Test Drive Land Rover Range Rover 2005 - 2009 SUV
A celý luxus nestačí
V blízkosti Otary sa zastaví nový Range Rover. Jeho vodič ponúka pastiera: Hádam, koľko oviec máte, a jednu mi dáte. Súhlasí. Osoba z Range Rover vyberie laptop, fotoaparát, fotografuje, vykonáva komplexné výpočty a poskytuje presný výsledok: v Otar je presne 1568 oviec. Potom vezme jednu z nich. Prekvapený Shepherd ho žiada, aby mu dal šancu získať späť a sľubuje uhádnuť povolanie návštevníka pre tú istú ovcu. Ste novinár, “hovorí a vysvetľuje jeho vhľad takto:„ Padol si ako sneh na hlavu. “ Hovoríš mi, čo už viem. A v mojom podnikaní nič nerozumieš. A všeobecne chcem, aby si vrátil svojho psa. 
Tento vtip som počul pri prezentácii modelového roka Range Range Range Range 2006 a povedal mi jeden z organizátorov. Tiež si všimol, že v origináli to bol obchodný konzultant, ktorý bol nahradený novinárskym smiechom kvôli tomu. Žartoval, dobre som sa zasmial. Povedal som, že niekedy sa staré a nové auto od seba už viac nelíši. To, čo nemôžete povedať v vtipnej konverzácii, ale prezentovaný stroj z hľadiska vonkajších zmien od predchodcu sa skutočne málo líši. Ďalšie svetlomety a zadné svetlá, ďalšie opláštenie chladiča a prívod vzduchu, zmenený nárazník - rozsah služieb, s ktorými sa omladzujú autá, je štandardná. Ale tu: Ak je tvár pôvodne roztomilá, potom nepotrebuje kozmetiku. A šialenstvo nemôžete opraviť akýmkoľvek faceliftom. 
Range Rover, povedzme, prominentné auto, sa v dave nestratí. Posledné vydanie je zastúpené ako vrchol vývoja tohto modelu (hoci tento reklamný slogan v Rusku sa používa pre ďalší súvisiaci rozsah automobilu). Evolúcia obsadila takmer 35 rokov. Koncept stroja bol spočiatku zdĺhavejší. Prvý RR bol štyri v jednom, to znamená, že kombinoval luxus sedanu, dynamiku a manipuláciu so športovým autom, kapacita stanice a patentovaných vlastností SUV Land Rover - pevnosť a všestrannosť. V posledných rokoch sa tento koncept znížil na dva hlavné prvky- luxusný a mnohostranný. Ukázalo sa, že je to tvrdý luxus - tvrdý luxus, rovnako vhodný na parkovaní Bolshoi a na drsnom teréne. 
Taký bol nájdený v blízkosti Barcelony na panstve Les. Miesto s bohatou históriou, ktorá pochádza z rašelinísk a končí sa športovcom Pep Vila, ktorá riadi kamión na diaľnici Paríž-Dakar a Barcelona-Dakar a ktorý kúpil toto územie pred 2800 hektármi pred desiatimi rokmi. Je vhodné pripomenúť si, že prvý Paríž Dakar bol vyhral práve na Range Rover. Les prichádza okrem iného, \u200b\u200bokrem iného sa používa ako skládka na výcvik dobrodruhov Land Rover G4 Challenge, bezohľadná udalosť, ako je trofej a ďalšie nájazdy. 
Nový Range Rover si úplne zachoval svoje tvrdé cnosti v teréne. A na protokolovom priechode, v hlbokej jame a na skalnatom chladiči dáva šancu každému vodičovi kategórie, aby sa cítil ako skúsený Jeepper. A zdá sa, že v jeho mimo ruke, ktorá by nebola v jednej podobe konkurentov, nič také nie je Rozsah je ľahké povedať Solidol, ale o mnohých ďalších je ťažké. Urobil som rezerváciu a tvrdil, že Range Rover nemá nič zvláštne. Existuje. Jedná sa o prenosnú videokameru, ktorá by teoreticky mala pomôcť vyrovnať sa s Kanavas. V zásade, keď zapnete chrbát, ďalej
displej sa automaticky javí ako obrázok toho, čo sa deje za vašim chvostom. Ale vďaka malému diaľkovému ovládaniu - nachádza sa vo výklenku pod neporiadkom - môžete tiež vidieť, čo sa deje vpredu a na stranách auta a dokonca aj v samotnom salóne. Algoritmus je tento: Vzťahuje sa diaľkové ovládanie v rukách, jeden z cestujúcich (odchádzajúci alebo zostávajúci v aute) začína pre vodiča strieľať okolitú atmosféru cesty. Vodič vidí na svojom monitore, ktorý dokonca skrýva záhyby reliéfu, a teda lepší ako cez čelné sklo, hodnotí ich. Infračervený lúč diaľkového ovládania, ktorý môže, mimochodom, môže slúžiť aj ako baterka, stačí v polomere 10 metrov. Niektorí kolegovia v dielni však nemohli primerane vyhodnotiť novosť a nezistili sa, že je hodná použitia, začali skúmať záhyby na sukniach ničoho podozrenia na dedinčanov. Táto erotika by sa mohla dokonca dostať na zmyslovú obrazovku. 
