Test Drive Opel Astra Sport Sedan od roku 2012 Sedan

Astronómia

Mierna cena a nemotorné ambície novej Opel Astra rozhodne ušetrí kupujúcim pred neistotou


Astronómia (od Astra, Lat. Hviezda) Veda o pohybe, štruktúre a vývoji automobilov Opel Brand. Rok 2009 bol vyhlásený Medzinárodným rokom astronómie OSN. Tento rok sa urobili dôležité objavy, ako napríklad kompatibilita s mechanizmom Watt, a prielomom vo vede ako celku.

Keď ľudia sedia na bezesnej diéte a jedlo a svet v okolí sa zdajú bez chuti, nudné a nechutné. A až po niekoľkých týždňoch zistia, že ich otvorenie pre všetky výrobky majú svoj vlastný vkus, bohaté, hlboké a veľmi krehké. S návrhom novej Astra sú veci podobné. Svetlý a agresívny predchodca zanechal pretrvávajúcu a silnú dochuť. Čisté čiary, otvorené lietadlá, dokončené, ale zložité formy, aktívna poloha, čo naznačuje, že cesta najmenšieho odporu nie je jej cesta. Toto je jej charizma, v tomto boji, jej úspech, uznanie a jej vkus, ktorý sa veľa venoval. A teraz obdivujte nový! Musí ju obdivovať, pomaly, pomaly, nechce rýchlo a nahlas, bez porovnania. Nová Astra, jedlo bez soli, dobrá hudba, ktorá sa vyhla pochybnému osudu hitu jedného dňa, je o tom istom.

To nie je len tu a teraz, aj pre zajtra, ktorá je všetkou soľou. S najväčšou pravdepodobnosťou neprístupný bude hádať zajtra a deň po zajtra sa Astra stane referenčným bodom v dizajne a úrovni vybavenia. Medzitým, zatiaľ čo Astra sa zdá byť jednoduchá, niektoré náhle malé, točenie, bez jediného ostrého rohu, bez jediného bodu, ktorý sa dostane do srdca alebo posadnuvo chytí oblečenie. Ale v dnešnej dobe nie je kupujúci chytený iba na háčiku, potrebujete dobrú návnadu. Najlepšia nízka cena je najlepšia, nezáleží na tom, či je tovar zlý alebo dobrý, môže byť dobrý iba za jednu cenu. V najhoršom prípade potrebujete správny obrázok. Všetko ostatné v ofsetu je čisto formálne. V Rusku sa v roku 2008 predal zákonodarca Mod v golfovej triede, jeho Golf Golf (V Generation) v roku 2008 vo výške 4671 kusov (+8254 Jetta). Vynásobenie tohto skromného čísla o tri sa ukázalo, že objem predaja automobilu Mazda3 (39 144 kusov). Predchádzajúca generácia Opel Astra skončila v roku 2008 s výsledkom 42 143, vrátane všetkých úprav vrátane stanice vozňa. 42 143 Toto je veľmi ďaleko na úroveň predaja v Nemecku (69 234 kusov), ešte ďalej do Veľkej Británie (96 942 kusov) v Rusku sa predáva iba triky (93 496 kusov). Nie je žiadnym tajomstvom, že tajomstvo príťažlivosti spoločnosti Ford má jeho hodnotu. Cenník Petrohradskej astry ešte nie je definovaný, ale nový Opel bude lacnejší ako Volkswagen v závislosti od golfu Kaluga. Zhromaždenie v Rusku bude udržiavať cenu novej Astra na starej úrovni. Doteraz bolo oznámené iba hatchback Hatchback, ale v roku 2010 sa musia objaviť ďalšie variácie v téme Opel Astra.


