Test Drive Mini Countryman John Cooper pracuje od roku 2012 Crossover

Nissan Juke vs Mini Countryman

Malé módne crossovers s veľkým množstvom konských síl. Úplná implementácia dámskych snov ... druhý deň som išiel piť čaj v inštitúcii zavolal dobrú republiku a namiesto toho, aby ste počúvali príjemnú hudbu, zrazu sa dostal na prednášku zakladateľa tohto klubu, ktorý vysvetlil dievčatám Ako žiť správne.


Ak sa chcete oženiť za niekoho, si predstavte, že sa už stalo, vo všetkých detailoch. Ak chcete priznať, myslel som, že títo lektori boli prevedené uprostred dvoch tisícin. Ale nie, žiť dnes. Urobil všetky dámy napíšte ich najvnútornejšie rehability na balóny a riadil loptičky do neba do nádvoria.

Predpokladá sa, že autá vytvárajú dizajnérov a obchodníkov samostatne alebo v spolupráci. Údajne diskutujú o budúcom modeli na dlhú dobu a prichádzajú do konsenzu. Alebo, naopak, jeden z nich je požiadaný s tromi boxmi, a ďalší Chik-Chik smiešou myšlienkou požadovaného trhového stavu. Tento prístup však už dlho skončil. Podobné veci sú dnes nevyhnutné, možno len v Avtovaz alebo v niektorých krajinách CIS. V rozvinutých priemyselných spoločnostiach, a to jasne chápem z prednášky v dobrej republike, auto vytvára dievčatá vo svojich snoch. Sedí mladá dáma doma a sny: Mal by som priateľa na veľký rýchly kôň. A keď sa počet takýchto sníčkov dosiahne kritickú postavu, nemecká rastlina okamžite vychádza novosť, povedzme, ML 63 AMG alebo VW Touareg W12.


Túžba.
Všetko, čo chce vodič Nissan hodiť volant a utiecť na pitie kávy


Príležitosti.
Mini pilot bude jazdiť až do večera, potom príde už na druhý deň

Spálňa s mikrofónom
Podobne sa Mini Countryman a Nissan Juke narodili z ženských fantázie. Začnime s prvým. Zdá sa, že je v rodokmeni staré anglické malé auto? Ale nestará sa o to, ako povedať, že strana zjednoteného Ruska vyšla z masy. Tam, kde by hypotéza vyzerala ako hypotéza, ktorá mini vytvorila talianskych módnych dizajnérov, aby ju predala ako príslušenstvo k jednému z ich zbierok sekundy. A bolo to takto: Akonáhle bol splnený sen dievčaťa o chlapovi s veľkým koňom a začali spolu žiť, dal jej BMW X6. Najprv sa radovala veľkorysým darom, a potom, keď sa EUPHORIA dispergovala a stala sa zjavnou nepríjemnosťou tejto Mahiny, začala prelakovať budúcnosť: Chcem aj ďalší písací stroj, s úplným pohonom a módnym, ale menším a krajším, a Parkovať to bolo pohodlnejšie. A keď sa počet snívajúcich dievčat s darovaným X6 prekročil štatistický stojan, objavil sa Countryman.

História vzhľadu Nissan Juke je trochu odlišná. Jeden študent bol unavený z toho, že pôjde do Daewoo Matiz a začala zamýšľať, že už mala to, čo chce. To je nádherný stroj, v zime to nie je desivé na ňom, a to môže vyliezť na hranicu, ale je to malé a rýchle, takže Yurko je cez dopravnú zápchú, za rozumnú cenu a s malým prietokom . Ten chlap z dobrej republiky povedal, že tak fantazívne získal svoj klub. Má pravdu, to funguje. Ale v automobilovom mechanizme druhý. Svetové autokonces sa dlho zvládli mikrofóny spálne mladé dievčatá, aby konali ďalej a nie prenasledovať na odchádzajúcom vlaku. To je to, ako dievča, ktoré prežilo tú túžbu pre Daewoo, nútil Nissan, aby urobil vydanie Juke.

Pred okrajom strachu
Akékoľvek iné vysvetlenia nič nedávajú a zabránia pochopeniu podstaty Mini Countryman a Nissan Juke. No, predstavte si, že ich začnem popisovať tradičným spôsobom. Vyhľadávanie technických rozdielov. Zistím, že Nissan je vybavený benzínovým motorom a mini naftu. A zmysel? Majú rovnaký 184 a 190 koní. Zrýchlenie je tiež 8,4 a 8,3 sekundy až stovky. Maximálna rýchlosť 200 a 205 km / h. Dokonca aj počet newtonov, ktoré zvyčajne slúžia ako jasný smernicu pri hľadaní rozdielov medzi benzínmi a dieselovými jednotkami, rovný 240 nm. Ak ich chceme nejako odlíšiť, musíte ísť na skládku. Čo sme urobili.


Divadlo.
Všetko, čo je v mini je scenérie, praktický význam, ktorý prilákať maximálnu pozornosť


Prečo to je? Designer Tachometer pre dievčatá


Hádajte.
Toto je priebeh tesniacich prebudených pre váhy

Asfalt, oranžové kužele, postavený v rade, a túžba, aby guma na piglery kňučanie, ktorý musel pracovať s dvoma testovacími pilotmi 4x4 klubu. Začal som od anglickej dedine. Hard Countryman letel medzi kužele ako čmeliak jedného predĺženia. Jasnosť je perfektný. Potom sme pokračovali do cesta. Maximálna rýchlosť. Ani som nebol schopný odpustiť, k čomu obmedzenie môže byť zvýšená, pretože to prišlo k hranici strachu, pri ktorých bolo už rozhodnuté.

