Testovacia jazda Mercedes Benz Clk 55 AMG C208 1999 - 2002 Coupe

Presvedčenie

CLK priehradka je v skutočnosti plnohodnotným sedanom s dvoma dverami. Auto opäť presvedčí svet svojich vynikajúcich schopností. Prečo v ďalšom? Áno, pretože zameranie našej pozornosti Mercedes-Benz Clk druhej generácie sa zameriava na našu pozornosť.

Predchádzajúci model dosiahol umiestnenie 230 -tisícovej armády kupujúcich a také široké uznanie sa stalo základom nezávislosti značky. V rozsahu automobilov Mercedes-Benz predstavuje nový priestor nezávislý rozsah modelu triedy CLK, ktorý sa zdôrazňuje pri návrhu vozidla. Podpora firemného štylistického nápadu ju priehradka interpretuje svojím vlastným spôsobom. Charakteristická mriežka chladiča s obrovskou proprietárnou hviezdou v strede, rýchla strešná čiara, čisté bočné okná bez centrálneho stojana, vlnové okraje kapucne a optika hlavy vo forme nekonečna , dynamická, splnená dôstojnosť nového CLK.

Vo veľkosti zaberá strednú polohu medzi triedou Mercedes-Benz C a E. V porovnaní s predchodcom je vozidlo o 71 mm dlhšie, širšie ako 18 a vyššie o 42. Rávol kolies (2715 mm) sa zvýšil o 25 mm.

Predtní cestujúci teraz žijú v Korolevsky. Ich dve satelity, ktoré sedia zozadu, tiež neurazili nový CLK iba zanedbateľne horší ako sedany v pohodlí pristátia a nadšeného a pohodlia druhého radu. Revízia celkových rozmerov sa pociťuje doslova vo všetkom, čo sa zvyšuje vzdialenosť medzi sedadlami, pri zvyšovaní priestoru nad hlavou, v rozširovaní salónu na úrovni lakťov a ramien. V interiéri je duch športu zavesený v kombinácii s tradičnou eleganciou a kvalitou.

Nie je možné nezaznamenať praktickosť automobilu. Nielen srdečne prijíma zadných cestujúcich, ale rovnako priaznivo sa vzťahuje na prepravu vecí. Objem kufra je 435 litrov. Zadná časť zadného sedadla je možné zložiť (v častiach alebo úplne), čím sa dostane ešte väčší nákladný priestor s takmer rovnomernou podlahou.

Základné vybavenie nového Mercedes-Benz obsahuje ďalšie vybavenie vo výške viac ako 2800 eur v porovnaní s predchádzajúcim modelom. Teraz má CLK v štandardných elektrických oknách predných aj zadných okuliarov, nastaviteľného stĺpca riadenia, ktorý automaticky dodával pri výsadbe pásov pre vodiča a jeho suseda napravo, dažďové senzory a zapínanie svetlometov. Štyri predné Eirbeg (moment prevádzky závisí od hmotnosti cestujúceho!) Dodávané dvoma oknom. Sériový balík obsahuje aj vysoko efektívny systém riadenia podnebia a oveľa viac.

Nový priestor samozrejme zachoval všetky kúzla predchodcu multifunkčného volantu, stabilizačný systém stability kurzu, riadenie trakcie a ABS, vysoko kvalitný zvukový systém, tempomat atď.

Prvýkrát ako ďalšie vybavenie pre CLK sa ponúkajú systémy vyvinuté najnovšou technikou, ktoré boli predtým dostupné výlučne pre majiteľov Mercedes-Benz. Jedná sa o osobné diaľkové ovládanie pre cestujúcich v zadnej časti, inteligentné klimatické ovládanie, ktoré skúma a navyše čistí intrastyalon vzduch; televízny prijímač; Parctronics informujúci o nebezpečnej blízkosti prekážky; Cruise Control, ktorý automaticky definuje vzdialenosť pred predchádzajúcim autom; Zariadenie hlasového ovládania hudby a telefónu na palube; Elektronický vrátnik, ktorý identifikuje majiteľa na špeciálnej mape a odomkne pre neho dvere bez použitia kľúča.

CLK sa ponúka v dvoch konštrukčných linkách Elegance a Avantgarde s jednotlivými akcentmi v návrhu a vybavení. Verzie sa líšia v kolesových diskoch, dokončení a farebnej schéme kabíny a prispôsobenie vzhľadu mriežky radiátora.

Nový Mercedes-Benz sa predáva so siedmimi možnosťami motora. Šesť z nich je prvým alebo vylepšeným vývojom, ktorý sa objavil prvýkrát, čo je bežné na zvýšenie sily o 27 koní. A rast krútiaceho momentu o 15% so šiestimi percentami spotreby paliva.

