Testovacia jazda Kia Ceed od roku 2012 Hatchback
Stretnutie spolužiakov
Autá, ktoré si vyberieme Pred desiatimi rokmi vyštudovali školu a teraz sa stretli. Učenie, spomienky ... ako sa máš? Kde si teraz? Celková sviatok postupne prešla na úroveň mikrochy. V jednom z nich sa päť takých odlišných ľudí s horiacimi očami snaží niečo povedať. Všetci nedávno kúpili autá. Samozrejme, autá podobné ich majiteľom. Zoznámte sa: Jeanne, Igor, Boris, Vladimir, Arkady. Alebo: Toyota Auris, Kia Ceed, Hyundai Elantra, Chevrolet Lacetti, Nissan Tiida.
Chevrolet Lacetti
Cena od 541 030 Rub.
Max. Výkon 121 hp
Zrýchlenie 0100 km/h 10,7 s
Kia Ceedd
Cena od 513 400 rubľov.
Max. Výkon 122 hp
Zrýchlenie 0100 km/h 11,4 s
Hyundai Elantra
Cena od 684 900 Rub.
Max. Výkon 143 hp
Zrýchlenie 0100 km/h 10,1 s
Nissan tiida
Cena od 530 900 Rub.
Max. Výkon 110 hp
Zrýchlenie 0100 km/h 11,7 s
Toyota Auris
Cena z 595 000 rubľov.
Max. Výkon 124 koní
Zrýchlenie 0100 km/h 12,1 s
Zhrnutie
Nissan Tiida a Kia Ceed sa dostali do konca nosovej dierky v nosovej dierke, ale Tiida trochu
stratený kvôli hrubým povrchom a revolučným dizajnom, tak víťazstvo,
je zvláštne, že Kórejská Kia Ceed dostane. Toyota Auris sa pevne usadila na treťom mieste, robotická škatuľka a neinformatívna brzdová jednotka ho zabránila vyššie. Štvrté miesto pre spoločnosť Chevrolet Lacetti je čestným autom pre svoje peniaze a pokiaľ ide o množstvo automobilu pre investovaného rubera a vodca je úplne. Piate miesto je Hyundai Elantra, neo -informatívne riadenie, valcujúce sa zavesenie, ale hlavne neopodstatnená vysoká cena je 685 tisíc rubľov. (27,5 tisíc dolárov) z neho urobilo outsider
1 miesto
Kia
Plusy: slušná dynamika
Energia -Intenzívne zavesenie
Dobrá zvuková izolácia
Slušná ovládateľnosť
Nevýhody: Nie najprestížnejšia značka
2. miesto
Nissan tiida
Plusy: slušná dynamika a manipulácia
Energia -Intenzívne zavesenie
Mimoriadny vzhľad
Nevýhody: nedostatky v dekorácii
Mimoriadny vzhľad
3. miesto
Toyota Auris
Plusy: Kvalita zostavy
Prestížny obraz značky
Skvelá zvuková izolácia
Slušná riadenie
Nevýhody: Robot
Neinformačný brzdový pedál
4. miesto
Chevrolet Lacetti
Plusy: Vodca, pokiaľ ide o cenovú robotu automobilu
Bolestivý motor
Krížový chevrolet
Nevýhody: Konzervatívny dizajn
Stále nie celkom chevrolet
5. miesto
Hyundai Elantra
Plusy: dobrá zvuková izolácia
Bolestivé zavesenie steny motora
Nevýhody: Nonformatívny volant
Nadmerné nabíjať
Ako vyzerajú
Nissan tiida
Prvá show 2006
Dizajn pod vedením Shiro Nakamura (Shiro Nakamura)
Kia
Prvá show 2006
Dizajn pod vedením Petra Schreyera (Peter Schreyer)
Hyundai Elantra
Prvá show 2007
Dizajn pod vedením Thomasa Burkla (Thomas Burkle)
Chevrolet Lacetti
Prvá show roku 2004 2006. Nová generácia. Navrhnite GM DAT.
Toyota Auris
Prvá show 2007
Dizajn pod vedením vozidla Hirai (Wahei Hirai)
Vonkajší Na základe výsledkov tohto testu sa môžete konečne rozhodnúť o výbere medzi trojbodovým sedanom a bicobrobulárnym hatchbackom v triede C. Medzi racionálnymi hatchbacks vedie KIA významnú hranicu. Nahradenie hlavného dizajnéra za Peter Schreyer, ktorý Audi TT naraz priniesol prirodzené výsledky. Ceed je vo všetkom najvýraznejší a najvýraznejší: vo forme a v riadkoch a detailoch. Zdalo sa, že dizajnéri Toyota robili remake na tému Kia podobnosti vo všetkom. Je pravda, že nie je známe, kto prvýkrát začal, ale dizajn kórejského automobilu dojem nedotknutého. Sedany bojujú hlavne za integritu siluety, za zmenu základného hatchbacku na tri -bobbyer a priori znamená tieto problémy so zložením. Elantra vyzerá najviac presvedčivo, hoci úsilie v časti integrity ovplyvnilo bezdôvodnosť obrazu ako celku, ktorá pozostáva z vlnových línií a povrchov, ktoré sa prostredníctvom úsilia stylistov zmenia na nejaké mŕtve napučiavanie. Dizajnéri Lacceti, akoby odôvodňovali zlatý kríž znaku Chevrolet, robia všetko na opláštení, takže malý sedan je ako veľké americké auto. Bol som zvlášť na boku. Dizajn Nissan Tiida vyzerá nečakane pomaly. A to napriek tomu, že v ňom je veľa módnych detailov: kapucňa sa týči nad krídlami, dve poschodia prívodu vzduchu ... jediná vec, ktorá povzbudzuje, je kresba predného znaku a zlomyseľných svetlometov.
Vo vnútri
Prírodné pôžičky zo štýlu oveľa väčších a bohato vybavených automobilov sú prirodzené. Kompaktná trieda C, a dokonca aj s kmeňom ... Napríklad nie je prekvapujúce, že kormidlá všetkých účastníkov športového trojraého, interiéry majú bohaté karty farebných vlákien a obrázok určuje obraz. Ale zadné dvojité pohovky sedanu, vo veľkej miere, budú mazať a priťahujú tretieho cestujúceho. A napríklad Elantra vyvoláva dojem dobrej obchodnej triedy a dokonca používa módny typ vlny v architektúre panelov nástrojov. V kategórii Hatchback vedie interiér Kia, ktorej farebná továreň inšpiruje energiu a entuziazmus, vyhlásená vonku. Dizajnéri Toyota, ktoré hniezdia rovnaký obraz, ho očividne prehnal a architektúra prístrojovej dosky sa ukázala ako dobrý doplnok k dynamickým príbuzným alebo priehradke. Pozrite sa na raketovú konzolu, ale aké krásne čalúnenie dverí!
Zhrnutie
Vďaka úsiliu pritiahnutého európskych a amerických dizajnérov sa kórejské značky vyrovnali a vytiahli. Dokonca zatvárajú svojich skúsenejších japonských kolegov. Po niekoľkých rokoch tento obrázok doplní Čína.
Text max Sergeev Photo Alexander
Zdroj: Autá
