Testovacia jazda Kia Ceed od roku 2012 Hatchback

New Kia Cee`d: Rýchle občerstvenie

Kolesá korešpondent sa dozvedeli, o čo viac sa aktualizovaný Kia Cee`d stal v porovnaní s predchodcom.

Páčila sa mi predchádzajúca generácia modelu See 's jeho skutočne detskou spontánnosťou. Auto sa doslova kúpalo v rozporoch a kričalo v rohoch s klzkými pneumatikami Kumho, ako mesačné šteniatko, ktoré sa tak snaží potešiť každého. Chcete šport? UIIII - Pneumatiky sa vkĺzli a odpruženie s tvrdými štrajkmi leštenými električkovými koľajnicami. Pohodlie? Mäkké nastavenia elektrickej energie sa uvoľnili ako kúpeľ so soľou a nezanechali nádej, že intuitívne pochopia, na aký uhlík sa kolesá obrátili. Dizajn? Štúdium hladkých čiar tela a interiéru, ako čítanie hrubej zbierky citátov: áno, zadná časť náteru, ťažký nos a la zaostrenie a volant je práve odstránený z bavorskej penny, ale výber! Kto iný dal zákazníkom toľko výberu cien, ktoré nám umožnili hľadať konkurentov aj medzi domácimi výrobkami? Kórejčania boli pripravení, aby nevyrobili najpamätnejšie auto, boli pripravení uspokojiť akýkoľvek dopyt. Familines, nespokojné s kapacitou hatchbacku, šli rovno do stanice SW s obrovským kmeňom, ktorý sotva spôsobil menší záujem ako Sports Pro_cee`d s tromi dverami a sklonenou strechou.
  
Túžba dobyť také odlišné publikum začala premeniť predajcov Kia na pobočky Mc Donalds, do ktorých návštevníci vyskočili z práce z práce do domu, pričom si vzali voľnú minútu. Nákup See 'sa zmenil na rutinu: Áno, je nepravdepodobné, že sa chytí, ale vybavenie vozidla je oveľa bohatšie ako vybavenie európskych spolužiakov, podobné cene. Manažér v salóne, podobne ako kuchár v rýchlom občerstvení, zmenil korenie súpravy v závislosti od túžob klienta z čerstvej (a dostupnej) 1,4-litrovej jednotky na horúcu dvojlitru; Od verzie kontaktu s obsahom a až po stabilizáciu-parktoniu senzor, ktorý vedie klienta k vyváženému rozhodnutiu, v ktorom bolo viac dôvodov ako emócie.

Od 1. marca hľadá Sid nového klienta. Nie je toľko aktualizácií, ale narazili na cieľ zdôraznenej a kvalitnej optiky, ostrých lícnych kostí nárazníka, čerstvejšie zrkadlá mi nič nespôsobili, s výnimkou sympatie, auto sa vizuálne stalo ľahším a dynamickejším.
 
Rýchlo si zvykne na interiér novosti a na prvý pohľad je v poriadku. V hornej časti konzoly je na dotyk mäkký, príjemný plast a rukoväte klimatického ovládania (stal sa poschodom) konečne sa pri prepínaní zastavili drví. Jedovaté červené podsvietenie okna počítača trasy, migrované z minulosti, naznačuje, že s touto skutočnosťou sa budeme musieť zmieriť, ale číselníky zariadení sú zvýraznené príjemným mesačným svitom je privilégiom verzie s panelovým panelom Optronic dohľadu.

Drsné Seids of Sids nás nútia pripomenúť si blízke väzby Kia s nemeckými inžinierskymi kanceláriami, ale bolo oveľa ľahšie si sadnúť v nich ako v amorfných pohovkách vopred -sulcovaných SE`d. A malý volant s zamotanými prílimi v zóne z rukoväte plní skôr funkčnú úlohu ako estetiku, čo umožňuje vysokému vodičovi, aby sa pohodlnejšie stalo.
Sid sa stal tichší. Na cestách je rachot pneumatík, ktorý je až 80 km/h, menej naštvaný v hustej zvukovej izolácii oblúkov a motor začne slúžiť smútiacim hlasom až po 3 000 revolúciách. Je príjemné, že aktualizovaná elektrická energia, okrem zabezpečenia syntetického spojenia medzi volantom a kolesami, učila, ako nájsť nulovú zónu a zavesenie, ktoré začalo vypracovať nezrovnalosti, ktoré nie sú mäkšie, ale hustejšie Cítiť sa istejšie, najmä pri vysokých rýchlostiach.
Pred nimi SID, ako predtým, zrýchľuje atmosférickú atmosféru, ktorá je dočasne jediným motorom v rozsahu motorov. Jedná sa o pomerne vyváženú jednotku, ktorá poskytuje sebavedomú dynamiku spárovanú s manuálnou škatuľou, ale nie je prekvapujúca vlastnosťami, ako by mala byť hlúpa na spodnej časti a prebudí sa bližšie k 4000 ot./min. Je to ťažšie robiť s automatickým strojom, ktorý nepostupoval nad jej štyrmi krokmi. Nie je rýchly, opatrný v reakciách a nedostal manuálny režim. Možno je to všetko zaujímavé.

Rýchle občerstvenie je často návykové v dôsledku určitej kombinácie tukov, cukru a solí v tomto jedle. Nebezpečná kombinácia, mimochodom, jesť takúto výbušnú zmes na pár mesiacov, už vnímate iné potraviny. Odchádzal som menej ako týždeň na aktualizovanom Cee 'a nevypracoval som zvyk. Pohodlné auto, ktoré nezanecháva hlboké známky v srdci. Áno, stal sa nemeckejším a oveľa menej kórejským, ale nezískal žiadnu zo svojich, nezabudnuteľných a chytacích funkcií. Agresívny dizajn mriežky radiátora, o ktorom sme taldych z modrej obrazovky, samozrejme venuje pozornosť sebe, ale dokonca aj s ňou sa môže kupujúci nudiť.

Rýchle občerstvenie z Kia zostalo rýchle občerstvenie. Nič vynikajúce riešenia, kontroverzné momenty alebo hľadanie na pokraji fauly. Žiadna vysoká kuchyňa, len dosť chutná a nie príliš drahá. Možno teraz ešte užitočnejšia pozornosť na malé veci je ešte trochu užitočnejšia ako extra šalát v hamburgeri.

Pred nemeckými pochúťkami je Sidu niekoľkými krokmi zručností a skúseností, ale cena v ponuke ešte nezachytila \u200b\u200bcenovky reštaurácie.
Všeobecne - jeho vlastné auto, namiesto toho.


Auto poskytuje spoločnosť Auto Mir Company, oficiálny predajca Kia


Autor: Alexander Michailov
Foto: Roman Ostanin



 

Zdroj: Časopis Wheel [máj 2010]