Nissan Note Test Drive od roku 2005 minivan

Do hudby mesta

Neo -EAPLERSLEJSKÁ GEOMETRIA
Úspech tohto vozidla na našom trhu bol určený tromi faktormi: značková spoľahlivosť Nissan, priestranná (v rámci triedy, samozrejme) salón a vynikajúce bežecké vlastnosti. Jeho vzhľad je kontroverzný. Niekto má rád avantgardný dizajn a neočakávaný plast zo zadnej časti strechy, niekto zvažuje stroj s lampášmi pre nízko letiace lietadlá aspoň zvláštne. Osobne je poznámka pre mňa pekná. Nissanovo uhlové krmivo sa navyše skrýva čestne priestranný salón a veľký kmeň. Ale všetko to začína dverami. Berieme pohodlnú rukoväť, otvorenú, zabuchnutím. Zvuk a pocit drahého automobilu. Nie pár konkurentov! Predné sedadlá sú dobré pre ich podporu a rozsiahlu škálu úprav. Môžete si zariadiť pristátie akéhokoľvek druhu od obalu po minivan-vertikál. Zadné sedadlo je ploché, ale textúra čalúnenia bráni cestujúcim v pohyboch. Rovnako ako v prípade Peugeot, Nissan Outside vyzerá originálnejší ako zvnútra. Oči aj ruky sa radujú z troch lakonických volantov, ktoré sa objavia a sú príjemné na dotyk. Prístrojový štít a ďalšie riadiace telá sú tradičným témou Nissan témou k kruhom a oblúkom. Existujú tiež úplne trápne momenty nejakého druhu nie príliš pohodlnej správy prijímača, slabá fixácia automatického prevodového voliča v pozícii D a ukladanie automatizácie elektrických okien pre všetkých okrem ovládača. Poznámka má dobrý prehľad vo všetkých smeroch. Vonkajšie zrkadlá správnej veľkosti a na správnych miestach.
 
Dynamika stroja s 1,6 -klitrovým motorom a automaticky by sa mala rozpoznať ako subjektívne lepšie medzi konkurentmi v teste. V tomto prípade je hluk obmedzený na zvuk motora v hornej časti. Všetky druhy zvukov ciest vo vnútri kabíny neprekladia. Nissan reaguje na otočenie volantu s posunom šírky v nose, zatiaľ čo informačný obsah je veľmi dobrý. Rolls sú prítomné, ale nekračujte nad rámec slušnosti. Ale spomalenie, prinajmenšom v porovnaní s konkurentmi, nevyzerá tak presvedčivo. A pedál by mal byť stlačený silnejší a jeho informativita je taká. Po piatich minútach si na to môžete zvyknúť, ale stále ...
Hlavnou vlastnosťou je však záverečné odpruženie. Zdá sa, že neexistuje taká jama, ktorá by spôsobila, že by sa Nissan ohýbala a znížila rýchlosť. Táto kvalita v kombinácii s veľkým vnútorným objemom a neočakávane solídnymi dverami poskytujú pocit väčšieho automobilu. A to stojí za to veľa ako súčasť našej triedy.
 
Dlho výhľadom na pracovisko vodiča sa v skutočnosti ukázalo ako najpohodlnejšie medzi konkurentmi

Mechanická prevodovka vám umožňuje vytlačiť takmer pretekárske poľnohospodárstvo z skromného motora

Obdĺžnikový zadný chrbát tela nissanu ponecháva pre cestujúcich veľa priestoru a veľkú batožinu s veľkosťou batožiny
 
Motor
Typ benzínu R4
Pracovný objem, CM3 598
Max. Sila, l. S. Okolo./min 110/6000
Max. moment, nm o asi./min 153/4400
Dynamika
Maximálna rýchlosť, km/h 180
Zrýchlenie 0100 km/h, od 11,5
Celkové informácie
Spotreba paliva (EÚ), L/100 km 6-9
Objem palivovej nádrže, L 40
Základňa kolies, MM 2600
Dĺžka, mm 4080
Šírka, mm 1695
Výška, mm 1690
Priemer zákruty, m 10
Vába, CM 14.5
Hmotnosti vybavenia./pol., Kg 1090
Cena, 20 990 dolárov
 

Zdroj: Autá