Testovacia jazda Kia Cerato (Spectra) Sedan 2008 - 2009 Sedan

Testovacia cesta Kia Cerato: Kórejský syndróm

Platforma, na ktorej je postavený sedan Kia Cerato, je úplne nová, ale dizajn predného odpruženia skopíruje možnosť, ktorá je vybavená Cee`d.
Ako je teraz módne začať akýkoľvek článok: Napriek už nechutnej finančnej kríze, juhokórejská spoločnosť Kia pokračuje v masívnom útoku na ruské a európske trhy. Okrem toho ofenzíva nie je spontánnym nájazdom, ale starostlivo overeným a strategicky vypracovaným riešením. Spočiatku, ako sa očakávalo, bola spravodajská operácia, názov, ktorého Hatchback Kia Cee`d. Bol to tento model, ktorý položil základ pre novú dizajnovú vlnu juhokórejskej značky. Neskôr došlo k masovému útoku vo forme vystúpenia oficiálnej reprezentatívnej kancelárie značky v Rusku, ktorý sa v skutočnosti zhodoval s ďalšími dvoma útočiacimi manévmi nový .
Všetky tri modely boli vytvorené účasťou nemeckého dizajnéra automobilov Peter Shreyer, ktorý zaútočil na vytvorenie predchádzajúcej generácie Audi TT, Audi A6 a Volkswagen Golf IV.
C Kia Cee`d všetko je jasné, že štýlová päťčlenná hatchback a jeho trojdielna modifikácia Procee` by sa už dlho oboznámila s európskymi a ruskými cestami. Ale čo najnovší Cerato Sedan, ktorého ruský predaj sa začal v apríli tohto roku? Toto sa pokúsime zistiť, pretože sme mali pri našom teste 1,6-litrový Kia Cerato s 5-stupňovou manuálnou prevodovkou.
Exteriér novosti sa ukázal byť v poriadku. Optika predátorskej hlavy, zložitá mriežka chladiča, predný nárazník so široko rozmiestnenou hmlou a veľké ústa prívodu vzduchu zradia účasť nemeckého dizajnéra. Chrbtica je konzervatívnejšia, ale z toho nie je o nič menej atraktívna: vďaka harmonickým lampášam, ktoré účinne dokončujú svalovú siluetu sedanu. Treme A japonskí konkurenti, v kráse, ktorý môže nový Cerato argumentovať s akýmkoľvek.
Jednoduchý interiér, osviežený plastovými kovovými vložkami, je korunovaný veľkolepým prístrojom, ktorý pozostáva z troch hlbokých vrtov, v ktorých sú uzavreté červené šípky ako väzni. Kvalita zostavenia bola potešená: nie jedna ďalšia medzera, všetky panely sú jasne upravené. Avšak množstvo tvrdých plastov ovplyvňuje hrbole a na črevách predného panela môžete počuť sotva viditeľné vrzanie. Príjemný volant dotykovej kože má nastavenie v dvoch lietadlách. Predné sedadlá majú dobrý profil, ale bočná podpora zjavne nestačí. Ako milenec s nízkym pristátím som nemal dostatočný rozsah nastavenia výšky.
V zadnom rade vesmíru stačí dvaja cestujúci strednej pleti. V opačnom prípade jazdci riskujú, že podopierajú zadnú časť predných sedadiel kolená. Tri tu určite nie sú miestom a opierka hlavy pre centrálnu časť v Cerato nie je k dispozícii. Ale je tu pohodlná lakťová opierka so postavenými držiakmi šálky. Otvorenie veka kufra som si uvedomil, prečo sa o miesto postarali. Až 415 litrov voľného priestoru a dokonca zložené v častiach zadná časť zadnej pohovky. Praktické.
 
