Test Drive Kia Cerato Koup od roku 2010
Krok do prvého echelónu
Jedenkrát som musel svedčiť o charakteristickej scéne v motorovej show: opatrný kupujúci Dlhodobý nosom predávajúceho je na nose na chyby výroby zhiguli, konečne nemohol stáť a hodil: Čo ste chceli za také peniaze?! ! Niečo podobné, aj keď v oveľa menej výraznom formulári, bol prítomný vo vzťahu k kórejským automobilom, nízka cena umožnila sledovať cez prsty na pleťový dizajn, lacné materiály, konzervatívne technické riešenia, malý počet modifikácií, chudobu zariadení. Kia Corato, ktorý sa debutoval v marci na autosalóne v Ženeve, docela v tvare tejto myšlienky, a sme sa ponáhľali, aby sme jej znížili jej bližšie, pôjde do Estónska (SP, 2004, č. 7). Diesel sedan potvrdil dojmy, ale aké sú sériové autá? A teraz konečne, oficiálna európska prezentácia. Päťdesiat automobilov, rôzne telo, motory, konfigurácie vzhľad, test, skúste! Dve telá ...
V modeli radu Kia, nováčik zmenil Sephiac a hluk, je kratší, ale širší a nad predchodcami a má tiež veľkú základňu. Mäkké pohodlné stoličky, roztomilý salón, úhľadná povrchová úprava, príjemná na dotyk plastu je skôr európsky ako kórejské auto.
Avšak, malo by to byť aj Kia Corato je navrhnutý v dizajnérskom centre spoločnosti vo Frankfurte a výroba bola založená na Slovensku v meste Zelina. Auto sa uvoľní s dvoma typmi telies s päťdverovými hatchback a štvordverový sedan. Prvá je úloha lokomotív predaja v úzkej Európe, druhá musí byť viac populárna v USA, kde sa bude predávať pod menom spektra. Rusko, formálne týkajúce sa európskeho trhu, vo svojich preferenciách bližšie k Amerike, ktorú milujú sedans. Mimochodom, na rozdiel od všeobecne akceptovanej praxe, výrobca vyhlasuje, že väčší a reprezentatívny trojbôžkový bude 500 dolárov lacnejší ako hatchback, než nie argument?! Počkať počkať! Čo to je s číslami trupu povedať jednu vec, a oči vidia úplne inak! Factory Charakteristiky vedú neočakávané údaje o objeme trupu, okrem toho, SAE technika bola meraná v Európe, pričom dlaňový stroj majstrovstiev (pozri tabuľku). Nie je oprávnený napadnúť ich, nech im pripomienkovať, so zameraním na techniku \u200b\u200bVDA, ktorú zvyčajne používame. Sedan je len 140 mm dlhší ako hatchback, ale má oveľa viac objemnejší kmeň na prvý pohľad asi 450 litrov. Ak zložené časti rozdelenia späť, otvoria pomerne veľký poklop do salónu na prepravu dlhých tyčí. Na hatchback je objem batožinového priestoru výrazne menej, celé litre tristo, vrátane vzhľadom na zvýšené podlahové vložky. Hoci je nevyhnutná pre transformáciu tradičná pre tento typ tela.
Štyri motora a dva boxy ...
Dlhý serpentín, stratený v nízkych oblakoch, natiahol niekde v horách, ktorý sa zmenil na tesnej špirálu, potom kvitnú dlhé oblúky. Volant sa niekedy musel posunúť takmer zo zastávky, až kým sa nezastaví, kombinácia jasného ovládania v rohoch s istým pilotovaním v rýchlych oblastiach. Duplicitný motor súhlasil, že bude pokračovať v každom prenose aspoň s mierovým mumpa na štvrtom mieste, dokonca aj s rev a screech pneumatík na druhom mieste. Tajomstvo nie je len v dome pre túto triedu 2 l a výkon 143 litrov. s., ale aj v systéme fázového regulácie VVT. Zariadenie, ktoré sa najprv objavil na vozidlách KIA, vám umožňuje zlepšiť návrat benzínového motora v širokom spektre otáčok. Nový 1,6-litrový motor 105 litrov má katalla charakter. S., Ako sa to často stane, je to náhodné na environmentálne konzumenty a je nepravdepodobné, že spĺňa hazardný herný ovládač, skôr výber vyváženej pragmatiky. Pár agregátov tiež poznamenal podľa definície po prvom čase cestujúceho KIA prijal nielen benzín, ale aj naftové motory: šestnásty, s vyšším a výkonným systémom.
V štandardných súpravách Kia CERATO, vybavené mechanickými päťrýchlostnými prevodovkami s pohodlnou rukoväťou a jasným spínačom. Zdá sa, že adaptívny automobil, ktorý zvyšuje náklady na auto za tisíc dolárov, je to len na verzie benzínu. Kórejský sa naučil pravidlá dobrého automobilového tónu Teraz presunúť volič, musíte stlačiť brzdový pedál, inak je zablokovaný.
A len pre
Kia Cerato sa uvoľní v dvoch sériách. Základné LX zahŕňa tónované sklo, abs, dve frontálne vankúše, imobilizér, klimatizáciu, predné elektrické okná, audio príprava pre štyri reproduktory, ako je stroj s motorom 1,6 litrom a telom sedanu je v spoločnosti Kia Sandol of oficiálny distribútor z Kia-motorov v Rusku 15 300 rokov. e. (1 y. E \u003d 30 rubľov). Richer ExCOME stojí 16 400 y. e. K dispozícii sú hmlové svetlomety, vyhrievané vonkajšie spätné zrkadlá a predné sedadlá, centrálne zamykanie, nastavenie výšky sedadla sedadla, dve bočné vankúše a dve záclony s plnou veľkosťou, centrálna lakťová opierka za, dve navigentné lampy, podsvietenie na dverách, zliatinové disky. V zozname možností TCS Control System, dosky-počítač, tempomat, svetelný senzor, audio systém, aktívna opierka hlavy, atermálne okuliare, elektrické, kožené interiér, 16-palcové disky s takou sadou a dvojitým motorom a automatickým Stroj prejde na 22 tisíc. A pokúste sa povedať, že v tejto triede ste zvyknutí na viac! V Rusku sa na konci júna začal predaj sedanov, hatchback sa objaví na jeseň. Výrobná záruka na tri roky alebo 100 tisíc km, predajca päť rokov alebo 150 tisíc km. V USA sú podmienky ešte lepšie ako špeciálny záručný program navrhnutý na 10 rokov alebo 100 tisíc míľ, napriek tomu, že ceny sedan začínajú z $ 13,160.
Nie v žiadnom aute, dokonca aj vyššia trieda, môžete sedieť za, búrlivou nohou. Cestujúci CERATO, ktorý má záznam 898 mm na chrbát predných sedadiel, si ho môže dovoliť. Vo všetkých ostatných veľkostiach salónu však novosť presahuje taký Grande ako Golf Volkswagen Golf V, Renault Megan a Ford Focus. Je horší pri 2030 mm. Je to Peugeot 307, a potom len vo výške interiéru vpredu a šírku chrbta. Takže, podľa súťaže parametrov, Kia Cerato je novým lídrom v triede!
Yuri Nileyov. Foto autora
Zdroj: Časopis "za volantom"
