Testovacia jazda Mercedes Benz A Class W169 Od roku 2008 Hatchback
Mercedes-Benz A200. Vynikajúci
Mercedes-Benz A200. Cena: Od 1 117? 600 rubľov. V predaji: od roku 2008 V škole v triedach spravidla študujú iba vynikajúci študenti. Toto pravidlo potvrdzuje trieda Mercedes-Benz A. Naše testy na skládku umožnili priviesť túto pokojnú vodu do čistej vody. Ako keby bol usilovným študentom, urobil všetko, čo sa od neho vyžadovalo, zvládol aj najťažšie úlohy
Testovací pilot
Maxim Egorov, 23 rokov, automobilový novinár, skúsenosti s jazdou 5 rokov, osobné auto - Mitsubishi Lancer
Odborný
Eduard Shivorshinov, 35 rokov, testovací inžinier, jazda na 17 rokoch, cestuje do Mercedes-Benz G300 TD
Aj keď vyrábajú malé auto a namaľujú ho v oblohe modrej, stále zostane Mercedes-Benz. Bola to taká kompaktná značka A200 spoločnosti Mercedes-Benz, ktorá navštívila náš dlhý test a prešla testovaním na tréningovom ihrisku.
Dizajnéri a inžinieri spoločnosti Mercedes-Benz sa oslovujú s mimoriadnou pozornosťou. Začnime vzhľadom. V meste je však v našom prípade neviditeľné vyniká medzi šedou hmotnosťou s atraktívnou farbou tela. Ale povedať, že toto auto je bez tváre, je nemožné, iba jeho dizajn bol vypracovaný, všetko je harmonické a harmonické. Je najmladší v vládcovi, ale svetlomety svetlometov sú ako trieda S a čiary zadného krytu kufra a svetlometov pripomínajú celkovú ML. Jeden štýl dizajnu je navrhnutý v každom modeli Mercedes-Benz.
Dĺžka triedy A je menšia ako štyri metre 3883 mm, mimo nej vyzerá kompaktná. A vo vnútri je priestranný vďaka jednému dizajnu tela. Mercedes-Benz A200 prevyšuje šírku a výšku nominálnych spolužiakov. Výška stropu vpredu je 990 mm, za 965 mm. Šírka kabíny dosahuje 1440 mm pred a o niečo viac ako 1445 mm za. Nie je potrebné hovoriť o tom, čo je tu blízko. Auto je päť -seater a päť tu bude sedieť bez problémov. Predné sedadlá si zaslúžia osobitnú pozornosť. Hlavnými kupujúcimi triedy Mercedes-Benz A sú, samozrejme, ženy, ale aj vysoký, celkový muž môže ľahko nájsť pohodlnú polohu jazdiť aj na prednom sedadle spolujazdca.
S takým priestranným salónom a malou celkovou veľkosťou sa zdá, že vôbec nie je kmeň, s výnimkou malého kufríka. Ale nie, minimálny objem batožiny je 435 litrov, a ak zložíte sedadlá, potom všetky 1370. Navyše, pohodlný a nízky otvor umožňuje ľahko načítať aj celkový náklad, napríklad detský kočík.
Hlavnou črtou automobilov Mercedes-Benz je pohodlie a plynulosť. A zakaždým, keď sa stretnete s novým modelom, ste presvedčení, že inžinieri sa snažia tieto výhody priniesť absolútne. Stredne pevné zavesenie a dobré informácie o volante zlepšujú ovládateľnosť, nie na škodu pohodlia. Každý manéver od začiatku do konca prechádza pod plnou kontrolou vodiča. Dokonca ani na hrboľatej ceste Mercedes-Benz nestráca kontrolu, vybraná trajektória jasne nasleduje a pohodlie zostáva na prijateľnej úrovni. Ak je však pohodlie čisto subjektívny koncept, potom sa merala ovládateľnosť hodnoty. Napriek vysokému pristátiu a vysokému stredisku gravitácie, namerané čísla iba potvrdili pocity spoľahlivosti pri riadení Mercedes-Benz A200. V testoch na stabilitu (test los) vstupnej rýchlosti manévru, nie naloženého a naloženého automobilu, sa mení v 1 km/h 72 a 71 km/h. Na výstupe 44 a 42 km/h. Rolky, hoci sú prítomné, najmä na krátkej zastávke, nie je náznak vzniku situácie, ktorú sa nedá upraviť kormidlom. Rýchlosť na manévrovaní prechádza do posúvania, čo je primeraným dôsledkom. Dobré výsledky ukazujú Mercedes-Benz A200 na dlhej zastávke a na slalome.
