Testovacia jednotka Lincoln Navigator 1998 - 2003 SUV
Lincoln Town Truck
Keď sa pred verejnosťou prvýkrát objavil luxusný Navigátor SUV Lincoln, okamžite dostal prezývku - mestský nákladný automobil (ako kontrast medzi sedanom mestského automobilu toho istého výrobcu). Táto definícia je ešte vhodnejšia pre Lincoln Blackwood, ktorý sa začal v júli v Spojených štátoch. Mestský nákladný automobil - pickup v meste ...
Vo forme konceptu Lincoln Blackwood sa objavil v roku 1999 a odvtedy nevynechal jediné obchodné zastúpenie automobilov, ktorý vždy priťahuje pozornosť na návštevníkov aj novinárov. Motor tiež neprešiel okolo - Blackwood niekoľkokrát blikal na stránkach časopisu. Začiatok sériového vydania je dobrým dôvodom na návrat do auta a zároveň sumarizujte prvé dojmy tých, ktorým sa už podarilo cestovať (my sami to sami urobíme v blízkej budúcnosti, až na to, s výnimkou toho Niektorí zúfalí predajcovia pretiahnú vyzdvihnutie počiatočných nákladov 52,500 dolárov plus pre moskovské colné zábaly pre značný objem motora plus jeho percento). Spomeňte si na príbeh. Korene čierneho stromu idú na Ford Pikap F-150. Práve na svojom základe boli postavené športové a utilitárne Ford Expedition a potom jeho luxusný brat Lincoln Navigator. Následne bola zadná časť tela spolujazdca odrezaná od navigátora a na jeho miesto bolo pripevnené nákladné telo - ukázalo sa, že je Blackwood. Spoločnosť každým možným spôsobom sa vyhýba názvu pickupy, ponúka na oplátku termín luxus-nelitatársky automobil a nazýva telo kufrom. (Ford je rovnaký s modelom Explorer Sport Trac, s oddelením Chevrolet - s lavínom a Cadillacom s Escalade EXT: Zrejme je pracovný obrázok pickup plachý. Ale čokoľvek to môže byť, telo sa uskutoční ...)
V skutočnosti je to hlavná rozlišovacia črta Blackwoodu, ktorá priťahuje zvýšenú pozornosť na auto. Najmä každému má rád tvrdý plastový kryt pre napájací pohon a podsvietenie LED. Aby sme odišli z tradičného snímača, zadná strana sa nevyrobila, ale hojdala sa z dvoch dverí. Z koncepcie (Motor #3, 1999) nie je sériový stroj v neprítomnosti afrického čierneho stromu v tele - spoločnosť sa domnievala, že prírodné prúžky si budú vyžadovať príliš komplikovanú starostlivosť a nahradiť ich plastom. Zároveň sa hliníková podšívka po stranách zmenila na praktickejšiu nehrdzavejúcu oceľ. Praktické? Jediné, čo by bolo logické umiestniť v takomto oddelení, je škatuľka šampanského. Mimochodom, kryt sa nezasiahne až do konca a nemožno ho odstrániť, takže môžete zabudnúť na prepravu niečoho relatívne veľkého ...
Podľa spoločnosti Navigator Blackwood (Motor #11, 1997) sa prakticky nelíši, s výnimkou skrátenej kabíny pre cestujúcich, navrhnutú striktne na štyroch (zadní cestujúci stratili asi 50 mm nôh). Motor V8 s objemom 5,4 litra sa vyvíja 300 hp. a 480 nm. Krabica je automatická, zadné zavesenie je kombináciou pružín a pneumatických vankúšov s čerpaním, ktoré poskytujú zarovnanie tela pod zaťažením a znižujú rolky v rohoch. Predná strana je nezávislá na pákach s nerovnou dĺžkou. Na rozdiel od navigátora, Blackwood All -Wheel Drive nie je vôbec k dispozícii. To umožnilo zreteľne znížiť auto, ktoré dodalo jeho štýl a dynamiku vzhľadu. Nevnímajte však Blackwood ako športovú škrupinu. Zodpovedajúce ukazovatele sú celkom prijateľné - vozidlo sa dostane až na 8,5 sekundy až sto a štvrtina míle (400 m) z miesta prechádza za 16,2 sekundy a na konci rýchlosti merania 135 km/h. Ale úplne vatové riadenie, pomalé reakcie a veľká brzdná vzdialenosť (asi 90 m rýchlosťou 110 km/h) vám rýchlo pripomínajú, že vzhľad je klamný - pod ňou je platforma na nákladovú plochu (Blackwood váži asi 2,5 ton). Tieto nevýhody sú pri jazde po dobrej ceste a v primeraných rýchlostných režimoch úplne vykúpené vynikajúcou komfortom ...
V kabíne - Dark -dark, ako v jaskyni. Čierna koža, čierne plastové, čierne drevené vložky. Sedadlá v tvare vedra sú vybavené nielen kúrením, ale aj vetraním. Pohony sily sú vybavené všetkým, čo je možné - s výnimkou chrbta sedadiel. Uzol pedálu nastaviteľný. Auto je prepustené na očné gule: stačí povedať, že jedinou možnosťou, ktorá je pre ňu, je navigačný systém v hodnote 2000 dolárov. Pokiaľ ide o bezpečnosť, stavitelia Blackwood Builders ohromení: pásy a vankúše sú potrebné veci, ale dvere sa uzamknú uzamknutím hlasným zaklopaním, len čo zapnete prevodovku, dráždi. Áno, a sadnite si, počúvajte hudbu v zaparkovanom aute, iba ak si pripevníte opasok - inak vás upozorňuje výstražný zvon.
No a kto bude kupujúcim Lincoln Blackwood? Kto potrebuje hodinky za 10 000 dolárov? Ale kupujú - a veľa. Existujú dve jednoduché úvahy: po prvé, chcem a po druhé, sú peniaze. Pri vyzdvihnutí Lincoln Blackwood je situácia podobná - kúpia sa, budú. Podľa plánu spoločnosti, hlavne približne štyridsať mužov, s ročným príjmom pre rodinu v oblasti 200 000 dolárov. Je pravda, že ich nebude príliš veľa - majú v úmysle vyrábať viac ako 10 000 automobilov ročne. Mimochodom, v starých tradíciách Ford sa ponúka iba jedna farba - čierne autá.
Text: Michail Vasiliev
Zdroj: Motor Magazine [č. 8/2001]