Platforma, na ktorej je postavený sedan Kia Cerato, je úplne nová, ale dizajn predného odpruženia skopíruje možnosť, ktorá je vybavená Cee`d. Všetko je ľahšie pozadu. Namiesto multi -link Sidov existuje obyčajný elastický priečny lúč. Úspora! Koniec koncov, nový model bol vyvinutý presne na trhoch Severnej Ameriky, Ruska a východnej Európy, kde sa sedany od nepamäti držajú vo veľkej úcte. A v západoeurópskej časti predaja robí Cee 'a nie je miesto pre sedany.
Test Kia Cerato bol vybavený motorom 1,6 litra s kapacitou 126 koní. a 5-stupňová manuálna prevodovka. Na dna 156 nm je krútiaci moment jednoznačne dosť, ale so zvýšením otáčok je motor aktivovaný a šťastie oveľa zábavnejšie. Na diaľnici je nedostatok 6. prevodového stupňa: už 120 km/h, napätie motora, ktorého otáčky sa blížia k 4 000 ot./min. Samotná prevodovka nesvieti s jasnosťou prepínania a adhézne pedále nie sú dostatočným množstvom informácií.
S volantom sú veci lepšie. Kórejský sedan je stabilný na priamke a mnoho majiteľov zadných multi -linkov môže závidieť zákrutami Kia Cerato. Rolkám sa však nedalo vyhnúť a tvrdé pozastavenie vníma aj nerovnomernosť blízko srdca. Páčilo sa mi nastavenia zosilňovača riadenia: na aktívnu jazdu sa vkladá jasná nula a primeraná spätná akcia. Brzdy nie sú zlé, ale pedál je príliš citlivý, a preto bolo najprv často potrebné klepať nosom.
Pre ruských kupujúcich je výber negatívny: jeden motor, dva prevodovky a iba dve úrovne vybavenia. Základný výkon však ponúka trasový počítač, dva vankúše, ABS, zvukový systém s výstupmi pre iPod a USB, klimatizáciu, elektrické okná, zrkadlá a prednú lakťovú opierku. Cena tejto verzie Kia Cerato je 559 tisíc rubľov.
 
Vykonanie luxu stojí 599 tisíc rubľov. Systém stabilizácie ESP sa pridá k vyššie uvedeniu tu, nastaví volant, automatické osvetlenie svetla, hmlové svetlá, klimatické ovládanie, bočné airbagy + záclony, ako aj vykurovanie sedadiel a zón stierača. Dodatočná platba za automatickú prevodovku je 40 000 rubľov.
Ruslan Galimov
   
 
 
+
Štýlový vzhľad
Dobrú ovládateľnosť
-
Jednoduchý salón
Svetlá trakcia na dne
  
Cena testovaného automobilu je 599 000 rubľov
Vyplňte skúšku testovaného auta
Posilňovač riadenia
Úprava stĺpca riadenia odchodom
Gumový rozmer 195/65 R15 (Hankook / Nexen)
Oceľové disky 5,5J x 15, dekoratívne uzávery kolies
Rezervné koleso - neposlúchnite na oceľovom disku
Trasate počítač so 6 režimami, digitálne hodiny
Zrkadlá v slnečných ochranných priezoroch
Sedadlá prevedie - látka
Bezpečnostný vankúš - vodič a cestujúci
Brzdový systém anti -zálohy, zadné brzdy Disk
CD prijímač: Radio + SD + MP3 - 2DIN, s diaľkovým ovládaním na volante
Reproduktory v predných a zadných dverách, reproduktory a anténa s vysokou farbou
Automatické zaradenie svetla svetla a prednej hmly
kontrola podnebia
Nastavenie predných sedadiel vodorovne a nakláňanie chrbta
Elektrický pohon predných a zadných okuliarov, automatická trafická (zo strany vodiča)
Nastavenie sedadla vodiča na výšku
Zadné sedadlá - Pridajte sa v pomere 60:40
Zadná stredná lakťová opierka s držiakom pohárov
Zadné hmlové svetlá
Otočenie opakovačov - v zrkadlách
Vonkajšie zrkadlá - vo farbe tela, s elektrickým pohonom a vykurovaním
Bočné airbagy + záclony + aktívne obmedzenia hlavy
Stabilizácia stability kurzu - esp
Audio vstupné hniezdo, USB + iPod
Zahrievanie predných sedadiel a čelného skla v parkovisku pre čistič skla

technické údaje
Tela
Druh tela sedan
Počet miest 5
Objem kufra, L 415
Vybavená hmota, KG 1236
Plná hmotnosť, KG 1680
Dĺžka, mm 4530
Šírka, mm 1775
Výška, mm 1460
Základňa kolies, MM 2650
Cesta, mm -
Motor
Typ povodia s distribuovaným vstrekovaním paliva
Poloha vpredu je priečne
Umiestnenie a počet valcov 4 v rade
Pracovný objem, CM 1591
Priemer valca/zdvih piestu, mm -
Pomer kompresie -
Počet ventilov na valec 4
Maximálne napájanie, L.S./RPM 124/6300
Maximálny krútiaci moment, NM/RPM 156/4200
Prenos
Mechanická prevodovka 5-stupňová
Predná jednotka
Predné zavesenie je nezávislé, jar, napríklad McPherson
Zadné zavesenie polovica -závislá od pružiny
Predné brzdy disco vetrané
Zadné brzdy sú disk
Pneumatiky -
Dynamika
Maximálna rýchlosť, km/h 190
Čas zrýchlenia 0-100 km/h, s 10,3
Spotreba paliva, l/100 km
mestský cyklus 6.7
cyklus country -
zmiešaný cyklus -
Kapacita palivovej nádrže, L 52
Palivo AI-95 benzín

 

Zdroj: Carclub.ru