Testovacia jazda Mercedes Benz E trieda W212 od roku 2009 Sedan

Mercedes-Benz E350 4matický. Z 2 239 600 rubľov.

Mercedes-Benz E350 4matický. Z 2 239 600 rubľov.

Spoločnosť Mercedes-Benz začala predávať triedu E so 4MATICKÝM SYSTÉMU HORIEL všetkých kolies. Rozdiel od predchádzajúcej verzie je zmena rozdelenia trakčných úsilia, ktoré je odteraz 45% na predných kolesách a 55% v zadnej časti. Toto sa stalo možné vďaka ladenej interakcii 4ETS a ESP

Test v Adyghe republike sa spočiatku zdalo, že v prírodných ukazovateľoch nie je úplne vhodný na overenie schopností 4MATIC Mercedes-Benz E350. Ale ako obvykle, počasie robí svoje vlastné úpravy. Neal počasie v Kubanskej hmle poskytlo prijateľné podmienky na improvizovanom letisku a polygóne v blízkosti Krasnodaru. Mokrý asfalt a navrhnutý s približným dodržiavaním štandardov postavy, aj keď nie úplne, ale pomohol otestovať schopnosti 4MATICKÉHO SYSTÉMU. A zostava Mon -Raping s rovnakým objemom umožnila pocítiť rozdiel.

V novom modeli 4matického modelu Mercedes-Benz E350 v letáku je mechanicky predpísané rozdelenie krútiaceho momentu vo vzťahu k 45:55. So zavedením 4ETS trakčného systému do riadiaceho systému elektronického distribučného systému, ktorý sa automaticky zapne, keď sa stratí aspoň jedno koleso spojky, potreba diferenciálov sa znížila na nulu. Interakcia so systémom ESP pri vysielaní krútiaceho momentu cez hlavné páry predných a zadných mostov, systém 4ETS nahradil tri bežné diferenciály: predná, zadná a interdickou. Techniky Mercedes-Benz sa domnievajú, že elektrický signál bude reagovať rýchlejšie na skĺznutie a spomalenie trakčnej sily k kolesu s najlepšou spojkou s cestou. Je potrebné poznamenať, že pri rovnakom systéme pohonu všetkých kolies budú v triede E autá s 5-litrovým benzínovým motorom a 3,5-litrovým dieselovým motorom.

Prax ukázala, že teória je blízko pravdy. Na číslach, kde sa vyžadovala ostrá prestavba, si nový 4matický systém v spolupráci so sériovo nainštalovaným podvozkom kontroly agility zachoval trajektóriu pohybu a bojoval so zákonmi fyziky ovplyvňujúceho auto. Odpruženie kontroly agility bolo zodpovedné za tuhosť tlmičov nárazov v zásadnom okamihu, čo nedovolilo, aby auto zbytočne klepali nosom a nevytvára dôvody na skĺznutie predných kolies v dôsledku vysokej inerčnej rýchlosti. K dobrej výbušnej dynamike Mercedes-Benz E350 s motorom 272 litrov. S. A 4matický systém pridal vylepšenú manipuláciu a stabilitu.

Jazdný
Spoľahlivé a predvídateľné správanie bez ohľadu na poveternostné podmienky.

alon
V interiéri sa tuhosť a luxus kombinujú s nadmerným priestorom pre cestujúcich.

Ústretie
Aktívne zavesenie nielen pri aktívnej jazde, významnom pohodlí s meraným pohybom.

Bezpečnosť
Prevod bezpečnostných fondov bude trvať veľa času.

cena
Cena je vysvetlená prestížou značky a vysokými technikami.


Výhody a nevýhody

+ Auto bolo vytvorené na odpočinok a odpočinok počas práce.
- Významné mínus nie sú stanovené.


technické údaje

Značka a model - Mercedes -Benz E350 4Matic
Rozmery - 4868x1854x1471 mm
Motor - benzín, 3498 cm3, 272 hp/6000 min -1
Prenos - automatický, 7G -Tronic
Dynamika - 250 km/h; 7,2 s až 100 km/h
Konkurenti - All -wheel Drive Audi A6 3.0 TFSI, BMW 530I


Autor: Eduard Shivorshinov


 

Zdroj: Časopis 5 kolies [február 2010]