Pokiaľ ide o dynamiku, Mercedes-Benz A200 potešený rýchlejším zrýchlením, ako je uvedené v údajoch o pase. Nie veľa, ale stále: 9,6 s oproti 9.9. Výsledok nie je zlý, ak vezmete do úvahy moc 136 litrov. S. Dvojpriestorový motor a variátor. Variator dokonale vyrovnáva hlavnú úlohu. Stroj intenzívne zrýchľuje, zatiaľ čo neexistujú žiadne trhliny ani zlyhania energie. Je pravda, že v manuálnom ani v športovom režime sa nič dramaticky nezmení.
Bez dobrých ukazovateľov brzdového systému môžu všetky rýchlostné charakteristiky zmiznúť. Ale tu je A200 v poriadku. Pri 100 km/h sa Mercedes-Benz zastaví 44 m a so 140 km/h počas 77 m. Aj pri vyhrievaných brzdách zostávajú ukazovatele stabilné. Na Guardian Guard nie sú iba aktívne systémy, ale aj pasívne. Telo triedy A má originálnu podlahu sendvičového typu absorbujúceho energiu. Výsledkom bolo, že auto získalo najvyššie hodnotenie pri nárazovom teste Euro NCAP.
Najmladší v zostave triedy Mercedes-Benz A nie je márne, že A. Je to usilovný študent, ktorý je zvyknutý dobre. Nezáleží na tom, že to nie je najjasnejšie a najatraktívnejšie, ale spoľahlivé a flexibilné. Mercedes-Benz v najširšom zmysle slova, ktoré zahŕňa pohodlie, kvalitu materiálov a náladu systémov.
Podrobnosti
Prístrojová doska automobilu bez potešenia je jednoduchá a poučná, čo sa od neho vyžaduje. Pravidelný
Riadenie komunikácie na palube nespôsobuje žiadne problémy, všetko je známe a pohodlné. Známy
Odborný názor A200 je vonku kompaktný a priestranný vo vnútri, čo sa v autách tejto triedy nestáva vždy. Pre dom, pre rodinu, to je. Polygon Testy ukázali, že trieda A je pohodlná a dobre kontrolovaná, že najdôležitejšou vecou je pre rodinné auto.
Naše hodnotenie
Mercedes-Benz A200 je, samozrejme, výklenkom auta z dôvodu triedy a kvôli tomu, že je to Mercedes-Benz, to znamená, že nie každý je k dispozícii. Ako sa hodí Mercedes-Benz, je pohodlný a atraktívny, salón poteší vysoko kvalitnými materiálmi. Skládka sa to opäť dokázala.
Tela
+ kompaktný
+ priestranný salón a kufre
Pohon
+ Pohodlné zavesenie
+ Pohodlný kmeň
Napájacia jednotka
+ Prijateľná spotreba paliva
- slaby prud
Čerešňa
+ dobrá ovládateľnosť
+ Informatívny volant
- Prítomnosť roliek
Zabezpečenie
+ airbagy, aktívne a pasívne bezpečnostné systémy
Ekologická prívetivosť
+ Dodržiavanie štandardov toxicity
Autor: Maxim Egorov
Foto: Sergey Krestov
