Testovacia jazda Mercedes Benz A Class W176 od roku 2012 Hatchback
A v sede na potrubí
A v trubi sedeli nejaký čas: a od roku 2004 a od roku 2005. Aby A nespadol a B nezmizne, Nemci vykonali logickú revíziu prvých listov svojej abecedy Prvým prehltnutím následnej expanzie rozsahu modelu Mercedes bol generácia triedy A, ktorá sa objavila už v roku 1997. Zákazníkom nebolo známe, že neskôr bude pre nemeckú spoločnosť viac netypické triedy a R. Preto bola trieda A pod príslušnou pozornosťou profesionálnych novinárov a obyvateľov. To, čo potom nebolo obvinené z Baby-Benz: v podivnom vzhľade a nejednoznačnej kontrolovateľnosti av nekonzistentnosti jediného štýlu a podnikového ducha spoločnosti. Napriek tomu sa predal mercedézia a na rozdiel od názoru automobilovej komunity, celkom svižne. Bolo dosť ľudí, ktorí chceli vstúpiť do Mercedes Club za mierne peniaze, aj keď trieda A nemala nič spoločné s modelmi dospelých, s výnimkou trojčuchovej hviezdy na mriežke radiátora.
O sedem rokov neskôr, v roku 2004, Mercedes zjavne uvedomil, že myšlienka so zvýšením počtu modelov bola správna. Trieda A dostala nové telo a o rok neskôr sa objavila trieda B postavená na jej natiahnutej platforme. V tomto roku oba modely prešli obnovením. Išli sme na cesty v Moskovskom regióne na pozvanie ruského zastúpenia spoločnosti na pozvanie ruského zastupiteľského úradu spoločnosti.
Hneď poviem: Mercedézijci sa rozhodli neotvoriť Ameriku a nevymyslieť všetky zmeny Všetky zmeny majú výlučne kozmetickú povahu a neovplyvnili výplne automobilov. Deti z Mercedesu dostali nové predné svetlomety, nárazníky a grily chladiča. Na strane je možné modifikácie modelového roka 2008 rozlíšiť ďalšie zrkadlá zadného zobrazenia a kolesové disky iného dizajnu. Lucerny (teraz vybavené funkciou ohýbania počas ostrého brzdenia) a výfukový systém sú vybavené zadnou časťou výfukového systému.
V kabíne - nové dekorácie a rozšírený zoznam sériových zariadení. Teraz obsahuje svetelný senzor, automatický systém núdzového osvetlenia, oponu v kufri a podsvietenia na zadných dverách. Áno, a možnosti boli vyhodené oboma automobilmi, ktoré môžu byť vybavené aktívnymi parkovacími senzormi, systémom COMAND APS so satelitnou navigáciou na pevnom disku a hlasového ovládania, ako aj multimediálnym konektorom na pripojenie externých zvukových zariadení.
Verzie A 150, 170 a 200, ako aj 17 a 200, budú doručené do Ruska. Teoreticky sú možné s 5 -rýchlosppelou mechanikou, ale všetky stroje prezentované v prezentáciách boli vybavené výlučne variátormi s možnosťou výberu Jeden zo siedmich pseudo -awardov, ktorý mu nedal, môžeme vyskúšať príležitosť vyskúšať systém ekologického štartu/zastavenie v akcii, ktorý sa ponúka pre autá s mechanickými škatuľami a motormi s 1,5 alebo 1,7 litra. Princíp operácie Eco Start/Stop nie je odhalenie
prezentácia. Úspora paliva a zníženie emisií sa dosiahne zastavením motora pri prenose kontrolného bodu na neutrál. Na parkovisku Strogino Club som nenašiel najjednoduchšiu úpravu - ale 150. Je to škoda, pretože to je koniec koncov najdostupnejším Mercedesom Trasa položená organizátormi bola dosť krátka a neumožnila úplné vyhodnotenie bežiacich vlastností A a v triedach. Okrem toho neustále pršalo. Ale stále mu dovolil vyvodiť nejaké závery. Tí, ktorí jazdili na týchto autách pred aktualizáciou, môžu preskočiť nasledujúci odsek v správaní strojov, nič sa nezmenilo. Stále sú veľmi podobné. Rozdiely sú iba v nuanciách, z ktorých hlavná je najlepšia hladkosť v triede kvôli väčšej základni. Obe vozidlá v správe sú dosť primerané, citlivé reagujú na akcie veľkým volantom a stoja dobré na danej ceste, v limite bezpečne kĺzajúc prednú nápravu. ESP chráni pred driftom. Variator funguje dobre a odpruženie je dosť elastické. Ale na predbiežnej diaľnici musíte nahlodať rovnakým spôsobom malých motorov s veľkosťou, nie najlepšími asistentmi v tomto cvičení. Ale vo všeobecnosti v rámci tried, ktoré predstavujú A a B, autá robia všetko veľmi hodné.
Ale to isté, tieto deti nedávajú úplný zmysel pre Mercedes, ktorý som zažil, prechádzajú za volantom iba z triedy. Ale mladí bagr, pre ktorých budú tieto deti prvé v živote Merces, navrhovaná Naboa bude pravdepodobne stačiť na to, aby ich ďalšie auto bolo zdobené hviezdou trojbežnej. Ale malý Mercedes prenasleduje túto úlohu ďaleko od poslednej!
Dmitry Krotov