Potom istý krok, prichádzam k japonskému šialeného škrečka a ... takmer okamžite vyletieť z trate. Snažím sa znova tiež. Odídem znova. Volant má dvakrát rýchlejšie, ale to nemusí vždy pomôcť. Rýchlosť je zrejmé nižšie. Všetko, čo som chcel, aby hnací Juke je dostať von a dať kužeľov dvakrát širšie. Potom som to urobil, ale nemal som pridať potešenie z jazdy. Na konci, len som hodil Juk v strede miesta a šiel odpočinúť. V Nissanu, bolo nutné, aby sa posadil na Mini, ale nie po ňom.




Stolen.
Niekde blízko vrtuľník odišiel s vykoľajil panelom ...


1 + 1.
Make love tu nebude ľahké


Bardac. Nemám potuchy o tom, čo majiteľ bude tu pokračovať. Ďalšie mini, iba malý?

Myslel som, že váhy ...
Boli sme unavení, sme sedeli pri autá a ticho si uvedomil, aký dobrý je odchádzajúci z britských ostrovov. Potom sme prešli na fotografovanie krásy. A po chvíli, passersogue prišiel k nám, som sa pozrel na interiéry automobilov a obrátil s otázkou: kde je mini tachometer? Tu je! Poviem mu. Tu? asksrs. Myslel som, že váhy ... Áno, to je. Angličan dobýva iba bezchybnú manipuláciu na trati. V opačnom prípade, zvyknúť kontinuálne nedorozumenia, ktoré budú mať dlho a bolestivo. Všetky tlačidlá a zariadenia sú vyrobené tak, aby žiadne kvapky sú podobné tlačidiel a spotrebičov. Okrem toho, v pohodlí Countryman je ako módny vinylové plášťa s ručne brúseného golier, zarezáva do krku. Tam sú milenci, aby vyzerali dobre na úkor pohodlia, ale nie som z nich. Nissan, naopak, môže byť v porovnaní s pohodlnou vestu. To je oveľa mäkšie a príjemnejšie na jamy a električky, a to trochu zmieruje s tým, že jeho vzhľad kopírované od psa, ktorého uši zviazané drop. Je pravda, že existujú aj iné verzie, oveľa viac bolí. V každom prípade, dlhý pohľad na tento lekári neodporúčajú.


Nie všetky naraz.
Na prednom paneli sú také funkcie, ktorých význam sa dostanete asi za týždeň neskôr.


Variácie na tému zariadení. JUKE, Odstráňte sklá na bicykli


Šport na sklade.
Predvolená hodnota je režim ECO


Fotoaparát. Málo, ale slušné

Vyberte si víťaz tohto testu bol veľmi ťažký. Ivan EvDOKIMOV vo všeobecnosti odmietol vyjadriť svoj názor. I, aj keď som pochopil, že víťazstvo bolo určite pre Nissan, rozhodol som sa, že som sa rozhodol si vybrať z hlasovania. Mali by existovať dievčatá, aby vyriešili, a majú radi Mini Countryman viac a žiadne argumenty v prospech JUKE ich nie sú dekrétom. Hoci v rovnakom čase je malý Nissan na uliciach rádovo viac ako veľké (relatívne) mini. Je to všetko v prípade tých nešťastných 200 tisíc rubľov. Rozdiel v cene?



Nedrží.
Plochá pohovka, strhlenie takmer nič


Plné. V trubke budú kanistre s benzínom. V športovom režime jedol 16 litrov na sto. Jeho konkurent 13.

Opatrne! Technické detaily
V Nissan Juke je všetok režim 4x4-i prenos dostupný len v hornej verzii s 1,6 Turbo motorom a variatorom. Krútiaci moment na zadné kolesá je osobne dodávané zatváraním trecích spojiek. Riadiaca jednotka analyzuje informácie o niekoľkých senzoroch a distribuuje samitu na zlepšenie parametrov kontrolovateľnosti alebo správnosti. Na otočení je väčší bod vložený na vonkajšie zaťažené koleso a na off-road k tej, ktorá má v súčasnosti najlepšiu priľnavosť s nosným povrchom.

Mini Countryman je vybavený prednou nápravou s McPhersonovými regálmi, viacstupňovým zadným suspenziou a riadiacim systémom s elektromotorom EPS, ktorý mení stupeň zosilnenia v závislosti od rýchlosti pohybu. Pre optimalizáciu aktívnych bezpečnostných indikátorov sú všetky modely štandardne vybavené dynamickým riadiacim systémom s systémom stability DSC, ktorý obsahuje anti-lock brzdový systém, elektronický distribučný systém brzdnej sily EBD, systém brzdného systému, brzdový systém a brzdový systém na svahu. Okrem toho je k dispozícii DTC Dynamic Control System (štandard pre Mini Cooper S Countryman) a elektronické blokovanie diferenciálu prednej nápravy.





Autor: Dmitry Leontyev, Fotografie Alexandra Poistenie Baranova
 

Zdroj: 4x4 Magazine [október / 2012]