Mazda Mazda 2 Testovacia jazda od roku 2007 Hatchback

Automatické stroje poskytnú iba ruštinu

Na žiadosť ruských obchodníkov, japonskí inžinieri vytvárajú možnosť Mazda2 s automatickou prevodovkou. Európania dostanú iba perá.
 

O čistých ramenách a dynamike

Mazda2 sa stal o 5,5 cm nižší a kratší o 4 cm. Rázvor kolies zostal rovnaký. Tento prístup inžinierov spoločnosti Hirošima by sa mal uznať za pomerne odvážny, pretože konkurenti z rokov segmentu B sa z roka na rok pridávajú do hmotnosti a rozmerov. Výsledkom je, že pre rozšírené stroje sú potrebné výkonnejšie motory, ktoré samozrejme neovplyvňujú spotrebu paliva najlepším spôsobom. Ale Mazda2 má s tým úplnú objednávku. Auto schudne na 100 kg spotrebuje v zmiešanom cykle iba 6 litrov z 95. benzínu. Diesel závidí takúto spotrebu. Nemôžete nazvať dynamiku debutant vynikajúceho, ale od mesta sa nevyžaduje. Zrýchlenie na 100 km/h trvá 10,4 s. Je však potrebné si uvedomiť, že verzie s automatickou prevodovkou pôjdu do Ruska. Preto bude zrýchlenie pomalšie. Dva zajace nebudú schopné zabiť: úspory alebo dynamika. Ale krásne dámy budú musieť na týchto škaredých čerpacích staniciach zašpiniť ruky menej často.


Na jar budúceho roka sa spoločnosť Mazda2 uskutoční v predaji, ktorá sa stane najlacnejším autom v zostave japonského výrobcu. V auguste 5. čísle kolesa bol prvý test novosti uverejnený v podmienkach automobilovej politiky. Teraz je na rade testovanie dieťaťa v meste a na vysokohorských dráhach. Je pravda, že je tu jeden, ale v našej krajine bude dovážaný kopekmi nielen mechanickými, ale aj automatickou prevodovkou. Táto možnosť sa vytvorí konkrétne na žiadosť ruských obchodníkov. V Európe nebude takáto konfigurácia jednoducho. Prvé autá s automatickou prevodovkou sa objavia najskôr ako koniec zimy, ale zatiaľ sme nútení byť spokojní iba s manuálnou verziou. Ďalšie ruské funkcie sú k dispozícii pre batériu väčšej kapacity a kúrenie sedadiel, ktorá je súčasťou štandardného zariadenia.


V zásade sa pocity z kontroly Mazda2 na skládke posilnili iba na bežných cestách. Auto dokonale drží cestu a umožňuje vodičovi manévrovať aj pri veľmi vysokých rýchlostiach. Podľa veľmi vysokých rýchlostí máme na mysli 160 km/h, na ktoré sa nám podarilo zrýchliť na verejnej diaľnici. Maximálna rýchlosť malej mazdy vybavenej 1,5-litrovým motorom je 188 km/h. Zároveň zrýchlenie na stovky trvá 10,4 s.
 

Salón Mazda2 sa dá odhadnúť na Hard Four. V ňom sa hádajú, ako v iných modeloch, rodinné prvky, ako sú šesť -veľkosť ventilačných dier a trojposkytový volant. Plast na prednom paneli bol trochu rozrušený, čo sa zdá byť príliš lacné. Čalúnenie sedadiel by tiež mohlo byť zábavnejšie, pretože medzi potenciálnymi kupujúcimi väčšina ženy. V opačnom prípade je interiérový dizajn čerstvý a originálny.


Mazda2 vstúpi na náš trh v dvoch úrovniach výbavy: Touring a Sport. Prvá možnosť s manuálnym KP, pre ktorú budú požadovať 16 300 dolárov, obsahuje vykurovanie predných sedadiel, predné elektrické okná, elektrický pohon zrkadiel, hráč na CD s MP3, 15-palcovými oceľovými diskami, ABS, ABS + EBD, ako aj šesť airbagov. Za stroj budete musieť zaplatiť 1200 dolárov. Športová verzia má klimatizáciu, štyri elektrické okná všetkých pohárov, kožený volant, svetlomety hmly, palubný počítač, 16-palcové zliatinové disky a systém DSC. Cena ešte nebola stanovená, ale odváži sa predpokladať, že šport bude drahší ako tisíce pre dva doláre.


Prečo sa japonský výrobca rozhodol predať Mazda2 v Rusku? Faktom je, že segment B, do ktorého debutant patrí, preukázal najväčší rast na našom trhu. Ľudia si teda chcú kúpiť také autá. Je pravda, že Japonci sú Japonci: s hlavami sa nebudú ponáhľať do bazéna. Kvóta na budúci rok je iba dvetisíc kusov. To sa dá pochopiť takto: znova ho predáme. Inými slovami, Mazda2 netvrdí, že je bestsellerom. S najväčšou pravdepodobnosťou to bude úspešným doplnkom k populárnym tromi nami, šiestimi a CX-7.
 



Jazdný
Dalo by sa povedať, že manažment Mazda2 je blízko ideálu. Auto udržuje cestu dobre aj vo veľmi dynamických režimoch.

Salón
Čalúnenie salónu a materiál predného panela by mohli byť drahšie. Je to škoda.

Ústretie
Priestranný salón sa nezdá byť stiesnený. Bude vyhovovať krehkým dievčatám aj dobre, ktorí sú vyťažení. Ďalšie slovo, Unisex.

Bezpečnosť
Auto plne spĺňa moderné bezpečnostné požiadavky.

cena
Zodpovedá úrovni konkurentov.
 



Technické vlastnosti Mazda2
Rozmery, MM 3885x1695x1958
Benzínový motor, 1498 cm3, 103 hp/6000 min-1
Mechanická prevodovka, 5-stupňová KP
Dynamics 0-100 km/h, C 10.4
Maximálna rýchlosť, km/h 188
Konkurenti Opel Corsa, Renault Clio, Peugeot 207


Výhody a nevýhody
+ Vynikajúca manipulácia, priestranný interiér, pôvodný vzhľad.
- lacné materiály dekorácie interiéru.
 

Náš názor

Mazda2 sa nestane hlavným modelom japonskej spoločnosti na našom trhu. Zaujme miesto pre dobré korenie na hlavné jedlo. To však neznamená, že nový model nečaká úspech. Je pravda, že aby sa riziká, Japonci nainštalovali pre Rusko skromnú kvótu. A je možné, že za kopeyom budú postavené viacnásobné fronty.
 

Stanislav pavlov
 
 
 
 

Zdroj: Časopis 5 Wheel [november 2007]