Test Drive Jeep Compass Od roku 2011 SUV

Kompaktný crossover Až 1 350 000 rubľov. Problém voľby

Niekedy sa to stane. Dokonca aj osoba, ktorá vo všetkých parametroch vyhovuje jeho súčasnému vozidlu, zrazu navštívi spontánnu myšlienku, aby ju zmenila na niečo iné: viac originálne, pohodlné a často pohon všetkých kolies ...

Natalia Egorová, ekonóm, zážitok z jazdy 12 rokov, ide do Dodge Caliber, chce svetlý a pohodlný crossover, rozpočet - 1 350 000 rubľov.

Požiadavky na auto
Obraz
Hlavná úloha nehraje, že auto nezdieľam do európskej, japonskej alebo americkej.

Štýl
Mimoriadne dôležitú pozíciu. Jasný vzhľad má, povedal som rozhodujúci.

Ekonomika
Drop Money uložené pri tankovaní alebo údržbe.

Výziev
Z auta požadujem poslušnú a predvídateľnú povahu v akejkoľvek situácii.

Interiér
Hlavný rozsah pohovky a priestranstvo trupu, takže detská stolička bola umiestnená a tašky z supermarketu.

Vybavenie
Predpoklad: Pohon so štyrmi kolies a automatické. Plne sa vyrovnám s mechanikou, ale v dopravných zápchach, samozrejme, ste unavení z pedálu spojky. A za volantom chcem odpočívať.

V skutočnosti nie som spokojný so svojím súčasným vozidlom. Nech už hovoria, ale Dodge Caliber v pohode auto! Veľmi neobvyklé a agresívne externe, to je tiež veľmi pohodlné, aspoň pre mňa. Vysoká pristávacie a veľký cestné klírensu výborným pomocníkom pri takom veľkomesta, ako je Moskva. A viditeľnosť je dobrá, a nie sú tam žiadne problémy s parkovaním. Navyše auto má priestranný interiér a veľký batožinový priestor. Osobne mám dostatok príležitostí k motoru 1,8 litra základne, a dokonca aj mechanická prevodovka nespôsobuje žiadne otázky. Som potešený tým, že Dodge sa ukázalo byť veľmi spoľahlivé auto na službe som cestoval len pre pravidelnú údržbu. Počas jedného z týchto výletov, som upozornil na nezvyčajné a veľmi originálne navonok vozidla Jeep Compass. Vozidlo jasne vystupovať na pozadí spolužiakov. No, pretože prišiel čas až do obnovenia vozového parku, rozhodol som sa, že bez kovania takú neobvyklú crossover nie náklady. Pre spoločnosť sa rozhodol zistiť, a populárne Toyota RAV4. Po prvé, aj ja vždy rád tento automobil, a čo je najdôležitejšie, že je veľmi zaujímavé porovnať možnosti Jeep s japonskou bestselleru.

Bohužiaľ, v reprezentatívne kancelárii Chrysler Jeep nám bolo povedané, že v čase predaja kompas vám páči, bolo prerušené, ale už v marci a apríli, objaví sa aktualizovaná verzia vozidla. No, v očakávaní horúce novinky si môžete vyskúšať na dorestayling Jeep Compass.


Toyota Rav4. 916 000 rub.
Vybraný z nasledujúcich dôvodov: jeden z najobľúbenejších parkety na našom trhu, ktoré sú považované v predvolenom prechody.

Ako som už povedal, Rafik som vždy rád veľmi atraktívne auto. A po nedávnej aktualizácii, japonský crossover, zdá sa mi, stal sa viac krajší. Nový dizajn prednej časti pridali vozidlo s nejakým zmysluplným prísnosťou a pevnosť. A čo je najdôležitejšie, žijeme tento automobil vyzerá oveľa efektívnejšie a rozmerné, než na fotografiách. Rubová strana RAV4 popularity je obrovské množstvo týchto prechodov jazdiť naše cesty. Kedykoľvek počas dňa a noci, v každom dvore a na každej ulici sa stretnú niekoho na presne rovnaké auto. Vyznať tento moment nie som moc spokojný. Rafiqa bola rozbitá v takom množstve, že nikto nevenuje pozornosť tým, ktorí sedia za volantom týchto strojov. To je škoda

Salon Toyota tiež chcú len chváliť. Aktualizovaná Prístrojová doska bola predložená, a rádio a jednoducho šarm! Displej je vybavený funkciou dotykovej obrazovky, takže všetky funkcie sú veľmi jednoduché ovládanie. Je skvelé, že sa ponuka a hudobný systém a farebné navigácie sú v ruštine, rozhodne nepleťte. Je pravda, že nie úplne ako tlačidlo hlasitosti umiestnené na ľavej strane volantu. To nie je príliš pohodlné, aby ho dosiahol. Podľa môjho názoru, je objem páka logoger než koleso mohli zatlačiť na zadnej strane dlane k nej. Ale všeobecne platí, že salón vyrába najpriaznivejšie dojem. Elegantné klimatizácia tlačidlá, zvýraznený s krásnym koženým volantom, za čo radiaca uši sú skryté a všetko je premyslené a všetkého na mieste.