Obrazovka je rozhraním pre zvukový a satelitný navigačný systém, palubný počítač a mobilný telefón. Mimochodom, pomocou klávesnice zobrazenej na obrazovke si môžete vymeniť textové správy SMS. Ako konzoly s možnosťou hry, prehrávače MP3 a DVD s automatickým reťazcom na 6 diskoch a dvoch 6,5-palcových obrazovkách namontovaných v obmedzeniach predných sedadiel hlavy. Ďalšia užitočnosť, ktorá je k dispozícii na príplatok: systém adaptívneho osvetlenia hlavy s otočným lúčom svetlometov a monitorom tlaku v pneumatike. 
Range Rover, aj keď je drsné, ale stále luxusné auto. A luxusné je tiež pokojné auto. Model z roku 2006 je charakterizovaný ako najtichší pre všetkých čias. Okná predných dverí sú vyrobené z laminovaného skla a profil stojana sa špeciálne mení. Výsledkom je, že vietor a ďalšie zvuky sa stali menej počuteľnými. Ticho nových strojov je o to úžasnejšie, že sa stali oveľa silnejšími. Yaguarovsky, ale špeciálne vylepšený pre RR, pracuje v nových strojoch. 4,4-litrový atmosférický motor V8 s kapacitou 225 kW (305 hp) prevyšuje prúd pri výkone aj v zaostrení. Presné údaje o čase zrýchlenia od 0 do 100 km/h, výrobca z nepochopiteľného dôvodu drží 
tajomstvo. Je známe, že sa znížil iba o pol sekundy v porovnaní s výsledkom predchodcu. Tajomstvo a indikátor maximálnej rýchlosti nového Range Rover. Vyberaví vodiči, ktorí požadujú okamžitú reakciu plynu, sa, samozrejme, obvykle rastú o premýšľaní 4,4-litrového vstupu. Odpoveďou je Grumbling - Range Rover preplňovaný, ktorý má 4,2 -kliérový motor s kompresorom. Jeho sila je 291 kW (400 hp). Prekľukovaný zrýchlený z 0 na 100 km/h na 1,5 sekundy rýchlejšie ako starý Range Rover. Silnejšie auto má predné brzdy Brembo. Toto však nie je jediné sekundárne sexuálne príznaky preplňovania. Spravodlivé nabité obkladom chladiča a prívodu vzduchu, športových pedálov, ako aj 20-palcových zliatinových diskov môžete rozpoznať. Majiteľ Supercharged dokáže rozlíšiť a vybrať si jednu z dvoch exkluzívnych interiérových kancelárií: všetka čierna alebo kombinácia čiernej s farbou slonoviny. Závažné, ale luxusné.
Text: Khasan Ganiev, Foto Ford Motor Company
Range Rover 4.2 preplňovaný
Benzín V8 benzín V8 V8
Pracovný objem (kubický meter) 4394 4197
Power (L.S. pri otáčkach) 305 pri 5750 400 pri 5750
Moment (nm pri otáčkach) 440 pri 4000 560 pri 3500
Trvalá jednotka je dokončená
Prevodovka 6-stupňový automatický
Dĺžka/šírka/výška (mm) 4972/2034/1902
Základňa kolies (mm) 2880
Vybavená hmotnosť (KG) 2557-2696 2632-2728
Maximálna rýchlosť
(km/h) Žiadne údaje
Zrýchlenie na 100 km/h (c) no dáva
Spotreba paliva (priemer,
l/100 km) Žiadne údaje
Cena v Moskve 100 900 $ 125 900
Zdroj: „Autopilot“