Elita modelového rozsahu CLK 500 a CLK 55 AMG je vybavená osem v tvare V v 306 a 367 hp. resp. Ako predtým, kupé môže byť vybavené 3,2-litrovým V6 za 218 hp. Rozsah šesťvalcových elektrární bol rozšírený v dôsledku testovaného 170 koní 2,6. Novinkou bola ultramoderná 5-valcová nafta so systémom Common Rail, ktorá sa vyvíja 170 koní. A priemerne v priemere iba 6,7 \u200b\u200blitra na 100 km, čo umožňuje pripísať najkonomomickejšiemu v triede.

Okrem toho sú prezentované štyri jednotky na modely na modifikácie 200 kompresora a 200 CGI. Jeden, s distribuovanou injekciou, pri výkone 163 koní spotrebuje v priemere 8,6 litra na 100 km a ekonomickejšie ako predchodca o 8,5%. Ďalší, s motorom priameho vstrekovania 170 koní, ktorý má mechanizmus distribúcie plynu s variabilnými fázami, 16 ventilov, vyvažovacích hriadeľov, kompresor a chladič ohnutého vzduchu, sa stal ekonomickejším o 16% (7,9 l/100 km).

Vybrali sme potenciálnych veľvyslancov CLK v Rusku úpravy 320 a 500. Pri volante oboch automobilov ste opäť presvedčení: Mercedes sú Mercedes. Ako príklad ergonómie môže slúžiť priehradka vybavená mnohými zložitými systémami. Štandard zraku zjednotený štítom triedy E. 99% riadiacich orgánov sa nachádza presne tam, kde by malo byť. Možno iba ručná brzda a o niečo nižšia, ako by sme chceli, spínač volantu mierne porušuje idyll.

CLK 320 zisky rýchlosti (maximálna rýchlosť je 244 km/h) s istotou a asertívne, zrýchlenie na stovky za 7,9 sekundy.

Potenciál tristo dvadsiatych rokov je vysoký, ale CLK 500 je skutočný hurikán. Reaguje toľko na plyn, akoby sa pod kapotou skryl jadrový reaktor. A aká sila sa cíti v hlbokom barytone motora! Prijatím (6 sekúnd do 100 km/h) je tento CLK bližšie k športovým automobilom, ale rovnaké znamenie je stále nevhodné. Oddelenie nemá taký tvrdý volant, nie tak elastické zavesenie a kontrolu riadenia elektronických asistentov sa nedá spočítať. To všetko sa robí na súčasné implementáciu temperamentu a pohodlia.

Na rovnaký účel sú na obidvoch priehradkách inštalované päťspešné automatické skrinky s manuálnym režimom (CLK je vybavený ďalšími dvoma typmi KP). Výsledkom je, že správanie automobilov na ceste, či už v priamke alebo v zákrute, miske alebo v daždi, stabilne ako pohyb švajčiarskych hodiniek. Mercedes-Benz CLK je kedykoľvek nezvyčajne presvedčivý. A to je jeho sila.

Technické charakteristiky MB CLK 320 // MB CLK 500

Body: Dva) priehradka
Počet miest, ľudia: 4
Vybavená hmota, KG: 1605 // 1660
Kompletná hmota, KG: 2060 // 2115
Rozmery (dĺžka/šírka/výška), mm: 4638/1740/1413
Základňa, mm: 2715
Objem kufra, L: 435
Objem palivovej nádrže, L: 62
Maximálna rýchlosť, km/h: 244 // 250
Čas zrýchlenia na 100 km/h, C: 7,9 // 6
Spotreba regulácie paliva (zmiešaný cyklus), L/100 km: 10,4 // 11.5
Motor:
-Type: benzín, v6, 18-venve // \u200b\u200bv8, 24-ventile
- Pracovný objem, CM3: 3199 // 4966
- Power, L.S. na min-1: 218/5700 // 306/5600
-Torque, nm pri min-1: 310/3000-4600 // 460/2700-4250
- Power systém: Distribuované vstrekovanie
Prevodovka: 5-stupňová, automatická, s manuálnym režimom a jazda na zadných kolesách
Veľkosť pneumatík:
- Front: 205/55R16 // 225/55R17
- Zadná: 225/50R16 // 245/40R17
Odpruženie kolies: so stabilizátorom plazov;
- Front: Independent, Three -Leaf, McPherson
- Zadná: Nezávislá, viacnásobná link
Brzdy: s ABS, brzdou asistent, esp;
- predná: disk, vetrané
- Zadná: disk // disk, vetrané
Riadenie: typ Rheck, s hydraulickým posilňovačom riadenia
Cena (základné vybavenie), Euro: 50300 // 62900

Text: Igor Kuznetso
 

Zdroj: Magazín 5 kolies [06/2002]