Veľkosti kabíny a trupu? Na úrovni. Nebudem hovoriť, že je veľmi priestranný tu, ale pre nás s manželom, že máte dosť priestoru, a nie je tam žiadny problém pre detské kolísky. Čo zmätený, takže sa jedná o piate dvere Toyota, ktorý sa otvorí vedľajšiu koľaj. Po prvé, rukoväť je umiestnená na strane vozovky, podľa môjho názoru, to nie je príliš bezpečné. A vôbec, keď je batožinový priestor sa otvára, je vhodnejšie, aby ľahšie dodávať celkovej objekty.

Dynamika pre 2-litrové stroja s meničom a je veľmi dobrá. RAV4 je pomerne sebavedome zrýchlil, a to aj na klzkej vozovke. No, ak stlačíte tlačidlo Sport, ktoré sa nachádza na ľavej strane torpéda mierne za volantom, potom začne auto ísť ešte rýchlejšie. Aj keď sa kabína okamžite stáva hlučné konieckoncov motor pracuje na zvýšených otáčkach. Páčilo sa mi, že všetkých kolies prevodovka pohon nevyžaduje žiadne tímy z vodiča a čomu sa hovorí, že sama funguje. Nie je potrebné pamätať informácie o prevádzkových režimoch plnej pohonných inteligentná elektronika sama, keď budete musieť pripojiť zadné kolesá. Ako výsledok, auto je veľmi poslušný a spoľahlivé vedenie. objavila sa kolesá za hlučný, ale tam bola posiata pneumatiky na aute, takže to je normálne.

 
Štýl
Vozidlo je atraktívny, žiadne slová. Ale prečo sú RAV4 toľko na našich cestách?! Je to škoda!
Výziev
Spoľahlivo a povahovo. Čo iné môže byť požadované z auta? pokuta
Interiér
Tu je všetko jednoducho vyžaruje vôňu kvality. Super
Ekonomika
Napriek variátor, auto bolo príliš nenásytní. zariaďuje
Zariadenia v norme
RAV4 základňa je určený len s mechanikou a pohonom predných kolies. Ale verzia je optimálna v zariadení naukladaných v rozpočte. To je dobré
 
Výhody a nevýhody
Kvalitné a elegantný salón, slušné vodičské návyky, úroveň vybavenia zariadenia +.
- Príliš vysoká popularita modelu.
 
Charakteristika techniky
Značka a model - TOYOTA RAV4
Rozmery - 4335x1815x1685 mm
Motor - 1987 cm3, 158 HP / 6200 min - 1
Prenosový variator
Dynamika - 185 km / h, 11 s až 100 km / h
 
 
Jeep kompas. 1 258 000 * RUB.
Vybrané, pretože: nezvyčajný navždy crossover od spoločnosti špecializujúca sa na uvoľnenie skutočných vozidiel všetkých terénnych vozidiel.

Páčilo sa mi to aj s útekovým vzhľadom, a s bližším známym. Ako? Po prvé, s jeho rozdielnosťou na iné autá. Skutočný nekonformista, ktorý sa za žiadnych okolností nestratí v dave! V príruse tohto auta, všetko prekvapene a poteší. Značkový radiátor Jeep Grille, originálne zadné riešenie, skryté rukoväte zadných dverí. Je to skvelé, že kompas je doslova rozpoznaný zo všetkých bodov pohľadu: vpredu a za sebou, na boku a tri štvrtiny. Päť pre dizajn!

Naše kompas bol v Rallye balík ladiacich súpravy, ktorý je vysoký na tvár autom. Čierne kolesá, embosovaný predný nárazník a ďalšie hmlové svetlá vyzerajú veľmi pôsobivé. Nepoužívajte vzhľad a elegantné starožitnosti na okraji piatej dverí a difúzor v spodnej časti zadného nárazníka. A konečne, farba vojenského odtieňa Khaki, podľa môjho názoru, je jednoducho skvelá. Dokonca aj počas malej cesty za volantom jeep, cítil som, že som bol centrom príťažlivosti na ceste. Na auto a neustále sa na mňa pozeráte, a je to naozaj skvelé.