Pre automobilový trh je tento model ako čerstvý chlieb

V Rusku sa spočiatku objavia všetky motory benzínového gamutu (1,4 100 s., 1,6 115 hp, 1,4 Turbo 140 h., 1,6 Turbo 180 hp) a všetky dieselové motory (1,3 95 litrov. S., 1,7 110 h. hp., 1,7 125 hp., 2,0 160 hp.) Zatiaľ zostáva spochybnená. Začiatok predaja je naplánovaný na január-február 2010, o tom niet pochýb. Ale to, či budú prvé autá dovážané alebo od samého začiatku, sa zostane v závode GM-Auto v Petrohrade, ešte nie je známe. Trump karty v rukávoch, nosia vo valcoch a kostrách v skrini pri správe Opel. Ako málo Opel bolo Rusky, a dokonca aj vtedy iba slovami, ale koľko sa už naučil! O úrovniach výbavy v skutočnosti nie je podrobne známe. Mali by existovať štyria, ale môžu sa trochu líšiť od európskeho obsahu. Miestne podrobnosti, ako vždy, v hojnosti. Napríklad v Rusku nebude možné rozšíriť záruku až do 6 rokov, čo v Nemecku bude stáť iba 487 eur. Chuť automobilu Opel Astra sa nezmení z jeho nákladov, ktorá sa môže zmeniť iba chuť do jedla. A chuť do jedla prichádza počas jedla. Po stretnutí s novým modelom v Dudenhofenovom testovacom výcviku a vo Frankfurt Autobahns existuje dôvod na predpovedanie jej úspechu bez toho, aby uhádol prezidenta GM Europe, Karl-Pether Foster. História kompaktných automobilov značky Opel sa tiahne od vzdialeného roku 1936 od prvej generácie Kadett po 1991, keď bol model Astra nahradený. V rôznych časoch bol súčasťou najpredávanejších kompaktov Tor-3 v segmente, ktorý zaberá 27% z celkového trhu s automobilmi.


Sedadlá boli vyvinuté za účasti nemeckej asociácie zdravia chrbta, a to je pociťované jeho chrbtom. Našťastie majú ľudia malú postavu, horizontálny vankúš je zreteľne kratší. Bohužiaľ, chrbát je regulovaný pákou, nie pukom

Ako je dnes módne povedať, hlavným posolstvom tohto módneho stroja je pohodlie a bezpečnosť. Myšlienka posunúť sa smerom k vyšším kastám ukázala svoju vlastnú životaschopnosť na príklade odznakov. A teraz zástupcovia spoločnosti po dlhú dobu a naznačujúco hovoria o vylepšených, takmer najlepších v triede, zvukovej izolácii. Špeciálna osoba zobrazuje grafy, diagramy a tabuľky v špeciálnej sále, hovorí, ako zvuk zabitia dverí ovplyvňuje nákupnú činnosť. Izolácia hluku je skutočne dobrá, ale Wattov mechanizmus, o ktorom bude špecialista na zavesenie neskôr hovoriť, je trochu rozpustený vo zvukovom a sémantickom materiáli, ktorý sa pýta na vedomie modernej osoby. Medzi nekonečné možnosti, akoby v kyseline, myšlienka toho, čo robí auto dobré, sa rozpustí. Tu je montážny systém bicyklov Flexfix a myšlienka, že tento prielom v automobilovom priemysle prichádza na myseľ aj pre tých, ktorí videli bicykel iba v televízii. Tu je flexibilná políčka kmeňa FlexFloor, ktorý organizuje priestor v mysli a neumožňuje veci jazdiť tam a späť. A tu je adaptívne odpruženie Flexridu, ktoré reaguje na zmeny v hlavnom štýle alebo rýchlosti otáčania. Výber z troch režimov, tri úplne odlišné nálady, STANDART, Sport and Tour. Ale bez ohľadu na to, ako vodič relaxuje v pohodlnom režime zájazdu, ak je to potrebné, pozastavenie sa rozhodne rozhodnúť sám. Tu sú tri veľryby, tri flex, kladú reflexy do človeka, takže sa zmení na človeka na kupujúceho. K univerzálnemu šťastiu celého ľudstva vyšlo auto Opel Astra dobre. Ak si niekto pamätá, čo presne robí auto, bude ho s najväčšou pravdepodobnosťou nájsť v novej Astre. V aute s príjemným charakteru, kolosálna úroveň vybavenia, ľahká a stabilná v správe, moderná a ako aj možná pre Opel.

