Testovacia jednotka Nissan Pathfinder 2005 - 2007 SUV

Tvár z mesta

Aký obrovský Pathfinder je stále! Sebavedomý, hrubý vzhľad. Silne zrazil a zároveň bez zbytočných detailov.

Nissan Pathfinder je vyrobený z toho istého cesta ako navara. Od mriežky falošného radiátora po predné dvere vrátane, sú to dvojčatá. Potom začínajú zjavné rozdiely. Pathfinder, s jeho telom typu staníc v zadnej časti, je nekomplikovaný jeho mladším bratom, ktorý vychvaľuje kozmickú čiapku, vyzerá oveľa zaujímavejšie. Ide o vzhľad. Z technického hľadiska sa oplatí spomenúť nezávislé zadné zavesenie v Pathfinder v skutočnosti je to radikálny rozdiel medzi príbuznými.

Ale v Navare sa preplní, ak sa viac ako štyria dospelí pokúsia ubytovať v kabíne a Pathfinder bez blikania oka bude trvať sedem! Skontroloval som, čo by to bolo o niečo horšie v treťom rade ako v druhom v Navare. Salóny oboch modelov sú rovnaké. A tu to nie je na česť Pathfinderu musí pripustiť, že nebude taký interiér dosť. Najmä ak máte na pamäti konkurentov v cenovej výklenku za 60 (auto, ktoré bolo v teste, je v Kilobaxe vynesené presne za rovnakú sumu). Pokiaľ ide o dizajn, všetky dobré lakonické techno inšpiruje úctu, volant sa vyrába v rovnakom štýle s 350Z a napriek tomu tu vyzerá celkom vhodné. V dekorácii však nie je žiadny lesk, zvýraznenia, zaujímavé a rôzne textúry, napriek tomu, že kvalita zostavenia a použité materiály spĺňajú dnešné požiadavky. Pocit nadmernej jednoduchosti nenecháva, že ho nezmäkne ani originálny čipový kľúč, ktorý je automobilom rozpoznávaný na diaľku a umožňuje vám otvoriť a naštartovať auto bez zbytočných manipulácií.

S dieselovým motorom s rozmermi 2,5 sme dobre oboznámili s Navarou, a preto sme vzali staršiu modifikáciu benzínom benzín V6 4 -letrovým benzínom. Motor je spárovaný s automatickou prevodovkou a hovorí obrovskému vozidlu závideniahodnú dynamiku. Pathfinder trvá menej ako 9 sekúnd, kým sa zrýchlenie na stovky! Motor je na spodnej časti úplne rovnaký a v hornej časti sa peppy. Stroj pracuje dokonale, prevody sa vymieňajú bez trhania a dostatočne rýchlo. Prirodzene je k dispozícii manuálny spínač.

Mínus, s ktorou sa musíte vyrovnať, je spotreba paliva. Neexistujú žiadne zázraky a viacnásobné šesť klapiek ľahko absorbuje asi 25 litrov paliva na 100 km cesty. Urobím rezerváciu v bezohľadnom testovacom režime. Hlavný majiteľ spoločnosti Pathfinder určite hodí tento literový ukazovateľ až dvadsať bez problémov.

V priamej línii auto ide s istotou, napriek vysoko profilovaným pneumatikám s hrotmi sa dostane z kurzu a nemyslí. Hladkosť a pohodlie kurzu a pohodlie. SUV je v správe dosť dostatočný, s istotou spomaľuje. Vo všeobecnosti to, čo lekár predpísal pre naše cesty. Ani rýchlosťou 200 km/h sa nemusí kradnúť. Takáto stabilita je samozrejme hodná chvály.

V rohoch sa očakávaná nedostatočná rotácia prejavuje veľa. Môžete si z toho urobiť srandu, položiť auto nabok a pokus o posuvné. Potešenie zvláštnych základných tvárí tretieho pozorovateľa, ktoré mu dajú hlavne. Keď sa obrie rozpadne z otočenia nabok, zúfalo vesluje so všetkými štyrmi bast topánkami, ukáže sa, že podívaná je očarená. Musím povedať, že volant sa mierne uhryzne s častým rotáciou zo strany na stranu. A to je na klzkom zasneženom povlaku. Avšak nie strašidelné. Je nepravdepodobné, že by sa stalo každému, kto by vykonával vysokorýchlostné pravidlo na ťažkopádnom Pathfinderovi.

Pathfinder je vážna včelárska zbraň. V predvolenom nastavení je stroj zadný pohon, ale systém všetkých režim 4x4 nepozná nič horšie ako náš, keď používať viac -Disc -clowing, hladko a nepostrehnuteľne prenos až do 50% trakcie na predné kolesá. Existuje tiež znížená prenos a napodobňovanie práce medzi normálnymi diferenciálmi, ktoré smerujú ESP spolu s ABS, brzdia šmykové kolesá. Previs SUV je malý a pasáže zavesenia sú obrovské. Z väčšiny vážnych problémov v teréne s kompetentným šliapaním a riadením, ktorý zdôvodňuje jeho hrdé a krásne meno, je vybraný bez problémov.

Kúpte si Nissan Pathfinder výlučne na nezmysly v mestskej prevádzke. Majiteľ takéhoto vozidla je povinný pravidelne sa tam dostať z prírody, ukáže svoje najlepšie vlastnosti.

Ceny a vybavenie Nissan Pathfinder

Najjednoduchší Pathfinder v konfigurácii XE (4 valcový turbodiesel s objemom 2,5 litra, 6 -stupňová manuálna prevodovka, 5 miestnych salónov) stojí 45 000 dolárov. O krok nad verziou SE, ktorá tiež ponúka 5 -krokový stroj. Takéto auto sa odhaduje v závislosti od súboru opcií na 49 200 dolárov 51 900.
Najvyššia verzia vozidla, ktorá má označenie LE, môže byť vybavená motorom s naftou aj benzínom. Pre verziu so 4 litrom V6 sa ponúka iba automatický stroj. S plnou sadou možností sa stroj odhaduje na 61 000 dolárov.

technické údaje

Model Nissan Pathfinder
Motor
Pracovný objem (pozri kubický meter) 3954
Číslo/umiestnenie valcov 6, v Obrázok
Power (L.S.) 269 (5600 ot./min)
Moment (NM) 385 (4000 ot./min)
Jednotka je dokončená
Automatická prevodovka 5 krok
Maximálna rýchlosť (km/h) 190
Zrýchlenie na 100 km/h (sek.) 8.9
Spotreba paliva (L/100 km): Podľa kombinovaného cyklu: 13.5

Text: Nikolai ilyin
 

Zdroj: Motor Magazine [február 2006]