Salon tiež nesklamel. Možno, že kvalita povrchových úprav v Rav4 je vyššia, ale neexistujú žiadne špeciálne sťažnosti na kompas. Všetky kontrolné telá sú logické, sedadlá boli veľmi pohodlné, a páčilo sa mi niečo ešte viac v Jeepe ako v Toyote. Povedzme, že joystick hudobného systému sa nachádza za volantu, rovnako ako sa mi páči, dvojitá rukavica sa zdala praktická. Jeho horná časť nie je uzavretá vekom, a v trubici odtiaľ je ľahšie, povedzme, dostaneme vložku alebo nejakú maličkosť. Vyhrievané sedadlá, ako aj RAV4, dvojstupňové. A len kompasový magnetol vyzerá jednoduchšie ako na japonskom aute. Ale trup je veľmi dobrý. Dokonca aj vstup do kolesových oblúkov, nepokazuje detský kočík zapadnúť bez problémov, a stále miesto zostáva! A to ide tento Jeep nádherný! Pod kapotou je pomerne silný, vynikajúci 170 koní 2,4-litrový motor, ktorý pracuje v páre s plynulým variatorom. Páčilo sa mi, že zrýchlenie je veľmi ľahko ovládateľné. Ak ste hladko stlačte pedál, stroj sa nerozbije nikde a ide v menom tempom, ale ak potrebujete pridať, len stlačte plyn, a kompas je jednoducho odnesený. V tomto poli sa nachádza manuálny spínací režim, ale je to potrebné, ak funguje, pretože všetko funguje tak, ako by mal?

 
Štýl
Vynikajúce externé údaje! Compass je len pekný. Super!
Výziev
Všeobecne platí, že nie sú horšie ako RAV4. Je potrebné kliknúť na plyn, a kompas je len nosený z miesta! Viac ako
Interiér
Tu všetko je v poriadku as dizajnom a s ergonómiou, as pohodlím pre cestujúcich. Je to trochu trápne drsné plastové povrchové úpravy. Norma
Ekonomika
Palivové chuť na Compass je vyššie, ale pre mňa to nie je také dôležité. Žiadny rozdiel
Zariadenia v norme
Pomerne vysoká cena ospravedlňuje bohatú úroveň vybavenia. Môžete žiť

Výhody a nevýhody
+ Originál, bez ohľadu na to, čo nie je podobným dizajnom tela, dobrá dynamika, spoľahlivé správanie na klzkom povlaku.
- Staromódny rádiový páskový rekordér.

technické údaje
Značka a model - Jeep Compass
Rozmery - 4405x1810x1630 mm
Motor - 2359 cm3, 170 hp / 6000 min-1
Prenosový variator
Dynamics - 185 km / h, 11,3 S až 100 km / h
 
Moja voľba
Priznať sa do Toyota RAV4 nemôžem prezentovať jednu vážnu sťažnosť. Treba však premýšľať, koľko presne to isté RAV4 cestuje okolo ulíc našich miest a okamžite sa stáva smutným. To je dôvod, prečo so všetkými výhodami TOYOTY, stále mám tendenciu kúpiť Jeep Compass. Som úplne spokojný so spotrebiteľskými vlastnosťami tohto auta, ako je kapacita a pohodlie kabíny. Ale hlavnou vecou je, takéto nezvyčajné a jasné autá na trhu bude falošné a talent stojí z davu drahých. Mimochodom, podarilo sa mi pozrieť na fotografiu aktualizovanej verzie kompasu a uvedomil som si, že otázka v prospech džípu bola konečne vyriešená!


Výber editora
Je pravda, že na chuť a farbu nie sú žiadne kamaráty. Ak by sme abstraktnili z dizajnu crossovers a zabudli na nie je porovnateľnú úroveň RAV4 a popularity Compass v Rusku, výhoda japonského modelu sa prejaví. Rafik vo všetkom dáva dojem o niečo viac silnejšie a vysoko kvalitné auto začínajúce plastom interiéru a končí oveľa viac zavrhnutým variatorom. Okrem toho TOYOTA má ešte jednu výhodu RAV4 Môžete si kúpiť na rôznych úrovniach zariadení. Ale jeep kompas je ponúkaný len v jednom, aj keď veľmi veľkorysá vybavená verzia.

Foto: Rustim Tagirov

Zdroj: Časopis 5 Koleso [marec 2011]