Test Drive Mercedes Benz E-Class W212 2013 - NV sedan
Kozmetika a športovec
Mercedes-Benz E-ROUSE, MERCEDES-BENZE E-BENZE TROUP ALEBO NÁKLADNOSTI PRAVDUJÚCEHO PRACUJÚCEHO PRACUJÚCEHO KOŽKU, ALEBO ZÍSKALI NÁKLADNOSTI PRÍPRAVUJÚCEHO PRACUJÚCEHO PRACUJÚCEHO PRACUJÚCEHO PRACUJÚCEHO PRACUJE.
Kozmetika nebol prekvapený príchodom oka: naliehavo potreboval na nápravu vzhľadu. Aký je výsledok plastickej chirurgie? Zamerajte sa na hmlu s módnou chrómovým lemovaním dnes ... možno je to subjektívne, ale zdá sa, že taký pseudometallic butafory. Nie je však možné povedať, že inovácia znižuje oči, pretože inak - plnú objednávku. Tvár v literálnom zmysle slova vytiahol. Samotné auto počas zlepšenia bolo vizuálne jednoducho, stalo sa elegantnejším. Vo všeobecnosti sa krásne ukázalo. Bola to posilňovňa. Pod zvukom palaciniek a pojmu spotených športovcov za dverami hojdacej hry zmizli E320 (224 HP). Ale dvere otvorili a svet teraz videl 272-silný E350. Proteíny a iné verzie populárneho auta. Napríklad E500 odteraz s 5,5-litrovom (rovnaký má SL 500). Nie bez posilnenia a v dieselovom lôžku.
Dnes, čerpaný pohľadný muž v mojom likvidácii. Pamätám si, pred niekoľkými rokmi som sa zaoberal verziou Dorestajalingu - to bolo trochu slabšie, ale s úplným pohonom. Každý bol dobrý na Mercedes, ale podľa starej tradície značky držali vzdialenosť s vodičom. Teraz spoločnosť vyhlasuje, že aktualizovaná verzia je úplne iná. Ukazuje sa, že okrem vzpierania sa stále tajne angažuje v rytmickej gymnastike Komplexný program RAFING RAFING sa nazýva priama kontrola a zahŕňa napríklad ostré riadenie riadenia, vyvinuté tiché bloky pák (zlepšenie kurzu), v elegancii a avantgarde verziách - dodatočné vyrovnávacie pružiny, ktoré sú účinné (overené) flush . Komplexné zmenené nastavenia pozastavenia
A čo by ste si mysleli? Z predchádzajúceho odstránenia takmer nie je takmer žiadne stopy! Zdá sa, že aktualizovaný sedan sa prilepí na cestu aj so sférickou kvalitou povlaku. A ľahko kontaktovať vodiča. On je absolútne zaznamenaný na čipoch, výmole, krúžkoch. Suspenzia je nakonfigurovaná takmer dokonale a poskytuje maximálnu komfortnú jazdu a na sedadle spolujazdca. Zároveň, reakcie získali dodatočnú ostrosť, stroj sa stal zaujímavejším. Vážne vystužený brzdový systém. Model vyskúšal adaptívny brzdový systém od triedy staršieho brata. Brzdy sú vybavené elektronickým riadiacim systémom a zastavenia signálov v núdzovom brzdení začínajú blikať úzkostne, čo zvyšuje reakciu operadla (o 0,2 sekundy) a v dôsledku toho dáva viac ako päťmetrové výhry pri brzdení Rýchlosť 100 km / h. Vyhrať aj tie a iné.
Ale väčšina všetkých vyhrala kupujúcich aktualizovanej triedy E. Čokoľvek hovoria, a troj-beam hviezda je stále lídrom v segmente obchodnej triedy. Agregovanými spotrebiteľskými vlastnosťami, E-Class prekoná každý súpera. Okrem toho griloval a získal silu. Je čas konkurentom, aby sa zapojili do ich zdravia. Text: Nikolai Ilyin
