofeínu.

A je v pohode! Nevolajte pekný na ideálne proporcie, aby ste hovorili. Ale všetky jeho druhy s tebou letí. Jediné, s nešťastnými líniami bočných stenov na krmivo. Dospievajúce šteniatko veľkého plemena, natiahol predné labky a naklonil si hlavu. Môj vzhľad tohto auta okamžite spôsobil príliv dobrej nálady, veselí. A má meno: povzbudenie, coffee mocha!

Hoci crossovers tejto triedy, aby boli úprimní, nemajú vážne vnímanie. Tam nemôže byť žiadny čestný pohon všetkých kolies, napriek tomu, že aj 44 v trupe, ale toto je ďalšia inteligencia niečo, čo je múdrosť s distribúciou momentov. Ale batožina je pravdepodobne symbolická! Jo, naozaj len 356 litrov. A tento móda je na obrovských kolesách, už sú už v štandarde 18.! Spustiť tak, že v našich smeroch pre nový plat nebude platiť! Vtipný vzhľad vo veľkých kolies a bežných brzdení. Zadné vôbec Lonely nejako

Dobre, sadnite si! Pristátie skvele! Dokonca aj s mojou výškou v roku 192 cm je ľahko zvoliť požadovaný výstup riadenia. Veľmi dobrá tvar sedadiel, aj keď športová športuje jednoducho pohodlné. Nie je to zlé na hmatových pocite volantu, možno by to mohlo byť dostatočne dôkladné. Salon vyzerá veľmi pekne. A zdá sa, praktické. Počet police, krabice, vrecká sú obrovské v Opolevski. A dokonca aj dva bandacles hoci malého objemu. No vrecká ani osobné ani ovládače miest. A v konzole pred zadnými cestujúcich aj zásuvky na 220V. Plastové povrchy na prvý pohľad príjemnejšie, než sa ukáže, že dotyk. Na dverách, je mäkšia, ktorí sa pohybujú v takmer handry. To jasne dáva svoju plastovú esenciu iba leštené do lesku vložke, takže dvere k prednom paneli. Žiť, ale rustikálny.

Prvý z nich je 1,4 litra TurboG. Vyzerá to, že recept všetky veselý: 140 sily 9,9 sekundy až stovky. Ale recept recept a chuť nie je zosmiešňovaný, a decaffeinto! Všetko je tiež v poriadku, nejako strave. Doktor, budem žiť dlho? Áno, dlhé, ale prečo? Nie je to o rýchlosti! A na nemeckých autobahs s maximami pri 190 nebudete pozerať na chodcov. Je to nepríjemné, elasticita nedostatku reaktivity, ochota ísť pre rýchle a prehľadné predbiehanie. Budeme nikdy neublížil náš zdravý, púšť stravu. V rámci jedného a bŕzd nie sú vo svojej práci dobrôt, uchopiť vodiča. Lisované spomalil. Silnejší, lisované pomalšie spomalil. Všetko ako na výživu je predpísané! To je dôvod, prečo tam nie sú žiadne sťažnosti, že je pozastavenie: jasné, v dobrej elastické, bez valcov. Zavesenie zadných kolies sa stalo, mimochodom, a to aj v čase zjednotenia konkrétne v rámci moka!

Iná vec je diesel! Všetko ide na miesto. Nech formálne výstavba zrýchlením ešte horšie 10,5 sekundy na stovky, a maximálnu rýchlosť až 187. Ale v okamihu, kedy je ešte dvakrát, a to vždy pod nohy. A v bojovníkov Mokka a nepraská. Suspenzia sa pod ťažšieho motora sa prepočíta vo svojom vlastnom spôsobom, a opäť funguje dobre. Ale kolegovia pochválil Diesel Mokša pre pokojnú prácu. Je to také šťastie ja? Nielen, že je staromódny zvuk masti, vibrácie sú perfektne počuteľné! Na križovatke zastavila (ECO systém, zasekávaniu pri zastavení motora, bol deaktivovaný), takže vibrácie vstúpili do rezonancie a salónu zrkadlo ošetrené tak, že viditeľnosť zmizol! Strangged upokojila. Nie sú žiadne autá, ktoré už existujú v autosalóny, tak odlišný na zostavu, ktorá nie je počuť z motora, a ďalšie zrkadlá skočiť!

Všeobecne platí, že Opel Mokka je moderný, nie auto! Je elegantná, veselá, v bezpečí! Ale je to dieťa v čase, keď v móde piť kávu bez kofeínu a Moveton svoje cigarety. No, budem platiť v Turka vo východnej, uťahovacie čerešní a ja si nevyberie. Ale myslíte! Zdravý životný štýl podnikania je dobrý!



 

Zdroj: Autá