Test Drive MAZDA MPV 1999 - 2006
MAZDA MPV Prehľad auta
Všeobecný Auto MAZDA MPV prešlo čiastočným upgrade po takmer troch rokoch po úplnom výmene modelu v júni 1999. Zmeny a aktualizácie sa dotkli mnohých strán stroja, takže v samotnej spoločnosti nazývajú túto čiastočnú modernizáciu nie je inak ako veľký. MZV model sa výrazne zlepšuje a aktualizuje - bolo uvedené. Čo je vlastne? Ak sa pozriete na vzhľad, okrem niektorých zmien vo forme dekoratívnej mriežky chladiča s 5. bodom, ako je charakteristika rodiny Mazda, viac ako čokoľvek iné. Takže podľa externých príznakov, tí, ktorí zvažujú žiadosť týkajúcu sa aktualizácie modelu s zjavným preháňaním.
Model MPV však bol ešte svetový svet transformovaný. To nie je pochýb. To je, že sa nahradilo aspoň 70-80% všetkých častí. Na tieto účely vynaložilo spoločnosť približne 13 miliárd Yen. Na porovnanie, 15 miliárd Yen prevzalo rozvoj prvého modelu série MAZDA Roadster. Takže výraz čiastočná modernizácia nezodpovedá realite. Úplné upgrady - bude presnejšie, ak existuje suma sumy vynaloženej na tomto projekte Mazda.
Najdôležitejšou bola modernizácia motora, ako aj prenos posuvných dverí na oboch stranách vozidla na elektrickom pohone. Mnohí pracovali na adrese tela a pozastavenia. Berúc do úvahy to všetko je nesprávne povedať, že modernizácia neviedla k žiadnej vážnej zmene. Nie, bude to správne povedať, že zmeny sa dotkli takmer všetkých strán auta s výnimkou tých, ktoré sú vždy v dohľade. V samotnej spoločnosti je zvykom zvážiť súčasné zmeny, ktoré nie sú čiastočné alebo malé, ale najdôležitejšia aktualizácia.
Pre malý príplatok môžete nainštalovať posuvné dvere s elektrickým pohonom
Ako už bolo uvedené, externý dizajn zostal takmer nezmenený. To možno povedať aj o vnútornom dizajne kabíny. A predný panel a umiestnenie stoličiek zostali rovnaké, ako boli pred modernizáciou. Ak je však veľmi pozorný, potom môžete vidieť, že textúra čalúnenej tkaniny bola zmenená a skutočnosť, že na zadnej strane zadnej časti predných sedadiel sa objavila. Tam bol tiež skladací stôl namontovaný v strede medzi sedadlom vodiča a predným stoličkou. Ale tieto inovácie sú nepravdepodobné, že by nikoho prekvapili.
Je to celkom ďalšia vec - elektrické dvere posuvné kabíny, ktoré poskytujú významný plus z hľadiska praktickosti. Sám bol tento typ dverí už známy. Ale v novej MPV kabíne na elektrickom pohone môže byť preložená nielen ľavou, ale aj pravé dvere. Možnosť Cena takejto inovácie je 100 000 jenov, je to asi 900 dolárov (v iných strojoch, pripomenúť, 80 000 jenov je vybavený elektrickým pohonom len jedným dverám). Takýto rozumný vývojársky prístup sa nemôže radovať.
4-valcový motor sa stal oveľa lepším
Spustená časť vozidla sa podrobí najväčším zmenám. Pri zmene posledného 2-litrového motora riadkov s 4 valcami a 2,5-litrovým motorom v tvare V s 6. valcom, 2,3-litrovým 4-valcovým radom a 3-litrovým 6-valcom v tvare V tvare V. Posledným vývojom spoločnosti Motor je 2,3 litre. Motorom toho istého typu
niekoľko modifikovaných technických vlastností, model Mazda Atenza bude tiež vybavený, ktorých vzhľad je naplánovaný na blízkej budúcnosti. Cítil som rozdiel naraz, akonáhle som sa snažil z miesta. Motor s pracovným objemom 2 litrov, ktorý nebol predtým odlišný od trakčnej sily, ani ticho, sa zrazu začala ťahať, zatiaľ čo jeho hluk sa znížil o niekoľko bodov. Vo svojej správe o skúške MPV modelu v bývalej modernej verzii si pamätám, naliehavo odporučil nákup, ak je to možné, auto s šesť objemom v tvare V 2,5 litrov. Tak, súčasný motor s objemom 2,3 litra, hoci on a 4-valec, nespôsobil žiadne sťažnosti. Môžem si uistiť, že potešenie z jazdy na takomto aute nie je nič menšie ako ten, ktorý som dostal na auto s 6-valcom 2,5-litrovým motorom.
Ale to však neznamená, že trojlitrový motor vyzerá nadbytočné. Motor s veľkým množstvom jeho výhod, čo je najdôležitejšie, čo je veľký krútiaci moment. Z hľadiska hluku je tiež prekvapivo hotový. Konštrukcia motora sa nelíši od predchádzajúceho motora s 2,5 litrom vyrobeným spoločnosťou Ford. Zdá sa však, že výrobca tentoraz zohľadnil požiadavky spoločnosti Mazda a splnil niekoľko opatrení zameraných na zníženie hladín hluku.
Priaznivé sú aj dojmy z práce suspenzie. Nové auto ticho prekonáva takéto oblasti s klzkou cestou, na ktorej predchádzajúci model nie je - nie, a áno, ukázal jeho nestar. Volant sa stal viac poslušným. Verím, že tí, ktorí išli bývalý model tohto auta, budú musieť zažiť niečo ako šok, a nielen z prevádzky mechanizmu riadenia, ale aj z výkonného ťahu motora a z pohodlia. Stručne povedané, formulár je rovnaký, áno, plnenie je iné. Toto je nová verzia auta MPV.
Zdroj: Carview.co.jp.