P.S. Ak sa niekto iný obáva ocenenia súťaže automobilu roka, v súťaži, v ktorej modely Fiat najčastejšie vyhrávajú, mali by ste počkať na 30. novembra. Opel Astra sa dostal do zoznamu siedmich finalistov a ani jedna fiat od šťastnej šance medzi nimi je šanca! Do istej miery má rovnaká šanca pre všetkých ostatných uchádzačov to isté: Citroen C3 Picasso, Mercedes E Class, Peugeot 3008, Skot Yeti, Toyota IQ a VW Polo. Minulý rok Opel vyhral túto súťaž so svojím modelom prvýkrát za 22 rokov, pred Ford Fiesta iba o jeden bod. A bolo to strážené šťastie a vyšla parita: V roku 2007 nemal nový model CORSA dva body na víťaza Ford S-Max. Vo všeobecnosti je Astra na správnej ceste.

Návrh
Gamut benzínových motorov bude zahŕňať atmosférické motory s 1,4 litra a 1,6 l s kapacitou 100 a 115 litrov. S. V súlade s tým dva motory s turbodúchadlom vyvolali rovnaké pracovné objemy s kapacitou 140 a 180 litrov. S. Nová automatická prevodovka so šiestimi rýchlosťami bude k dispozícii so všetkými motormi, s výnimkou mladšej atmosférickej jednotky, ktorá je spárovaná, s ktorou sa ponúka mechanika päťspeedu. Tiež pre turbo motory je k dispozícii mechanik so šiestimi prevodmi.


Hlavnou technickou korčuľou podvozku novej Astra je zadná časť lúča závislého od polovice, doplneného mechanizmom Watt, čím sa zvyšuje jeho tuhosť v priečnom smere. Pred McPherson Racks, blízko odznaku

Pri vytváraní novej Astra sa maximálna pozornosť venovala dosiahnutiu vysokej úrovne pohodlia, čo spôsobilo použitie mechanizmu Watt v zadnom odpružení. Toto riešenie umožnilo používať mäkšie tiché bloky bez straty tuhosti elastokinematickej schémy zadného zavesenia, čím sa znížila hladina hluku a vibrácií v kabíne. Aktívne odpruženie FlexRidu môže fungovať v automatickom režime aj v jednom zo štandardných, športových a turistických režimov. Zlepšenie ovládateľnosti je spojené so zvýšením tvrdosti tela o 43% a inštaláciou bloku adaptívneho na rýchlosť elektrickej energie priamo na riadiacom koľajnici.


Opel Astra 1.4 Turbo
Benzínový motor R4 s turbodúchadlom
Pracovný objem, kubický meter. CM 1364
Maximálny výkon, l. P./vol./min. 140/4900
Maximálny krútiaci moment, NM/RPM. 200/18504900
Maximálna rýchlosť, KM/H 201
Zrýchlenie z 0 na 100 km/h, od 9,8
Prevodovka 6-stupňová automatická
Spotreba paliva (zmiešaný cyklus), L 7.0
Predná jednotka
Pozastavenie: Pred McPhersonom za torzným lúčom s mechanizmom Watt
Dĺžka, mm 4419
Šírka, mm 1814
Výška, mm 1510
Základňa kolies, MM 2685
Objem kufra, L 370
Skladba: predné kolesá, zadné kolesá MM 1544, MM 1558
Vybavená hmota, KG 1373
Massa v plnom rozsahu, KG 1870


 

Zdroj: Autá